War nicht als Kritik, sondern als Tipp wie es besser geht gemeint.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Januar 2012
Wohnort: Mittelhessen
Typ: S 124 250D 4V Bestattungswagen
Baujahr: 07.95
Zitat von »Rentnerdaimler«
War nicht als Kritik, sondern als Tipp wie es besser geht gemeint.
So war es natürlich auch gemeint.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. März 2008
Typ: W124 260 E W123 240 D S124 E 200 T
Baujahr: 1990
Baujahr: 1983
zum Bleche trennen solltest du 1mm Scheiben kaufen, kannst auch welche für Edelstahl nehmen. Da hast du nicht soviel Hitze an dem Blech, geht schneller und sauberer Schnitt.
ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, in die Werkstatt bringen kann jeder, wer nicht wagt, der nicht gewinnt .
Lässt sich doch alles schnell nachbessern....
War nicht als Kritik, sondern als Tipp wie es besser geht gemeint.
Löcher verhindert man, indem man bei gesunder Blechgrundlage keine Luftspalte zwischen den Blechen hat. Mach weiter mit Schweißen. Das wird schon ordentlich.
Aber nimm dir möglichst bald die kritischen Stellen vor. Wäre blöd, wenn man nach Achsausbau feststellt, dass es nervig wird.
So war es natürlich auch gemeint.
Da stimmt was mit dem Vorschub oder der Stromstärke nicht.
Es passt ihmo nicht zusammen.
Man hört es schon am Geräusch, ob es passt/schweisst oder nur prägelt.
Wenn noch Rost dabei ist, oder der Spalt bei Blech zu groß ist, wird es schwierig.
Üben, üben.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. März 2008
Typ: W124 260 E W123 240 D S124 E 200 T
Baujahr: 1990
Baujahr: 1983
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Mai 2015
Wohnort: Lüneburg
Typ: 230 TE Ganzjährig
Typ: E320T (05-11)
Baujahr: 08/90
Baujahr: 11/93
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de