W124-Board.de

Zitat von »mallnoch«

Auto reparieren bei Daimler ja

....als ich heute um 16.30 Uhr kam, war nicht ein einziges Fahrzeug auf den Bühnen zu sehen.....lediglich zwei Kisten standen geparkt in der Halle....normal sind da immer 3-5 Bühnen belegt

Zitat von »mallnoch«

Teile verkauf nein an privat, nur an Werkstatt und man musste vor dem lockdown bei Mercedes registriert sein.

Ich hatte die Teile ja am Freitag bestellt. Als ich aber maskiert reinkam, wurde ich angesehen, als wäre ich ein Bankräuber.

Mein Teilespezi hat mich aber direkt entlarvt,grinste und sagte, es gäbe keine Teile ....zunächst bis zum 10.01.....er würde aber schnell mal gucken, ob die Sachen wenigstens gekommen sind.

3 Minuten später kam er von draußen herein und wünschte mir schöne Tage ....und wenn ich draußen ne Tüte finde, solle ich sie mitnehmen .....dabei zuckte sein Auge ganz merkwürdig .



Zufällig bin ich draußen direkt über eine Tüte gestolpert


und nun weiß ich nicht, was ich mit dem Inhalt soll

index.php?page=Attachment&attachmentID=51169

eventuell baue ich die Sachen teilweise in die Schoko ein

Zitat von »freedo«

Welche Stehbolzen hast du bestellt

Hi, natürlich die, die immer abreißen.....in meinem Fall sind das die Stehbolzen, an denen die vordere Radhausplasteverkleidung geschraubt wird. Sind hier vorne fast alle abgerissen, bzw. rausgerostet

Aber @eggy hatte sogar 22 Bolzen zerbröselt....vor allem hinten.....hängen dort auch die Leitungen usw. dran

Zitat von »patrick8549«

Äh, ja klar...

...jeder ist käufl....äh gewerblich, solange er für Kohle arbeitet.....also ja .....bin gewerblich, aber nicht für die Daimlersens.....nur nen guter geschätzter Kunde, der in etwa wie gewerblich verbucht wird


Zur Problematik der Schokokarre .....

Zitat von »patrick8549«

wann kannst du denn das steuerschonende H beantragen?

aua, der tut weh ....

Februar 92 war EZ.....also habe ich noch nen gutes Jahr Zeit....einer der Gründe, warum das ganze hier so langsam vor sich hintüddelt.

zwei Diesel plus ein Regierungsdiesel sind mindestens einer zuviel

Hi Kirk, die Lösung kenne ich. Geht aber nur, wenn noch Blech vorhanden ist. Ist aber hier nicht mehr der Fall gewesen.

Ich werde nach den Feiertagen die letzten beiden Bolzen noch einsetzen. Habe ja jetzt genug hier liegen.

Dir und allen anderen im Board wünsche ich ein möglichst schönes Fest.

LG Bernd......der grade wieder ne Wand aufreißen durfte, weil ne Wasserleitung auf der Baustelle nicht richtig gepresst ist.......fließend Wasser in der Wand

Hatte mir den Anschluss des Wassers etwas trockener vorgestellt.

unfassbar ....seit August hockt die Schokoladenkiste in der Halle und blockt die Grube

vorne sind immer noch keine Achsteile drinnen....die Ölschläuche liegen immer noch rum...

aber die Regierung meint, seit 180 Tagen ist bei ihrem 204 der Service B fällig....also muss die Sache weiter gehen.

Heute dann begonnen etwas zu machen.....Ansaugbrücke runtergebaut

Bäääähhhh

index.php?page=Attachment&attachmentID=51734

habe dann ohne Zaubermittel den Bereich um die Druckhalteventile gesäubert und neue Dichtungen montiert

index.php?page=Attachment&attachmentID=51735

hat locker 3 Stunden gedauert, weil ich wenigstens die direkte Peripherie reinigen musste....

jetzt muss weiter geputzt werden, damit das Puzzle zurückgebaut werden kann

index.php?page=Attachment&attachmentID=51736

der Ventildeckel ist obereklig mit so einem gelblichen Motorwachs oder Schutzlack bearbeitet worden .....das geht gagge runter

Egal ab wann das Zeug drauf ist.....es muss runter, aber wie?
Nitro ging nicht.....mit 000 Stahlwolle geht's ab, aber dauert ewig

Zitat von »Rentnerdaimler«

Nitro ging nicht.....mit 000 Stahlwolle geht's ab, aber dauert ewig

die Lösung ist easy

das hier

Zitat von »mallnoch«

Sandstrahlen oder Glasperlen strahlen.
Mit Glasperlen geht super viel bei Alu.

