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Servus Miteinander!

Tja wer bin ich wohl, was will ich hier? Wie komm ich zu euch? Machen wir es kurz un knackig. Mein erstes Auto war ein 190er. Bestes Auto das ich hatte! 2l Benziner, der, nachdem ich ihn im Unverstand abgestoßen habe 580tkm runter hatte.... *TRAUER* selber schuld! Es folgten wieder 190er, viel Fluchen über die KE, Kopfzerbrechen wegen der KE, viel Begeisterung für die KE, Neugierde, die gefüttert wrden will Eigentlich habe ich ja von Berufswegen keinen Kontakt zu oder mit Autos und deren Inhalt, aber da mich an meinem letzten 190er ein finanzieller Engpass überrollte und die ZDK im eimer war, blieb nur Verkauf oder selber machen. Verkauf war keine Option. Also selber machen, aber ziemlich hirnrissig ohne je was darüber gelernt zu haben, geschweige denn es mal beobachtet haben zu dürfen...
Naja das Internet gibt heut zu Tage viel her und so wurde ich fündig, hab mich dran getraut und so ein neues Hobby gefunden nachdem das geklappt hat. Nun musste mein 190er wieder fort, denn ich brauche nun ein Raumwunder, da der Bauch meiner Liebsten immer dicker und dicker wird.
Einzigste Option w124 vor 93 mit nem M102 oder M103. So habe ich einen ziemlich betagten 230TE erworben. Es sprach viel gegen ihn, aber dafür sprachen 2 Sätze neue Reien und Kratzer und MAckenfreie 7x15 8-Loch Gullis, sowie 2 Jahre TÜV, wobei ich bis heute noch rätzel mit wieviel die den Prüfer bestochen haben
Aber das heißt erstmal 2 Jahre Zeit um den Wartungsstau einzuholen.

To do Liste( was ich bisher entdeckt habe):

- alle Radläufe angefressen
- Stoßdämpfer VA poltern
- Gummlager in den Streben der HA porös
- NSW ohne Funktion
- Motor ist Öl Versifft(VDD)
- Spritzdüse Heckklappe ohne Funktion
- Heckklappe ums Schloss angefressen
- Kein sichtbarer Rost an den Wagenheberaufnahmen( wundert mich :-))
- Bremsenverschleißanzeige blinkt gelegentlich trotz intakter Bremsanlage
- Batterie Schrott
- Feder Drosselkappe weggerostet
- KE im Notlauf
- KI ohne Beleuchtung
- Wegstreckenzähler defekt
- Fondbeleuchtung geht gelegentlich wie von geisterhand selbst an
- Kontrolleuchte Licht brennt kurz nach Anschalten des Lichts, geht dann wieder aus
- Schlingertopf wird unter 1/4 Tank nicht mehr "nachgefüllt"
- Drosselklappenschalter Schrott
- Service überfällig

Das ist Gustav:

http://img17.imageshack.us/img17/3356/dsc00927cr.jpg

Erste Baustelle: Fenster Fahrerseite wieder zu bekommen:

http://img854.imageshack.us/img854/9075/dsc00924mw.jpg
Die Wurzel des Übels:
http://img837.imageshack.us/img837/534/dsc00925om.jpg

Was ich bisher gemacht habe:

- Betriebsflüssigkeiten+Filter gewechselt
- neue Zündkerzen
- NSW instand gesetzt( Kabelbruch+neue Birnen)
- Dimmer im KI nachgelötet( endlich wieder Licht bei Nacht)
- Radio angeschlossen
- DK getauscht
- Ventildeckeldichtung erneuert
- Radkappen montiert
- ÜSR neu
- Zündkabel neu(Bosch)
- Unterdruckschläuche komplett+Gummiglocke unterm LMM erneuert
- Chrunch LS rausgeworfen und ersetzt
- Automatik richtig eingestellt
- gründliche Reinigung von Innen und Außen

Hier noch ein paar Bilderchen vom rumschrauben:

http://profile.imageshack.us/user/lukese/

Leider ist es momentan einfach etwas zu kalt zum weiter basteln, aber mich juckt es schon in den Fingern

Zitat von »BornToRun«

Der werdenden Mutter alles Gute.
Und die paar Kleinigkeiten am Gustav bekommst du spätestens in den Griff, wenn der Nachwuchs erstmal da ist.

