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Schweizer T-Limousine E280T

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fusimator

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Mittwoch, 25. Mai 2016, 20:57

Ich habe mit Hilfe der Bilderserie von Ozzy die LuPu zerlegt und mal alles was sich bewegt geputzt und gefettet. Mal schauen, ob das Ding leiser wird. Weiterhin soll das Lager der Riemenscheibe vorbeugend erneuert werden. Falls die Pumpe dann immernoch laut ist, wird der Stecker Magnetkupplung getrennt.
Gruß
Uwe

fusimator

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22

Sonntag, 5. Juni 2016, 13:47

Im Schneckentempo geht es weiter.
Der Riementrieb ist wieder fit: Dämpfer, Einstellstange und Riemen sind neu. Die Lupu macht sich als Umlenkrolle nützlich.

Die Zusatzlüfterhalter wurden saniert.
Der Kondensator herausoperiert. Da kommt ein Hella Ding rein, Unterschiede zum Originalteil sind schon sichtbar und erhöhen das Vertrauen nicht unbedingt.






Lackieren:


Der Schloßträger wurde auch neu lackiert, war mir zu viel Rost dran.


Fertig




Unterm Wiwa-Behälter muss ich noch nachschauen. Kann mir jemand sagen, wo das Rückschlagventil der SWRA seinen Platz hat? Diese möchte ich ja nachrüsten.
Gruß
Uwe

Sebast1an

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23

Sonntag, 5. Juni 2016, 15:07

Hi Uwe, fleißig fleißig! Das Rückschlagventil sitzt eigentlich auf Höhe des rechten Scheinwerfers meine ich....


mit Tapatalk
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24

Montag, 6. Juni 2016, 18:50

ja sitzt es...

Bin ich mal gespannt was da draus wird:) gutes gelingen

Michael

fusimator

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25

Mittwoch, 29. Juni 2016, 20:55

Der Wagen ist ja gesandert, jedenfalls findet sich das Zeug fast überall.
Deshalb bleibt das erstmal so und wo das Sanders Zeug nicht hin kam hab ich mit Owatrol und Brantho Korrux 3in1 nachgeholfen.





Die roten Stellen sind Reparaturen der Vorbesitzer. Geschweisste Blechle dick in Sanders gehüllt.
Bei den Kotflügeln bin ich nach Rost entfernen das gleiche Spiel mit Owatrol (wo nötig) und 3in1 gegangen (leider keine Bilder).

Dann wieder zusammensetzen.




Kondensator, Trockner und Dichtungen rein.
SWRA nachgerüstet mit modifiziertem Originalkabelbaum. Dazu habe ich bei einem kompletten Kabelbaum die "überflüssigen", also bereits vorhandenen Leitungen (Licht, Blinker, Hupe usw.) herausgetrennt und nur die SWRA nötigen Leitungen belassen. Zur Aktivierung der Anlage das Pluskabel von der Pumpenposition in den Innenraum an einen zusätzlichen Heckscheibenwischerwascherschalter gelegt. D.h. bei Licht ein und Zündung an kann ich die SWRA jetzt über den Schalter aktivieren.

Wieder zusammen:


Zur Mopf 1 fehlt noch die bereitstehende Haube.

Hinten gehts weiter:




Volle Schalterhütte und poliertes Holz
Gruß
Uwe

Pat35i

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26

Mittwoch, 29. Juni 2016, 21:58

Die Aussenfarbe in Verbindung mit dem Innenraum finde ich saumässig chic!
Toll gepflegt und du kümmerst dich um alles was anliegt...liest sich toll! Ich würde aber defintiv die Mopf2 Front beibehalten!

fusimator

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27

Sonntag, 3. Juli 2016, 22:14

Nein nein,
ich bau mir meinen Mops1.





Spaltmaße einstellen muss ich noch. Schließen wollte die Haube aber erst als wir Beilagen unter die Platte an der Haube gemacht haben, damit der Haken einhakt. Komische Sache.

Heckklappe ist Rostig, wird erstmal soweit beseitigt und mit Heimmitteln gelackt.

Gruß
Uwe

Sebast1an

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28

Montag, 4. Juli 2016, 09:37

der wird richtig sahne, hast du gebraucht teile genommen für das zurück mopfen oder sind die sachen lackiert worden?
auf den ÜBR könnte man neidisch werden, hab ich auch immer noch auf meiner liste, vergesse es aber immer wieder :D
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fusimator

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Montag, 4. Juli 2016, 13:24

Die Prallleisten sind Neuteile, vorne Zubehör und hinten MB. Die Scheinwerfer von Bosch gab es inkl. Wischermotoren in der Bucht gebraucht. Die Haube habe ich auch aus der Bucht, nachdem ich mit dem ersten Versuch gescheitert war. Bis auf einige viele Steinschläge ist die Haube gut.
Gruß
Uwe

fusimator

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30

Mittwoch, 6. Juli 2016, 21:11

Neuer Kombihebel ersetzt den ausgeleierten und altersschwachen (Lichthupe ging nicht) Alten.

Gruß
Uwe

ollib

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Donnerstag, 7. Juli 2016, 08:29

Moin Uwe, ein wirklich tolles Fahrzeug das Du da hast :thumbup: . Mach einfach weiter so, macht einfach Freude dir bei deinen Bemühungen für den Erhalt deines Schätzchens zu zu gucken :rock .
Kleine Anmerkung. Ich hoffe dir ist die Kontaktspule nicht auseinander gefallen, so wie mir Dödel :rant: . Dann kannst Du wahrscheinlich gleich eine neue einplanen da diese, wenn sie einmal auseinander war, nicht wieder so zusammengesetzt werden kann um dauerhaft einwandfrei (bei mir ist sie dann mit einem Dauerhupen in der Kurvenfahrt abgerissen) zu funktionieren.