Da es "Wachs" ist könnte es auch mit Trockeneis runter gehen.

passt alles grade nicht in die Schraubaktion....Sandstrahlkabinchen ist total versperrt un d es wir dort mit nem OM603 Häubchen eng....Glas und Eis hat keiner der umliegenden Kollegen....rollbar ist die Kiste eh grade nicht

aber 5 Minuten und alles war weg, was ich an gelbem Wachslackschießmichtod erreichen konnte....einfach maschinell!! Für die Ränder kommt das Häubchen morgen kurz runter...

eben die Brücke und Leitungen montiert und etwas gesäubert

index.php?page=Attachment&attachmentID=51748

Basics sind erstmal erledigt

index.php?page=Attachment&attachmentID=51749

jetzt muss ich mal sehen, wie das gelbe Blechzeug vor nem halben Jahr montiert war......ich hoffe ich finde die Fotos von vor dem Zerlegen

index.php?page=Attachment&attachmentID=51750


echt nicht supi, etwas zusammen zu bauen, was man vor nem halben Jahr zerlegte

Zitat von »patrick8549«

drahrbürstenaufsatz

Im Grunde ja.
Ganz schön wird der Ventildeckel aber nicht mehr, aber das Gesamtbild finde ich jetzt wieder akzeptabel. So sah es ja vor ner Weile noch aus

index.php?page=Attachment&attachmentID=51753

so manche Arbeitsstunde später sind die Druckhalteventile abgedichtet, Ansaugbrücke sauber, Ventildeckel mit neuer Dichtung und ohne gelben Schmodder

index.php?page=Attachment&attachmentID=51754

Zwei Halterungen konnte ich zunächst nicht zuordnen

index.php?page=Attachment&attachmentID=51755

Und zwei, drei Teile muss ich noch bestellen.

By the way.....das Abgasrohr der AGR....wo findet man das denn in den Teilelisten .....finde ich nirgens).

Zitat von »[url=«

BornToRun[/url]','index.php?page=Thread&postID=619197#post619197']Blind gestochert

Ist in den onlineseiten nicht detailliert zu finden.

Aber ich hab es inzwischen gefunden.
Hier zu sehen ganz unten rechts unter Abgasreinigung Schweden, Schweiz, Österreich, Taxi Berlin

KLiCK

Gibts wohl noch ....ca. 40€ für mich

Zitat von »BornToRun«

Ansonsten warst kleinteilig fleissig.

...Hör mir auf....das ist echt ne tolle Friemelsarbeit....und ist ja nur der Bereich über der Einspritzpumpe.....unten die Ölwanne und alles drumrum ist noch megaversifft

Zitat von »rodney.dm«

Vielleicht hilft das Bild, wenn du nicht ohnehin schon dahinter gekommen bist...

Danke dir
Vorne die Halterung hab ich auf dem alten Bild schon gefunden, aber die Halterung für die 6. Einspritzleitung hatte ich nicht auf dem Schirm!

Zitat von »rodney.dm«

Schmeiß doch die AGR raus...

....raus nicht, aber sie wird bestimmt nicht arbeiten

Wieder fast ein halbes Jahr vergangen, ohne dass ich irgendwie Zeit gefunden habe an der Schoko zu schrauben , heute musste ich ihn schnell ...zusammenwürfeln!

Also die letzten beiden Stehbolzen eingeschweißt und dann teils neue Komponenten an den immer noch nicht gesäuberten und neu gelackten Vorderwagen angeschraubt......

index.php?page=Attachment&attachmentID=52353

index.php?page=Attachment&attachmentID=52354

Die Kiste muss endlich aus der Halle.....hat sich zuviel an anderen Karren angesammelt, was nicht auf der Straße gescheit machbar ist.....S204 muss nen Komplettcheck bekommen, der Blaue braucht ne Wasserpumpe, der Barolo hat immer noch keinen Anlasser, das qpnhat keinen Döff und die Karre vom Vetter muss auch zum Döff und dann warten noch nen 300 TE und nen 230 Te.....alles Gründe, warum die 92er Schoko grade unfertig rausgeschoben wurde.


Ärgerlich ist, dass ich grade festgestellt habe, dass die Automatikölleitung am Kühler zum Schlauch fürs Automatikgetriebe NML ist....A124 270 4296

index.php?page=Attachment&attachmentID=52355


Die ist hinüber...

index.php?page=Attachment&attachmentID=52356