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Mein kleiner Kumpel hier hat nen neuen Job.


Ich hab nen E280T gefunden der so schön verhunzt is, dass es Spass machen wird den wieder auf zu möbeln. Erst mal zu den Fakten

Model E 280 T
Engine 104942
Interior Leder grau
Farbe 366 Azuritblau metallic
Ausstattung
211 Automatisches Sperrdifferential
240 Aussentemperautranzeige
249 Innenspiegel automatisch abblendbar
270 Heckantenne D-Netz
274 Mercedes-Benz-Telefon Bedienhörer in Armlehne vorn
280 Lederlenkrad und -schalthebel
291 Airbag für Fahrer und Beifahrer
300 Ablagebox in der Mittelkonsole
340 3. Bremsleuchte
341 zusätzliche Blinkleuchten
425 Automatisches 5-Gang Getriebe
512 Radio Becker Europa Kassette
541 Doppelrollo
580 Klimaanlage
584 Fensterheber elektrisch 4-fach
591 Wärmedämmendes Glas rundum
611 Ausstiegsleuchten in den Türen 4-fach
620 Kat
652 8-Loch Alufelgen
731 Holzausführung Wurzelnuss
885 Wegfahrsperre
550 Anhängevorrichtung abnehmbar
570 Armlehne vorn

Neupreis 97.031,25 im Mai 1996

Auf dem Tacho stehen 145.000km die ich mal einfach glaube. Zumindest sind noch ein paar Tüvberichte vorhanden die das bestätigen. Das Scheckheft wurde bei 70.000km verbuddelt. An dem Auto haben ein paar echte "Profis" rumgefummelt. Ohne sie gezählt zu haben sind da gefühlte 500 Kleinigkeiten zu machen. Zum Teil lose Türpappen, haufenweise Kabelreste von tollen Stereoanlagen, mit quetschverbindern schlecht geflickte Kabelbäume, Schaumstoff der unterm Teppich fehlt weil da wohl mal ein kleiner Verstärker versteckt wurde, und und und. Aber alles für kleines bis gar kein Geld machbar.

Was wohl erstmal Geld kostet ist die Komplettüberholung der Bremse inkl. Feststellbremse, die Bulleneier und eine große Inspektion. Motor und Getriebe laufen sehr gut. Diff ist beruhigend feucht. Kopfdichtung meldet am ersten Zylinder so gaaaanz langsam den Vorruhestand an. Sollte aber noch Zeit haben. Bis zum Motorkabelbaum bin ich noch nicht vorgedrungen - Angst!!! Die Prins VSI läuft im Standgas und beim Anfahren unrund. Ist erstmal ein wenig Drehzahl da läuft sie prima. Im Zuge der Inspektion wird die Gasanlage auch mal gewartet.

Wenn Bremsen, Inspektion und Bulleneier gemacht sind muss das Ding erst mal ein paar Wochen laufen. Wenn er dann brav ist geht´s an die Schönheitsreparaturen. Die rechte Seite ist mal lackiert worden. Kotis vorn und hinten sind ganz ok. Aber die beiden Türen sind grottenschlecht gespachtelt und geschliffen. Das muss ein dreijähriger genmacht haben. Die fliegen auf jeden Fall raus.

Was für mich ja völlig neu ist, ist die Tatsache, dass das Ding auf 235/40-18 Brabus Monoblock IV steht und mittels Weitec-Federn tiefer liegt. Und ich find´s geil!!! (scheiß midlifecrisis)

So, nu genug geschwafelt hier sind Pic´s





Hab auch schon ´n bisschen was gemacht. Da die Bulleneier raus müssen, muss auch der Gastank raus. Und wenn der einmal raus ist dann kommt auch gleich ein stehender Tank in die Reserveradmulde. Die kleine Reichweite stört mich nicht sonderlich da ich sher nah an einer günstige LPG Tanke wohne



Ach ja, weiß jemand was das für´ne Frontschürze ist?



Und hat jemand ne Ahnung was das heissen soll?

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Original von rodion
...Wurde eigentlich auch was am Motor gebrabust?

Ne, ich fürchte ehr gebramurkst. Da gucken ein paar bescheiden isolierte Lüsterklemen raus. Muss ich mir unbedingt näher anschauen.

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Original von W124 V8
Wah ?!
Was datt denn für ne Bastelbude ?

Genau!!! Aus dem Ding wieder ´n Auto machen is doch mal ne Herausforderung.

Zitat

Original von W124 V8
...Ne im Ernst, wie biste denn zu dem gekommen ?!
Tiefer, Felgen, Frontschürze, Brabusschriftzug...das ist doch sonst nicht dein Fall !...

Ganz ehrlich? Die fast rostfreie Karosse und die Gasanlage haben die Kaufendscheidung gebracht. Erst wollt ich die Felgen, Federn und Schürze runter schmeissen. Aber je länger ich mir das Ding angucke um so besser gefällt er mir.

Zitat

Original von Damien
...Viel Spaß mit dem Wagen!

Danke, werd ich bestimmt haben.

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Original von DIESEL
...Nur die Mülltonnendeckel auf den Türtaschen, und die Sportline-Babberl, na ja.

Jo, die Mülltonnendeckel haben auch schon fliegen gelernt. Jetzt brauch ich zwei neue Türpappen.

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Original von DIESEL
..211,249,274,341 find ich sehr schöne seltene Extras, und dann noch Mai ‚96

274 ist leider nicht mehr vorhanden. Haben die Superschrauber mal rausgerupft und dabei noch den Deckel der MAL kaputt gemacht. Aber dafür gibt´s ja MBGTC, zumindest für den Deckel.

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Original von rodion
was noch fehlt, ist ein Leder/ Wurzel Lenkrad

Stimmt, kommt auch, aber später. Genau wie der Tempomat.

Zitat

Original von blank
...Die Felgen sind aber auch schön für dein Cabrio!
Ich vermisse die SL Haube ...

SL-Haube is schon bestellt NEEEEEEEE!!!! Im Leben nicht!!!
Cabrio bleibt orschinool und der T bleibt fett.

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Original von okiehdo
Wenn du jemand weisst, der einen stehenden Reserveradtank perfekt einbauen kann, dann kannst mir ja Bescheid geben...

Das werde ich wohl selber machen, bis auf die Anschlüsse natürlich

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Original von wmfanw202
...steht auf den Bildern optisch gut da, ist glaube ich auch eine gute Substanz zum aufbauen . Wie ich dich kenne wird er perfekt werden.....

Danke, perfekt wie´s Cab. wird er nicht werden. Aber ich versuch mein bestes mit vernünftigen Mitteln. Is und bleibt ´n Alltagsauto und kein Showcar. Sonst baut ihr mir bei den nächsten SDCD auch ´n Pavillion an die Achsen. Gell Maddin

Zitat

Original von 124t 1995
....sogar mit langem Dach...

... wo kommt der den her der Wagen ? aus D ? ...

Jo, diesmal konnte ich mir sogar einen mit Dach leisten. Beim letzten hat es einfach nicht gereicht

Ja, is ausem Sauerland, ausgeliefert in Dortmund. Hatte auch zuerst an nen Italiener gedacht wegen der Zusatzblinker und der fehlenden Sitzheizung. Is aber ´n Deutscher.