W124-Board.de

Zitat von »p2m«

sollte dies über den Arbeitgeber machen.

Joar, aber ich muss mir die Schose alle 2 Jahre reinpfeifen

Werd´s überleben

Zitat von »Twix«

Was für eine Farbe verwendest du?

Hammarite, aber verdünnt und mit Härter. Die Schrauben mit höheren Drehmomenten muss man trotzdem nach Endmontage auf Drehmoment mit kleinem Pinsel nachbessern. Aber allemal besser, als die Dinger roh aus der Tüte einzubauen.

Zitat von »Twix«

Wie gesagt meine Bolzen sehen exakt so aus wie die aus der Sternenapotheke.

ja, scheint ne Wundertüte zu sein. Ich hatte welche hier mit dem B für Bilstein und außenrum Febi. Scheint aber auch mit Glück originale im Febi-Karton zu geben.

Zitat von »DIESEL«

Stimmt, besser, eil Dich

Iss ja gut

Heute nachmittag in Ruhe erstmal rechts zusammengebaut:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54507

dauert halt, wenn man versucht, alles ohne größere Macken zusammen zu puzzeln

index.php?page=Attachment&attachmentID=54508

Radnaben und Sensoren wollen ja auch sauber und sorgfältig eingebaut werden:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54509

Dann habe ich noch was total beklopptes gemacht :

index.php?page=Attachment&attachmentID=54510

Saubere Sattelhalter mit alten Scheiben und Belägen zusammen eingebaut .

Aber die haben noch 60-70%....die Beläge und Scheiben und Beläge sind original DB. Denke die halten noch mal 30.000 km. Irgendwo muss man ja sparen....auch wenn es das Gesamtbild tötet

Auch nett

Ärgerlich ist grade, dass ich hier um 18.00 Uhr Schrauben abgebrochen habe um FC zu gucken….iss aber nich wegen Nebel

Da hätte ich die andere Seite heute auch noch fertig machen können

Läuft grade nicht beim FC

Zitat von »Otthardt«

dass das wieder Bengalonebel wäre

....nene...so iss Fussball

Konnte heute wegen der Neuansetzung des Spiels um 13.00 Uhr und aus anderen Gründen ala Überstunden usw. fast das komplette Spiel gucken....Ende gut.

Um 17.00 Uhr dann alles andere erledigt und ab zum Grauen ...ich beginne ihn zu mögen

Deshalb habe ich schnell die Dinge für das bisher einzige geplante Upgrade rausgekramt:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54511

Das Lenkrad war eigentlich für meinen Barolo gedacht....aber da ich nirgends nen passenden Hebel fürs 5-Gang Schaltgetriebe in Leder bisher aufgetrieben habe, kommt der Kram mit Lederhebel für Automaten zunächst mal in mein Winterauto....wenn es denn bis dahin fertig wird

Fahrerseite erstmal grob zusammengebaut....alles inkl. Nm soweit fertig.

Dann hatte ich keine Lust mehr und es war auch zu spät um nochmal die 3 kleinen Inbusschrauben für die Ankerbleche maschinell zu putzen...

Bilder gemacht und mit den Sachsen fürs Sportfahrwerk, was der Graue nicht hat ....dachte ich Farbenblinder, ich müsste ....

index.php?page=Attachment&attachmentID=54512

warum um alles in der 124-Welt machen die nen Dämpfer Braun?

sieht auch in der "Totalen" echt bescheiden aus

index.php?page=Attachment&attachmentID=54513

Naja, drinn iss drinn

Von unten sieht es jetzt also ungefähr so aus:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54514

Ehrlicherweise wurde mein Elan nicht nur wegen der Uhrzeit gebremst....die alten (ursprünglich für ausreichend bewerteten) Spurstangen habe ich nach ausgiebiger Prüfung der Gelenke dann doch in die Jagdgründe geschickt.....direkt Neue geordert....das wird bestimmt bis Di oder Mi dauern.
Egal, wird weiter am Grauen dran rum geschraubt, bis die Teile da sind...Arbeit gibt es da noch genug

Heute nach meiner Ersthelfer-Auffrischung Nummer ca. 15 habe ich die Vorderachse mit Bremse fertig bekommen… dann riefen die Hofnachbarn zum Rievekooche-Essen auf dem Hof.