Vielen Dank. DIe Grüße geb ich weiter!
Die "Problemchen" in den Griff zu bekommen ist nicht das Prob... Das Budget zur Beseitigung der "Problemchen" ist deutlich kanpper geworden - aber es gibt für alles eine Lösung! Das Budget für den dicken Bauch ist wichtiger und macht mehr

Zitat von »BornToRun«

OK, für einen hätte ja auch noch der 190er gereicht.

Sicherlich... doch wenn man gerne auf Reisen geht und man auf lange Sicht deutlich mehr Geraffel mit einpackt, ist es doch eindeutig komfortabler im S124

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

dann mal herzlich willkommen hier.

Ein ebenso herzliches Dankeschön für die Willkommensgrüße!

Möchte meine Mängelliste noch ergämzen. Türschloss Fahrerseite lässt sich prima aufschließen ohne Theater. Nur in Richtung zu lässt sich der Schlüssel nicht bewegen. Misteriös das ist

Aktuell beschäftigt mich meine DK sehr...

Da muss ich ja gestehen über das Bild bin ich beim gockeln gestolpert und habe mich für 10 min schallend laut darüber amüsieren können... also dachte ich mir so fürs Erste borg ich das mal aus...

Zitat von »Pankow250TD«

Bei meinem alten Kombi hat bei hakelnden Türschlössern immer ein ordentlicher Spritzer Balistol Waffenöl für wahre Wunder gesorgt!

Das hat leider nicht gereicht... War heute bei nem bekanntem von meinem Opa. 98 Jahre alt der Gute - Respekt! Aber der versteht was von Schlössern. Der hat mir meins geöffnet und gesäubert. Jetzt funzt alles wieder ganz geschmeidig!

Jetzt muss ich nur noch ein Loch in der Heckklappe zuschweißen( lassen)... und so manch anderes, dann kann ich die Sicherung C wieder reinsetzen und die ZV wieder nutzen - Man ist doch ganz schön verwöhnt... Seither geht immer meine Beleuchtung im Fond an wenn es hinten rein regnet... irgendwie nicht so lustig. Hehe

Mein Innenkotflügel hinten rechts ist ziemlich im Eimer. Wollte dann heute schonmal die Schwellerverkleidung abnehmen. Habe dann aber aufgehört, als mir unter dem Sakkobrett am Kotflügel vorne rechts brauner Kruscht entgegengeriselt ist. Das will ich momentan garnicht sehen - noch nicht. Habe aber schon Ersatz aufgetrieben, den ich Morgen holen kann. Hoffe nur der Schweller ist unter dem Kotflügelblech noch halbwegs brauchbar... gibt ja echt wunderhübsche Bilder von Anderen, die sich da ans Werk gemacht haben... Erstmal dann wird das mit den Nerven wieder!

Nach Ostern wird geschweißt

Zitat von »niu12157«

wird schon mit der zeit.

na freilich wird das!

Zitat von »niu12157«

Was hat Dich das gute Stück in der Anschaffung gekostet

naja über Geld spricht Man(n) nicht so gerne... aber soviel kann ich verraten: geht in die Richtung von 2 ordentlichen gebrauchten Sätzen Bereifung...

Zitat von »niu12157«

was hast Du bis jetz investieren müssen, was steht in etwa noch an Ausgaben an??

Bisher hab ich lediglich so ca. 350€ investiert, also diverse Dichtungen für die KE, Öle(teilweise noch vorrätig gewesen), Filter, Bleche, Lacke und weiteres Gerümpel für die anstehenden Arbeiten, rostfreier Kotflügel, Stoßdämpfer Heckklappe, Fluidfilm und ja noch so paar andere Kleinigkeiten wie Sicherungen, Birnchen, neues ÜSR - eigentlich relativ günstig, find ich.

