Mich freut das für jeden aufgearbeiteten 124
...mich ja iwie auch, sonst würde ich mir das nicht in der Form antun.
andere Autos gibt er ja nicht ab
Doch
mache ich...7 Tees und ein qp sind auch für mich nicht mehr mittelfristig zu händeln bzw. gescheit zu stellen
Der hier ist relativ easy karosseriemäßig ab jetzt zu händeln...vorne war er am übelsten, deshalb habe ich dort ja angefangen. Allerdings wird der mir kein Geld bringen jenseits der 3€ Stundenlohn......denn Hinterachse ist ja auch 35 Jahre alt und muss überholt werden, Motor läuft super aber es klackert kalt, warm weniger und das sind keine Hydrostössel sondern vermutlich ist es ein Kurbelwellenlager oder ein Pleuellager....Kolbenkipper schließe ich aus und das Getriebe muss auch revidiert werden....wenn all das wieder tutti wäre, bringt so ein Vormopf ohne Klima mit dem Tachostand aber schwer über 5-6 K. Also will ich den fahren, wenn wieder Döff drauf ist und das erwähnte abgearbeitet ist. Motorleistung reicht für meinen Fahrbetrieb allemal aus.
Inzwischen sind fast alle Teile für den Vorderwagen fertig
Bremse
Selbst so Zeug wie die Hitzeschutzbleche für den Umlenkhebel kosten zusammen mit Schräubchen über 50€...
Die Federn sind inzwischen auch eingetroffen...nur die bekommen keinen Schutzlack
Und egal wie lange man beim Wechsel der verschiedenen Farben von überlegt....iwo in einer Ecke findet sich immer etwas, was ich vergessen habe mit zu lacken
nicht auf dem Bild der Stabbi, den ich beim schwärzen vergessen habe
....aber es gibt ja noch weiteres zu lackieren...
allerdings trocknet die Nahtabdichtung bei 5 Grad mittags/nachts weniger aktuell wieder scheixxe....und dabei hatten wir ja schon letztes WE Sommer hier
So bleibt das Zu- und Abschauen für die eigenen Fahrzeuge.
Schwäxxer
....dein Zeug ist doch mindestens so gut gemacht!
Dafür betreibe ich auch den "Pflegeaufwand"
Ziel ist bei mir nicht zu pflegen, sondern so nachhaltig zu machen, dass ich jahrelang fahren kann oder halt wer anders, der sone Kiste mal nach mir ertragen muss