Gruß Oliver :prost:
Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

fusimator

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Donnerstag, 7. Juli 2016, 20:38

Hallo Oliver,

Danke.
Ich wusste, dass die Kontaktspirale mit Vorsicht zu behandeln ist. Deshalb bin ich dort sehr vorsichtig vorgegangen und es ist auch nichts passiert. Während der Arbeiten am Kombihebel hatte ich Klebeband um die Spirale zur Sicherung gewickelt.

Meine Zeit wird wieder knapper für das Auto. Eigentlich muss ich mich jetzt mal untenrum kümmern. Das Fahrwerk ist noch ab Werk aber es fährt sich soweit gut. Trotzdem soll da alles mal neu. Schwierigste Aufgabe die komplette HA inkl. aller Leitungen am Unterboden, Tank (entrosten) und Unterboden an sich. Bei der VA wären da alle Fahrwerksteile dran.

Ich backe erstmal kleine Brötchen und will die Bremse komplett erneuern inkl. Ceramic Beläge damit sich die gepulverten Felgen wohl fühlen :thumbsup:
Gruß
Uwe

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33

Sonntag, 24. Juli 2016, 00:09

Diese Woche war die Beifahrerseite dran:





ATE:
Scheibe
Ceramic Beläge
Warnkontakt
Bremssattelführungen
FAG:
Radlager

Das Bremsankerblech war erstaunlich gut erhalten, nur wenig Rost. Aber heftiges Knarzen beim Anheben. Ich denke der Stabi inkl. Lagerung war das.
Die Sattelführungen machen sich gut in NEU, da grad bei den Automatikwägen der Verschleiß hoch ist, da die immer Anschieben bei getretener Bremse. Jedenfalls sind die neuen Bolzen weniger luftig in dem Träger.

Gleich mal die gepulverte Gullideckel mit neuen Sommerreifen aufgesteckt :thumbsup:





Demnächst folgt die Fahrerseite.
Gruß
Uwe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fusimator« (24. Juli 2016, 00:32)

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34

Montag, 8. August 2016, 10:10

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...





Gruß
Uwe

Sebast1an

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35

Montag, 8. August 2016, 10:19

Moin Uwe,

hast nicht bald alle verschleissteile durch? :D
Spritzblech kam einfach raus und wars schön fest?
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Montag, 8. August 2016, 10:57

Die Liste im Kopf ist irgendwie noch sehr lang.

Ich bin aber nicht so fleissig wie du Seb. Ich habe die Bleche nicht angerührt, das war auch nicht der Plan. Rechts das Teil ist auch durch auf Höhe Traggelenk. Macht nix fährt trotzdem. ^^
Gruß
Uwe

Sebast1an

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37

Montag, 8. August 2016, 11:18

ach so, sah so aus als hättest du es erneuert... ^^

fleissig? ich mach im moment nur noch das nötigste, Auto steht im Moment ein wenig hinten an...
Ist auch mal ganz nett 8)
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Donnerstag, 8. September 2016, 11:43

Tag,

die Bremse hinten ist jetzt komplett neu inkl. Feststellbremse.
Natürlich wieder ATE.

Die Hinterachsaufnahmen lassen sich nicht durchstoßen, nur links ist ein leichter Rostansatz vorhanden.




Ich habe noch weitere SAs gefunden, siehe rot-markierte Zeilen. :D

Zitat von »fusimator«

Motor 104.982
Getr. 722.504

172 Anthrazitgrau metallic
265 Leder champignon (creme beige)

207 Betriebsanleitung und Wartungsheft, französisch
240 Aussentemperaturanzeige
249 Innenspiegel automatisch abblendbar
281 Lenkrad und Schalthebel in Leder (sportl. Design)
291 Airbag für Fahrer und Beifahrer
300 Ablagebox vorn
425 Automatikgetriebe 5-Gang
440 Tempomat
471 ASR
538 Antenne automatisch und Lautsprecher vorn
547 code 541 "Doppelrollo für Gepäckabdeckung" und 543 "Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel"
552 EDW
575 code 570 "Armlehne klappbar vorn" und 572 "Vordersitz rechts mit Sitzhöhenverstellung"
586 Code 580 "Klimaanlage" und 584 "Fensterheber, elektrisch 4fach"
593 WD-Glas rundum, grün
620 Katalysatoranlage
630 ECE-Warndreieck
653 Sportfahrwerk mit Leichtmetallrädern 8-Loch
731 Holzausführung Wurzelnuss
812 Hecklautsprecher
823 Schweiz-Fahrzeuge, Zusatzteile
873 Sitzheizung Vordersitze
885 Schließanlage mit Infrarot-Fernbedienung und Wegfahrsperre
920 Motor mit Abgas-Luftpumpe
Gruß
Uwe

Sebast1an

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39

Donnerstag, 8. September 2016, 11:52

luftpumpe, juhu! reiss den mist bloss raus.... :)
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Samstag, 29. Oktober 2016, 11:05

HU/AU erneuert!

Hallo,

mit Hilfe der 5-Tageszulassung konnte ich folgende Dinge abhaken:

- 4 Bremsschläuche erneuert
- Bremsflüsigkeit erneuert
- HU / AU erneuert "mängelfrei"

Die gepulverten Felgen sind dunkler als original, passt m.M. nach aber ganz gut zum 172.







Gruß
Uwe

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