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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
auch ich liebe schönes Werkzeug.
1/2-Zoll Knarren hast du auf jeden Fall zum Aussuchen!!
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Januar 2012
Wohnort: Mittelhessen
Typ: S 124 250D 4V Bestattungswagen
Baujahr: 07.95
Da ham wir Verständnis für. Klar das du da gugge gehn musst.Feinschliff ging nimmer ...der Hallennachbar hatte Mopedtreffen....
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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
es weiter geht.
Lack dann wenns nen paar Tage durchgezogen iss
morgen schaue ich mal, welche Längen die beiden Dieselleitungen haben.....werden von der Rolle kommen....die eine ist noch lieferbar (100€) die andere NML......das ist für ne ungebördelte Leitung definitiv zu viel
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Bilder heute Fehlanzeige....interessiert eh keinen ...aber wir dokumentieren halt weiter
stimmt nicht
alle lesen immer gerne
lernen
Schließe mich da vollauf an!
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro
Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92
Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89
Liebe Grüße
Man ist die Karre Teilemäßig schon teuer geworden
sauren Appel
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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
jippi jeah
Mühsam
wird es weitergehen
Im Motorraum habe ich auch noch nie schwarze immer nur natoolive gesehen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rentnerdaimler« (26. April 2019, 21:45)
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