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Zitat von »Rentnerdaimler«

Leute zum rausschieben


gefunden und jetzt ist die Halle endlich wieder frei für anfallende Dinge an anderen Karren

Puuuh.....das war am 02.06.2019.........

heute habe ich also 14 Monate später den Schlüssel vom Schoko rausgesucht und die Karre mit den selben beiden Nachbarn, die damals die Karre aus der Halle schieben mussten, den Schoko zunächst vors Haus geschoben.... ...bei 32 Grad wars schweißtreibend

eine etwa 2 Milimeter dicke Staubdreckschichtgemischtmitvogeldrist hat sich inzwischen über die komplette Schokolade gelegt....lecker

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so was dreckiges auf vier Rädern hatte ich noch nie vorm Haus


Mit den Kids dann bei nur noch 30 Grad mit nem Schwamm und schlauch befaffnet ne Wasserschlacht veranstaltet


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nach 30 Minuten waren alle nass und der gröbste Dreck an der Schokolade weg


Der Motorraum ist allerdings so versifft, dass da kein Wasser hilft....da muss in der Halle dann anderes aufgefahren werden

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bin mal gespannt ob ich ihn die Tage zum brummen bekomme.....hab ihn ja noch nie gehört .......


Dann um 20.30 Uhr die beiden Nachbarn wieder vom Grill bzw. vom PC weggeholt


und die 140 Meter mit Gefälle und Steigung zur Halle die Schokolade geschoben.....da steht sie nun:

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To Do:

1. Halle entrümpeln

2. Flügel runter

3. Motor zum Brummen bringen.....dafür müssen noch Sprit und Niveauleitungen im Motorraum angeschlossen werden....

4. Fahrwerk vorne komplett verbauen

und dann sehen wir mal weiter

Zitat von »Sebast1an«

Was war das noch mit der Niveau Leitung im Motorraum?

.....hatte der Hendrik (Verkäufer aus der 123 Scene) gebastelt....

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Druckleitung einfach am Verbinder oben auf Batteriehöhe abgeschraubt und mittels alten Restleitungen von iwoher eine (mehrteilige) Leitung zurück zum Hydrauliktank drangebaut

so kann der Motor laufen ohne die Pumpe zu schrotten.....denn unterm Auto auf dem Weg zum ASD-Ventil bzw. zum Höhenregler pissten die Leitungen in alle Richtungen

Zitat von »Sebast1an«

Geilster Stuhl in deinem Fuhrpark, echt...

joar.....aber mucho trabacho


seis drum.....460 K ist zu wenig um so ein Teil zu beerdigen

Zitat von »Rentnerdaimler«

2. Flügel runter

mehr ging gestern in einer Stunde bei 32 bis 33 Grad nicht

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heute bei 39 Grad musste ich auf dem Bau durchschaffen


morgen schau ich dann mal genau nach, wieviel Arbeit vorne noch so blechmäßig an der Schoko ist


noch nicht mal ....

Zitat von »Rentnerdaimler«

Halle entrümpeln

habe ich geschafft....echt zum

Zitat von »patrick8549«

Was du so alles aus den Ecken hervorkramst

.....in der Tat. Ich finde immer wieder Erstaunliches


heute zum Beispiel begonnen, bei knapp 30 Grad in der Halle, die Vorderachse zu rupfen....

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links ein top erhaltenes Bremsankerblech vorgefunden .......da suchte doch mal jemand was gut erhaltenes originales

Das Rechte könnte ich direkt im Paket mit auf den Markt schmeißen

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naja.....neue liegen längst in irgendeinem Karton in frisch lackiert

wie üblich haben sich beim Abbau der Plasteinnenspritzschutzteile zwei Stehbolzen verabschiedet .....der hier wollte so gar nicht mehr

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grob gesagt ist aber die einzige wirklich Reparaturblech in groß verdächtige Stelle die übliche

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werde dann mal Blech ordern

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.....der Rest sieht rettbar aus.

Nach einer Stunde bei 30 Grad und nachdem ich mit 1 Meter Rohr mit letzter Kraft noch zwei festsitzende Querlenkerexzenter lösen konnte


bin ich einfach duschen gegangen......viiiieel zu heiß hier

Zitat von »Rentnerdaimler«

grob gesagt ist aber die einzige wirklich Reparaturblech in groß verdächtige Stelle die übliche

Immer immer immer.....haben die Karren, bei denen unterm WiWa-Tank Gammel sitzt nen knallevollen WiWa-Tank


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nach der Dusche war der Befund dann geringer als gedacht

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das besorgte Rep.-Blech

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ist eher überdimensioniert

zurück ins Regal damit. Dafür reicht etwas Blech von der Tafel

Die Radhäuser sind jetzt soweit, dass sie gesäubert werden können

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Motor habe ich immer noch nicht laufen lassen....geht auch nicht ...die 6 Einspritzleitungen sind zum hübsch machen verreist

O.K. ....O.K.

ich gebs ja zu ....bin grade etwas lahm .....aber das hier ist dann hoffentlich ein Weckruf

Zitat von »DIESEL«

...back doch mal den Schoko Brownie fertig

also die Flex lag schon eine Weile vor dem rechten Radhaus. Heute dann einfach mal ne halbe Stunde draufgehalten..... ich will ja auch wissen, ob ich wieder an den Federaufnahmen rumbraten muss...

