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Zitat von »Teewagen-Nase«

Beim Federbeindom würde ich zuerst was machen...das ist Handlungsbedarf!

Ja das stimmt, der muss auch gemacht werden. Gibt doch einige Baustellen..

Zitat von »mbfahrer«

Glückwunsch zum auto, sieht echt fein aus!
Noch die Tieferlegung raus und gut!

Tieferlegung?

651 Sportfahrwerk incl. Breitreifen mit Stahlrädern!

Ein Video vom Motorlauf habe ich euch eben auch noch gemacht. Das wird gerade noch hochgeladen, reiche ich aber gleich nach.
Man beachte, das ist in der geschlossenen Garage! Laut YouTube dauert das noch 128 Min.

So, wie versprochen hier das Video vom Motorlauf:

http://www.youtube.com/watch?v=G1RmBzYL9oQ&feature=youtu.be

Er war ca. 1 Stunde in der Garage abgestellt, war also noch ein bisschen warm.

Also die, die ich kenne, klingen immer so.

Die Rechnungen sind bis zurück in 1992 vorhanden, da stand auch schon 1/2 mal was von Motorlager.

(Draußen hört man ihn aber auch nicht so, ich sollte vielleicht mal ein Video draußen machen)

Ich hab mir mehrere Angebote von Karosseriefirmen und Konsorten eingeholt, er wird erhalten und gepflegt, aber nicht restauriert, da der Kostenaufwand in keiner Relation zur Laufleistung stehen würde. Nebenher gucke ich also nach wie vor nach einem ganz schicken 300er T-Diesel, aber da habe ich ja Zeit, er hat ja TÜV bis 2015.

Wieso am Motorlauf horchen/schauen? Einwandfrei! Wie gesagt, war in der Garage.

Impala finde ich mittlerweile sehr schön, aber um Einiges schöner finde ich noch 473 Champagner...

So liebe Leute,

es wäre langsam an der Zeit, Zwischenbilanz nach den mittlerweile 5.000 zurückgelegten km der letzten 2 Monate zu ziehen.
Das fällt jedoch relativ kurz aus: kurzum - keinerlei Probleme!

Springt schön an, läuft schön ruhig, schaltet dank neuem Federpaket sauber (noch), braucht wirklich kein Öl, ist nach wie vor absolut trocken, nimmt gut Gas an. Gut, das Differential wird ab 120 km/h mittlerweile ein wenig lauter. Da gibt es doch ein Zauber-Öl gegen oder? Mal schlau machen.



Neulich habe ich eine Probefahrt mit der Vespa eines Freundes gemacht (er hat sich in eine V 50 einen 125er Motor einbauen lassen; Vespa-Fan bin ich ja auch) während er mit meinem Diesel hinterher fuhr. Eigentlich kennt er die Handbremse, aber er hat sie trotzdem vergessen zu ziehen. Also hat er heute eine neue Handbremse und eine neue Bremsanlage hinten gratis verbaut bekommen. Was ich mich frage: das muss man doch eigentlich merken?! Zumal die Beläge für den TÜV diesen Januar erneuert wurde, sie war also wirklich topfit!

Vom Werkstattchef, der die Bremsen gemacht hat, habe ich dann heute noch zu hören bekommen, welch tolles Auto es wäre und dass ich es unbedingt herrichten lassen solle. Es wäre schade darum, wenn nicht, meinte er. Solche Autos gäbe es heute leider nicht mehr - gebaut für die Ewigkeit. Er habe im Kundenstamm einen 250 Diesel mit über 800.000 km und einen 300er Diesel aus München mit über 1.000.000 km, jeweils erster Motor und erstes Getriebe (dieses muss bei mir ja auf kurz oder lang überholt werden).



Resultat:
Da er in letzter Zeit ein so treuer Weggefährte war und er mir mittlerweile sehr ans Herz gewachsen ist, werde ich mir ein paar Restaurations-Angebote einholen.
War ja eigentlich eh klar, dass das so kommt.

Gemacht werden muss:

• Federbeinaufnahme Motorraum schweißen, links
• Wagenheberaufnahmen versiegeln
• Hinterachsaufnahmen versiegeln
• Heckscheibenrahmen seitlich rechts
• Kotflügel vorne links
• Radläufe hinten
• Heckdeckel
• Servoschließung Heckdeckel
• Getriebeüberholung (500.000 km)
• Tankschloss
• Wischwasserverbindung Heckscheibe
• Tempomat-Steuergerät
• Lenkgetriebe erneuern (Lenkungsspiel jenseits von Gut und Böse)
• Verbandskasten erneuern



Vorher habe ich mich noch an die Hinterachsaufnahmen gewagt (Räder ganz abgenommen).
Ich hatte Böses erwartet (mittlerweile auch mehrere TD's angesehen, alle waren durch), bin aber sehr positiv überrascht worden.











Auch der Verbrauch hält sich sehr in Grenzen. Man kann den Wagen durchaus mit 7,5 l/100 km bewegen. Besser gesagt: könnte man! Der 6-Zylinder-Saugdiesel-Sound ist einfach herrlich.
Ich kurble nach wie vor noch ab und zu die Fenster einen Spalt runter und genieße. Natürlich zum Nachteil des Verbrauchs.

Mein Verbrauch 300 TD

Vielleicht schaffe ich es irgendwie und komme auch zum Treffen nach Hessen zu Silvan, DIESELs 300 TDT wäre ja u.a. doch ganz interessant.

Viele Dieselgrüße aus Bayern
Andreas

PS: Das einzige was mich den Winter gestört hat: der immense Wischwasserverbrauch - ich musste 3x nachkippen. SWRA sei Dank.