Morgen Niveautank säubern, Übergangsspurstangen lose einhängen und Auto fahrend umdrehen.

Dann geht es fahrerseits an die WHA und ans hintere Kniestück.

Bilder erspare ich euch heute

Zitat von »Rentnerdaimler«

Morgen Niveautank säubern, Übergangsspurstangen lose einhängen und Auto fahrend umdrehen.

abgehakt!

Erst den Wassertank nach Hause geholt und in Ruhe gesäubert....originale Kabelbinder an den Radhäusern wieder eingesetzt....Kabel soweit sinnvoll verlegt und dann den Wassertank reingesetzt:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54521

Natürlich stellte ich beim Reinigen fest, dass die kleine Dichtung der Waschdüsenpumpe einen Riss hat. Habe irgendwo welche liegen ...werde lieber eine bestellen, als zu suchen.

Dann den Hydrauliktank ebenfalls äußerlich gereinigt und reingesetzt:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54522

Dann konnte ich starten...sprang sofort an und mit lose eingeschraubten Spurstangen und Querlenkern, die noch zum Mond stehen aus der Halle gefahren:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54523

Ein paar sperrige Teile vom Lagerplatz auf dem Dach des Grauen in meine blaue Allzweckwaffe geladen....kann ich dann zu Hause bei Gelegenheit im Hof waschen.

Vorderachse ist also jetzt nach 11 Tagen fertig inkl. Nebenarbeiten wie bisken schweißen, lackieren, Putzen

Jetzt geht es, solange man noch mit Farben hantieren kann, an die fiesen Sachen....Kniestück hinten und Kotflügel rechts.....die Fahrertür hat ausgedient

index.php?page=Attachment&attachmentID=54524

Dann bin ich mit dem Filius los....

index.php?page=Attachment&attachmentID=54525



....hat sich besser verkauft, als befürchtet....der FC. War ja ohne 11 und ohne Hennes.

Morgen schaue ich mal, was unter dem Knusperzeug am hinteren Radlauf/Kniestück so los ist, und welchen Flügel ich retten kann, oder auch nicht

Zitat von »Twix«

Wurde bei der Fahrertür einfach grob spachtel drauf geschmiert?

Da hat der Vorbesitzer einfach schnell was draufgeschmiert...in der Hoffnung, eben schnell Döff zu bekommen....war aber nicht, so kam der Graue dann zu mir



Eigentlich wollte ich heute nachmittag eben schnell die neuen Spurstangen einbauen:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54550

.... was soll man dazu sagen ...eine O.K., eine ohne Klemmstück ...also die Integratornummer angewählt, ne Retourenmarke bekommen, Frei-Porto für ne Neuorder und dann die nächsten Spurstangen geordert. Sind jetzt schon bei der Post, sagt ne Infomail. Beim Integrator gibt es jedenfalls jemanden, der sich bei Problemen kümmert.

Irgendwas musste aber mit dem Hallennachmittag geschehen

Da war doch noch was

Von einer vergangenen Minimalinvasiven WHA-Operation war noch nen halbes Reparaturblech übrig

index.php?page=Attachment&attachmentID=54551

etwas die Konturen umgearbeitet und die Heißklebemaschine angeschmissen

index.php?page=Attachment&attachmentID=54552

Passt und sorgt dafür, dass ich noch nen komplettes Rep-Blech für die andere Seite übrig habe. Sonst hätte ich selber dengeln müssen oder ordern.

Die Zeit reichte noch, um die Ecke freizulegen:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54553

Mal sehen...aber das sollte ohne ein Radlaufblech zu opfern werden.

Zitat von »Twix«

Die Rostecke am radlauf ist schon ziemlich fieß.

Habe sie noch blank gemacht:

index.php?page=Attachment&attachmentID=54554

besser als ich erwartet habe, aber eben nicht gut

Das WE gehört aber Kids und Hundi. Nächste Woche geht das Stückwerk wohl dann weiter.