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...nene...da muss nichts dran gemacht werden....Schutz und Siegel wird reichen.

An der folgenden Stelle kam ich dann leicht ins Schwitzen ....ich meine unten links neben der Federaufnahme

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aber nur äußerlich angenagt.....Hammertest bestanden. Also sollte es gehen.

Dann noch nach oben gesehen

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schon grob gesäubert...sah zuerst unter der U-Bodenpampe nicht gut aus ....aber das wird gehen.


Anders aber das hier

Zitat von »Rentnerdaimler«

das besorgte Rep.-Blech



ist eher überdimensioniert index.php?page=Attachment&attachmentID=50744

Das Blech hole ich wieder aus dem Regal.......

Zitat von »Rentnerdaimler«

...nene...da muss nichts dran gemacht werden....Schutz und Siegel wird reichen.

wollte dann noch zwei Stehbolzen für das Plasteradhaus am nächsten Tag einschweißen und dann versiegeln

....wurde dann nur eine partielle Versiegelung

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fürs gesamte Radhaus hatte es nicht gereicht......weiel

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........für so einen beschixxenen kleinen Stehbolzen muss hier der Beifahrerfußraum leer gemacht werden....so richtig leer ....da lagen aber alle abgebauten Kleinteile der Karre sortiert in Tüten und Kartons

...dafür war damals aber überhaupt keine Zeit....
Also gab es 2,5 Monate Pause....bis heute....


grade dann endlich den Fußrauminhalt durchsortiert und die Dämmung und diverses so weit entfernt, dass flammenfrei geschweißt werden kann

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da ich aber die Tüte mit den Einschweißbolzen vor 2,5 Monaten sorgfältig iwo hingepackt habe ......wurde kurzerhand noch das Lenkgelumpe rausgerupft

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kann dann die Tage mal weitergehen hier.


Bis dahin suche ich die Einschweißbolzen und schaue nach nem neuen Ölschlauch .....der hier sifft an der Verpressung seit etwa 1,5 Jahren.

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Zitat von »kirk67«

Oleg Bernd wie sehen immer eure Autos aus,



sie sieht das bei meinem winterauto aus.

Hat ja auch mehr als das doppelte im Vergleich zu deinem Schneemann abgespult.....und viel Pflege haben die langjährigen Vorbesitzer die letzten Jahre wirklich nicht mehr in die Karre investiert ......andererseits, wenn er schön gewesen wäre, hätte ich ihn wohl nicht bekommen....der stand ja damals lange im Netz.....und war zu teuer fürs Gebotene. Erst als der Preis fair war, habe ich ihn wegen der Kombi Motor/Farbe/Brasilleder geholt


also einigen wir uns drauf, der sieht vorne aktuell echt noch grausig aus


aber es gibt auch Ecken, da braucht er sich aktuell nicht verstecken

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naja und etwas an der Motoroptik kommt ja auch noch

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heute stand aber nur Suchen auf der Liste....

Schlauch links und rechts - Getriebeöl

beide gabs bis kürzlich ja noch von Trucktec als 02.67.091 und als 02.67.101......aber bekanntlich nicht mehr für nen runden 10er.

Die im Netz angebotenen Restteile für 50 bzw 100€ sind natürlich ein Witz

der linke kostet mich bei DB 29€ netto, der rechte 35€ netto. Tatsächlich habe ich noch bei einem Händler drei rechte für zusammen 45€ inkl. Porto heute bestellen können. Sind angeblich schon bei DHL gelandet. Der linke war nur noch in USA, Australien eventuell mit hohem Porto zu bestellen.

Also habe ich da erstmal nur einen bei DB geordert

und

Zitat von »Otthardt«

bei der Suche der Stehbolzen

habe ich kurzerhand beschlossen, dass ich einfach 20 Bolzen mitbestelle......davon kann man nie genug bei den ollen Karren haben

Zitat von »freedo«

..... echt'n Knaller ..

Zitat von »Otthardt«

Knaller!

..

Zitat von »freedo«

Knaller

......

Zitat von »kirk67«

määäh

..

Zitat von »Rentnerdaimler«

drei rechte für zusammen 45€ inkl. Porto heute bestellen

Sind tatsächlich grade eingetroffen

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Jetzt muss ich nur noch den linken Schlauch und die Stehbolzen bei Daimlers abholen, dann kann's etwas weitergehen