Was ich noch ausgeben werde? Ehrlich gesagt keine Ahnung. Schweißen steht ja jetzt erstmal an. Zumindest das Nötigste. Aber da sieht man die Wahrheit auch erst wenn die Verkleidungen runter sind und die Flex angesetzt wurde... Also ganz ehrlich ich hab keinen blassen schimmer was da kommen wird. Ich denke wenn ich alles( vernünftig) machen lassen würde müsste ich so 6t in die Hand nehmen. Dann wäre der Wagen sehr ordentlich, aber immer noch nicht perfekt. Aber das wäre ja langweilig und ich will ihn ja auch nicht perfekt haben, aber funktionieren muss er! Es funktioniert auch alles wieder wenn ich meine Sicherung C rein setzen kann( Heckklappe Wasserdicht machen). Dann muss ich mich noch dazu bequemen die Stabilager zu tauschen. Aber sonst... feines Wägelchen... bis auf den Rost

Ich steh eben auf Autos mit Charakter

Ich seh das eher als Experiment

So... heute habe ich begonnen mal meinen Gustav ein wenig zu entkleiden... Da sind doch die ein oder anderen Dinge zu Tage gekommen, die nicht so erfreulich sind...
Also gleich mal zu Rewe ne Flasche Obstler holen, sonst wird das nix mit den Nerven

Aber seht selbst *KLICK*

Blech hab ich mir übrigens hier bestellt: *KLICK*

Einen Kotflügel für rechts hab ich mir ja schon organisiert gehabt, denn hab ich gleich mal geschmirgelt, entfrostet, teilweise mit Rostumwandler versorgt auf den blanken Stellen, gefüllert und grundiert. 512 und Klarlack kommt dann ganz popelig aus der Dose rüber... wie gesagt Gustav ist keine Schönheit, aber nun gut wenn man mit 22 in die Pubertät kommt dann wirds Zeit Clerasil anzuwenden

Morgen hol ich mir dann einen neuen Eberspächer Mitteltopf ab und hoffe mein "Sportauspuff" gibt dann auch mal Ruhe.
Donnerstag wird sich der liebe Gustav mit der Flex und allerhand Schleiferei, Geschmirgel und so anfreunden...
Am Freitag marschiert der Mann mit dem WIG auf
Und am Samstag und Sonntag wird gefüllert, gespachtelt und ein wenig Gepinselt, vielleicht wirds dann noch was mit dem etwas gesetzterem Alter...

So far...

So es geht weiter...
Gestern den kompletten Tag mit schleifen, flexen und Bier verbracht
Heute früh dann beim Schweißen gewesen. Nachbarschaftshilfe ist prima! Hat mich eine Tasse Kaffee gekostet
Naja also was ich dann doch etwas komisch fand... und was Rückschlüsse darauf zu lies weshalb meine rechte Seite so in mitleidenschaft gezogen ist und die linke Top in Schuss ist: rechts absolut kein Holraumwachs. Nur links alles vollbalsamiert... misteriös
Naja vorerst ist der liebe Gustav mal so zusammen gepfriemelt, dass es ein weilchen hält. Eine Dauerlösung ist das wohl nicht, also schönheitsmößig... aber das steht hier ja nicht an erster Stelle. Werd heute noch um die neuen Bleche etwas Karosseriekleber schmotzen, dann kommt da auch nix feuchtes mehr rein...

Und eins wollt ich noch loswerden: zum runter machen ist das ganze Zeux am Unterboden echt eine scheiß Arbeit Ich mach ja so allerhand, aber da habe ich die gute Vorsorge gegen die braune Pest echt verwünscht

BILDER

Naja und das Blech unter der Kofferraumklappe sieht echt beschissen aus.. dafür gibts keine Hoffnung mehr... da muss ich mal auf dem Schrottplatz nach passendem Ersatz suchen