Die letzten 10 Tage gab es wenig Zeit

Das Winterauto wird knapp.

Außenrum sind die Blecharbeiten fertig.

WHA hinten rechts war dann noch größer fertig, als zunächst gedacht. Gut, dass noch ein großes Rep.-Blech da war.

index.php?page=Attachment&attachmentID=54592

Nachdem ich auf der anderen Seite auf Stoß eingepasst hatte, habe ich diesmal den (mir besser an solchen Stellen gefallenden) traditionellen Weg mit Absetzzange gewählt. Ist stabiler und von innen gibt es weniger Dreck.

index.php?page=Attachment&attachmentID=54593

Grade noch kurz mit Zinkersatz Mipa grob abgezogen

index.php?page=Attachment&attachmentID=54594

sollte nach Durchtrocknung, Zwischenschliff und ner 2. Schicht glatt werden.

Hatte dann kurz überlegt, die Hinterachse auszubauen....aber dann verworfen.....Solange die WHAs hinten nicht äußerlich wenigstens Rostschutz haben, will ich den Grauen nicht länger aufbocken. Bei meinem aktuellen Tempo könnte das nämlich dauern

Habe mir dann die Hellas angesehen und für fertig durchgewunken

index.php?page=Attachment&attachmentID=54595

Alle teildefekten Boschs aus den Ecken zusammen gesucht....teilweise Gehäuse defekt, Glas kaputt oder Reflektoren fratze....aber so wie es ausschaut kann ich aus 5 Teileträgern ein nettes Paar zusammenbauen.

Also einige Dinge zerlegt und gereinigt

index.php?page=Attachment&attachmentID=54596

Das linke Gehäuse wirds ....vom rechten brauche ich die Unterdruckeinheit für die Leuchtweitenregulierung. Aber insgesamt wird es am Ende ein guter Bosch.

Kann man immerhin in Ruhe außerhalb der dreckigen Halle erledigen

Zitat von »Twix«

Ich finde Dreck nicht so schlimm, aber Kälte!

Wenn man seit Jahren wie ich, ganze Winter ohne Heizung und im Dreck arbeiten musste, nervt beides

Nee, hat schon was, so nen Scheinwerferpuzzle aus 3mach1 im warmem am Tisch zu machen.
Von daher kommt heute Abend noch das 2. Scheinwerferpuzzle dran

Zitat von »Twix«

Ist das mipa Zeug zinnersatz?

Klar, war nen Tippfehler. Mipa E80 Zinnersatz 2:1.

Grade im Dreck bei Kälte die erste Grobschicht geschliffen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=54598

Leider noch nicht alle Schweißnähte 100% ig abgedeckt, war mir aber klar. Deshalb...

index.php?page=Attachment&attachmentID=54600

grade dann 2. Schicht aufgetragen...

index.php?page=Attachment&attachmentID=54599

das sollte reichen.

Andere Seite waren die Nähte fast perfekt bedeckt. Zur Sicherheit nochmal dünn aufgetragen

index.php?page=Attachment&attachmentID=54601

Beim Wenden des Wagens musste ich die Batterie anklemmen und jedesmal, wenn ich die Haube aufmache muss ich fast ...unfassbar, dass etwas, was so beschixxen aussieht 1a läuft

index.php?page=Attachment&attachmentID=54602

Während ich jetzt den zweiten Scheinwerfer puzzle, muss ich mir mal überlegen, was angesichts der nicht mehr angenehmen Hallentemperaturen als nächstes mache ....Achse oder Rübe

Zitat von »kirk67«

du kannst ja wirklich alles.

Danke Maddin, aber so nen Bosch-Scheinwerfer kann auch nen 10 Jähriger zusammen puzzlen .
Gigt ne Menge Dinge, die mir auch schwer fallen, aber wenn man 124 mag, also wirklich mag, muss man IMHO sich halt möglichst viel anneignen oder tief in die Tasche greifen oder man braucht nen perfektes Netzwerk