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Danke, habe meinen TD heute abgeholt! Die Suche hat sich somit erledigt.

Es wurde ein 1990er 300 TD in Impala mit Stoff Brasil.

Servus beinand'!

Der DIESEL war ganz schön voreilig und hat das Thema gestern Abend schon eröffnet.

Ich will ihn euch natürlich nicht vorenthalten.
Bis auf das gigantische Lenkungsspiel (neues Getriebe liegt bereit) und die teilweise offene Naht am Lederlenkrad ist er für seine Laufleistung sehr gut in Schuss.
Ein paar Dellen rausziehen, entrosten, konservieren, Heckklappe neu lackieren, Heckscheiben rausnehmen und Scheinwerfer überholen. Das dürfte es dann auch schon im Großen und Ganzen gewesen sein.

Bei der Farbe war ich anfangs sehr skeptisch, mittlerweile gefällt sie mir aber eigentlich ganz gut, ist halt Gewohnheitssache. Ich denke mit den Brabus Monoblock III sieht der im Sommer ganz nett aus. Sonst wird aber nichts gebastelt, außer vielleicht den Grilleinsatz auffrischen. Die Ausstattung kann sich für einen Sauger auch durchaus sehen lassen. Bis auf elektrische Fensterheber und ASD hat man eigentlich alles an Board, was man so benötigt. Ja ich weiß, er hat kein Schiebedach, aber das brauch' ich auch nicht.
Den bis gestern montierten Lammfellbezügen sei Dank, dass die Sitze noch so aussehen, wie sie aussehen.

EZ 08/1990
450.000 km


Lights: HELLA
Wiper: BOSCH 900803

441 Impalametallic
063 Stoff, Brasil

240 Außentemperaturanzeige
281 Lederlenkrad und -schalthebel im sportlichen Design
420 Automatik 4 Gang
440 Tempomat
441 Lenksäule elekrisch einstellbar
538 Radioantenne automatisch ohne Radioeinbau mit Frontlautsprechern
541 Doppelrollo für Gepäckabdeckung und Insassenschutz
550 Anhängevorrichtung
570 Mittelarmlehne
580 Klimaanlage
598 Wärmedämmendes Glas mit Windschutzscheibe ungetönt und Heckscheibe ESG
600 Scheinwerferreinigungsanlage
651 Sportfahrwerk mit Stahlrädern
724 Lastenverankerung
731 Holzausführung Wurzelnuss
812 Hecklautsprecher Stereo mit Überblendregler

Die elektrische Lenksäule ist komischerweise nicht vorhanden, dafür gibt es die 7-Sitzer Bank (565) und Pompadouretaschen (284), die beide nicht gelistet sind. Vielleicht war der russische Ausleseserver überfordert.


Das war beim Kauf in Göttingen und an der Tanke (Schnitt 7,8 l):










Und die habe ich vorhin hier bei uns in Straubing an der Stadthalle gemacht:

























































Ich bin gespannt auf eure Reaktionen.

LG
Andreas

Doch, ein Gutachten habe ich schon, aber da steht auch nur was von 225. Ich denke, es wird ohnehin schon mit dem Sportfahrwerk eng... Daher wären mir 205er/215er lieber. 205er wären super, denn da hab ich noch einen Satz da.

Habe übrigens im Scheckheft nochmal nachgesehen, Pompadourtaschen waren offenbar tatsächlich Serie und eine elektrische Lenksäule gab es nie. Keine Ahnung, wie der Server darauf kommt. Die Klappsitzbank im Kofferraum ist im Scheckheft ebenfalls gelistet.

Ob ich noch elektrische Fensterheber nachrüste, weiß ich nicht. Jetzt wird jedenfalls erstmal alles wichtige erledigt.

Viele Grüße

Danke für die Blumen.

Die Windschutzscheibe ist wirklich nicht mehr so toll! Apropos Scheiben: Hatte heute beim Karosseriebauer angefragt, was es kostet, die paar Dellen raus machen zu lassen sowie den Rahmen der Seitenscheiben zu machen (ein bisschen Lackieren ist natürlich dabei). Die Saccos und die Stoßstangen würde er dann auch abmachen, meinte er. Einen Unfall hatte ich doch gar nicht! Heilige Sch...!

Habt ihr Tipps, wo man das günstiger machen lassen kann? Die 4.600€ kann ich in ein Auto mit einer halben Mio. km nun wirklich nicht für die "Kleinigkeit" investieren.

Erstmal verunsicherte Grüße..

Zitat von »Teewagen-Nase«

Scheibenrahmen-Sanierung kostet doch auch nicht die Welt wenn nicht aussen lackiert werden muss

Das muss es aber wohl..! Ich werde mal zum Beulen-Doc. fahren, stimmt..

Ein paar Diesel-Impressionen von der Garage eben kombiniert mit Handy habe ich noch für euch...
Am linken Scheibenrahmen scheint wohl schon saniert worden zu sein..?