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1

Samstag, 11. Oktober 2008, 16:31

Mein Schlachtschiff E280T

hi hier mal ein paar Sachen von mein Schlachtschiff




mehr kommt noch später

Toddy

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2

Samstag, 11. Oktober 2008, 16:43

RE: Mein Schlachtschiff

Du vedeckst den Benz....mann sieht ja nur dich :D :D :D :D :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

TE-Time

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3

Samstag, 11. Oktober 2008, 17:57

hallo Stephan...gibts dein auto auch ganz auf einem bild und sauber :D ;)...wo warst denn da unterwegs,in der Russischen Taiga :D :D :D ;)
willkommen und is alles nur spaß... ;)


Harry

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4

Samstag, 11. Oktober 2008, 18:32

Ja war halt auf den weg zum nordkap da wurde nicht gewaschen wer mal wissen will wies war muss den reise bericht auf meiner seite lesen.

Sonst ist der auch sauber. :D

TE-Time

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5

Samstag, 11. Oktober 2008, 18:36

Zitat

Original von stephangoersch
Ja war halt auf den weg zum nordkap da wurde nicht gewaschen wer mal wissen will wies war muss den reise bericht auf meiner seite lesen.

Sonst ist der auch sauber. :D

echt krass...da würd ich ned weit kommen ;)...wünsch dir allzeit gute fahrt mit deinem dicken... ;)

Harry

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6

Samstag, 11. Oktober 2008, 18:47

Ja würde schon gehen habe ich richtig mitgelitten mit dem schiff wenn er aufgesetzt hat oder steine an den unterboden geflogen sind.

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7

Dienstag, 14. Oktober 2008, 21:55

So jetzt noch mal ein paar sachen zum schlachtschiff also es handelt sich um ein E 280 ist vorne LEIDER Tiefer X( ! Schwarzes Leder Klima, ach ich kopier mal die Vin hier rein..

VIN
WDB1240881F283395
Model
E280T
Chassis
1240881F283395
Engine
104942 12 035376
Transmission
722433 03 465941
Order
0 4 220 00549
Approx. year
1994
Heating
0-22629650
Lights
HELLA
Wiper
BOSCH
Dealer
Hannover branch (220)
Interior
leather black or anthracite (261)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
240
outside temperature indicator (с 01.03.1982)
249
automatically dipping inside rear view mirror (с 01.06.1990)
280
steering wheel (400 mm dia.) and gearshift lever in leather trim; on W202 390 mm dia. (с 01.05.1984)
291
airbag for front passenger
airbag for front passenger (с 01.10.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
300
storage box in front tray (с 01.05.1988)
412
electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
420
automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
512
radio Becker Europa cassette
radio MB Special with traffic news decoder (VK), with RDS (с 01.07.1992)
524
paintcoat preservation (с 01.01.1964)
531
automatic antenna (с 01.01.1963)
547
double roller blind and sun visors with mirrors on the left and right, illuminated (с 01.03.1982 по 31.07.1997)
551
anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
570
folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
585
Behr air conditioner and electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)
593
heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
611
courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.1978)
620
emission control system vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
652
8-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
731
wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
859
model update ii (с 01.01.1978)
873
seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
880
closing system with infrared remote control (с 01.02.1988)

white124

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Freitag, 17. Oktober 2008, 09:30

Ich finds gut, dass dein Tee noch was von der Welt sieht. Ich halte das auch so, fahre aber lieber in warme und trockene Gefilde.

"...ist vorne LEIDER Tiefer!"

Ich dachte es sei verboten, den W124 tiefer zu machen :P Naja, ist wohl Geschmackssache. Aber es gibt schon mehr als genug verunstaltete W124iger - jedenfalls in Berlin. Den schmalen Grat zwischen verbesserter Optik und Augenkrebs-Garantie verpassen die meisten. Scheint bei dir aber noch im Limit zu sein, oder? :stickpoke:

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Freitag, 17. Oktober 2008, 12:14

ja es geht noch mit dem tiefer aber schon irgendwie unangenem wenn es ab und zu schleift. Nächstes ja solls bei uns auch in warme und Trockene Gefilde gehen. wir wollen dann mal ums Mittelmeer und die west sahara.

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 19:46

So seit heute ist auch 2 230 volt Steckdosen verbaut man hat jetzt also immer den richtigen strom bis maximal 1200W

Toddy

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 20:09

Denne behalt mal deine Batteriekapazität im Auge ;) ;) ;) ist aber ne feine sache wen du 220volt geräte betreiben kannst....wozu auch immer :D :D :D
Staubsauger z.B. kannst anne Tanke... Fernseher....kannst auch zuhause ,Kaffeemaschine...gibt doch Cafee´s ;) ;) ;) Laptop....geht auch über 12Volt adapter.
wozu brauchst denn überhaut 220Volt ???
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Sonntag, 19. Oktober 2008, 20:54

Da wir mit dem auto größere reisen planen wie zum beispiel ums Mittelmeer oder 2010 von Südafrika nach Deutschland zurück. Sind einige sachen schon interessant Wasserkocher ok kann man auch über gas machen... Handy geht auch über adapter aber wir haben am nordkap gesehen wie abhänig man sein kann ohne strom. mussten immer wieder in ein Hotel das 30km weiter weg war um die sachen aufzuladen. Also haben wir den lieber dabei.

Toddy

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 20:58

Ich bin Fernfahrer....ich kenne diese Probleme :D :D :D deswegen hab ich nur noch Geräte die auf 12 bzw.24Volt laufen.... ;) ;) ;) ok ok , nen 24V/220Volt Wandler hab ich zur Sicherheit auch dabei....mann weis ja nie :D :D :D :D
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Sonntag, 19. Oktober 2008, 21:22

genau im winter werden wir wieder nach nordfinnland :D :D :Dich denke da wäre bei minus 40 grad und im auto schlafen vieleicht so gar ne heizung ideal oder ich lass das schlacht-schiff einfach laufen. was denkst du toddy. was wäre besser.

Mad_Mat

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 21:33

Standheizung

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 21:49

Reicht da denn die Heizleistung und würde er überhaupt bei diesen Temperaturen anspringen wenn er aus war bzw auf Betriebstemperatur ?( ?( ?( ?(kommen. hat damit schon jemand erfahrungen gemacht???

Toddy

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Sonntag, 19. Oktober 2008, 22:02

Klar.....standheizung...der motor kühlt selbst beim laufenlassen so weit runter das es nicht gut für ihn ist

Wo wir gerade dabei sid....hab noch ne Thermotop S oder T weiß ich im Moment nicht...rumliegen mit steuergerät aber ohne auspuff....allerdings noch als Dieselmodell...ist aber ohne weiteres umrüstbar zm Benzinermodell ( kommt n anderes Flies rein )
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Sonntag, 19. Oktober 2008, 22:17

Ok Standheizung muss ich halt morgen doch zur arbeit ;) und noch etwas Geld verdienen. da er erstmal die original federn rein bekommt aber spätestens anfang dezember kommt die standheizung wenn du die dann noch hast bin ich sofort da.

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Sonntag, 26. Oktober 2008, 00:10

so heute hat das schlachtschiff das erstemal mehr alk bekommenn hab auf 20 lieter benzin im tank 5 lieter E85 dazugetankt bis jetzt leufts klasse damit. mal sehenn wie es weiter geht.

Ich Fass es echt noch nicht war ja heute zum tanken unterwegs und denke was schlägt oder schlackert den da vorne halte irgendwann an um zu nach zu schauen und es waren die radmuttern vorne links komplett lose konnte sie schon von hand drehen. ich habe das rad seit anfang august dran und denke mal das sich das nich von aleine löst oder was denkt ihr!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stephangoersch« (26. Oktober 2008, 00:55)


Tony

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Sonntag, 26. Oktober 2008, 01:52

Zitat

Original von stephangoersch
Ich Fass es echt noch nicht war ja heute zum tanken unterwegs und denke was schlägt oder schlackert den da vorne halte irgendwann an um zu nach zu schauen und es waren die radmuttern vorne links komplett lose konnte sie schon von hand drehen. ich habe das rad seit anfang august dran und denke mal das sich das nich von aleine löst oder was denkt ihr!!!


Also wenn du das Rad selber drauf gemacht hast, weißt du ja wie stark du die Muttern angezogen hast und ich gehe mal davon aus dass du es richtig gemacht hast ;)

Wenn du die Räder hast drauf machen lassen? Hast dich davon überzeugt wie fest die Muttern waren? Aber selbst dann müssen die eigentlich richtig fest gemacht worden sein.

Vielleicht hat ja tatsächlich jemand die Schrauben gelockert :rolleyes: :rolleyes:

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