W124-Board.de

Moin moin,

wie man hier oben im
Norden sagt.
Ich bin 19 Jahre alt und komme aus der Nähe von
Kiel, somit wohl mit einer der jüngsten hier.
Vor einiger Zeit
hab ich schonmal den tee meines Vaters hier vorgestellt, die
Antworten die ich bekommen habe, haben mir die Motivation geraubt
hier irgendwas zu schreiben. Dennoch möchte ich vielen Mitgliedern
die Geschichte meines Tees nicht vorenthalten.

Deshalb an
dieser Stelle: Dumme Kommentare könnt ihr euch sparen, wenn es was
an Arbeiten etc. zu meckern gibt oder ihr was anders machen würdet,
bin ich gerne für KONSTRUKTIVE Vorschläge zu haben.

der
124er war für mich immer nur Auto und Gebrauchsgegenstand. Was sich
eines tages schlagartig geändert hat, dazu aber später
mehr!

Vorstellen möchte ich unseren bzw. jetzt meinen S124 in
199 Mopf1 Baujahr 93.
Erstzulassung: 03.03.1993

Ausstattung
hat er nicht viel aber es hat in den 22 Jahren, die er nun bei uns
ist, gereicht:

199 Blauschwarzmettlic
061A Stoff schwarz

240 Aussentemperaturanzeige
412 Schiebedach
420 Getriebe 4Gang automatik
442 Keine Benennung??
466 Keine Bennenung??
531 Antenne automatisch
541 Doppelrollo
591 Wd Glas
620 Kat
724 Ladegutbefestigung
750 Radio MB Audio 30 Mit VK/RDS?? Becker Europa hat er drin!

Mein Vater ist damals mit seinem
Arbeitskollegen zu Mercedes gegangen, da die beiden statt eine
Gehaltserhöhung sich für Firmenwagen entschieden haben.
Mein
Vater war damals eher auf einen Passat oder ähnlichen aus, da er
einen Kombi haben wollte.
Ein Mercedes Kombi ist bestimmt zu teuer
dachte er sich.
Aus der Mercedes Benz Niederlassung Kiel Wittland
kam er dann mit einem Kaufvertrag für einen schönen S124.
Der
Kombi war damals, wie der Verkäufer so schön sagte eine nicht
Modellgepflegtes Fahrzeug und daher für ähnliches Geld, wie die
Limousine seines Kollegen zu haben.
Aufgetan hatte der Verkäufer
den nicht Modellgepflegten Wagen in Stuttgart.
Als Entschädigung
für die KM von Stuttgart nach Kiel, die er von Mercedes gefahren
wurde, bekam mein Vater –gott sie dank sag ich heute– einen Satz
orginale Schonfelle für die vorderen Sitze.
Nach vier Jahren
Leasing Vertrag ist mein Dad dann wieder zu Mercedes Niederlassung
und wollte wissen, was der Wagen bei einem Kauf nun Kosten sollte.

Was hätte er zur der Zeit als Neufahrzeug kaufen können, für
das Geld? Einen neuen Golf? Bei dem Tee wusste er, wer den gefahren
hat und was das für ein geiles Auto ist.
Der Herr dort, wollte
ihm natürlich einen neuen Wagen andrehen und tratsche etwas von:
Überlegen sie sich das nochmal, jetzt fangen so langsam die ersten
Reperaturen an.
Mein Vater nur: Ich dacht ich hätte einen
Mercedes bekommen. Und hat den Kaufvertrag unterschrieben.



Das war die richtige Entscheidung!! Der Wagen ist uns in den
22 Jahren treu geblieben. Ein einziges mal sind wir
liegengeblieben!
Ohne Verschleißteile und Service hat der wagen
höchstens 400€ an reperaturen verschlungen.
So sieht er
mittlerweile dann leider auch aus.
Die Pflege äußerlich hat mien
Dad sich dann am ende gesparrt


Wie kann man ein Auto was man neu gekauft hat so verkommen lassen


-93 kam der Tee zu meinen Eltern
-95 kam ich hinzu

Fast
drin geboren

über den Zeugungsort schweigen meine Eltern bis heute

Seitdem durfte ich jedes Jahr einen
Urlaub in diesem Wagen genießen


Als ich dann soeben laufen konnte, wurde ich der
Schlüsselwart.
Im Urlaub hatten wir nämlich immer einen
Ersatzschlüssel an einem langen roten Band dabei.

(Bilder
hiervon und aus den ersten Jahren reiche ich nach, die sind noch
nicht Digitalisiert

)


Das erste Foto was ich Digital habe ist aus 2001.
Das
Auto immer mitten zwischen den Baustellen rund um unser Haus. Aber
NIE als Baustellenfahrzeug missbraucht worden.
Wie der Innenraum
nach 20 Jahren mit Kindern immer noch wie geleckt aussehen kann,
bleibt mir für immer ein
Rätsel!


2001-09-14
by Richard
Martens, auf Flickr

Schon 2005 bin ich immer gerne in
dieses Auto gestiegen



2005-08-09
by Richard
Martens, auf Flickr


Dass er 22 Jahre auch im Winter
nicht geschont wurde, ist ihm heute deutlich
anzusehen!

2006-03-05
by Richard
Martens, auf Flickr

Jeder Familienausflug oder Urlaub
ist mit ihm bestritten worden.
Weil man unteranderem so schön auf
der Ladefläche picknicken kann


Hier
2007:

2007-05-19
by Richard
Martens, auf Flickr


Mein vater hat ihn scheinbar
immer mit Begeisterung gefahren:


2007-05-20
by Richard
Martens, auf Flickr

2009 hat der gute uns dann nach Corsica
gefahren. Hier ein Zwischenstopp in
Österreich.

2009-08-02
by Richard
Martens, auf Flickr


In diesem Tal gabs dann die
erste Böse überraschung mit dem Auto

Wir wollten zur Seilbahn fahren, als wir dachten mein vater
wollte uns Kinder, wie auch sonst gerne auf den Arm nehmen.
Der
Wagen gab in ruckeligen kurzen Schüben Gas.
Angehalten und den
ADAC gerufen.
Dieser hat dann eine Werkstatt für uns ausfindig
gemacht.
Der Werksattmeister meinte dann ganz locker wir sollen
erstmal unsere Bergtour amchen und uns dann später in der Werkstatt
treffen.
Also abgeparkt und zu fuß
weiter:

2009-08-03
by Richard
Martens, auf Flickr


Später dann Anruf der
Werkstatt: eine Getriebe Leitung geplatzt und auf der Bühne gesehen,
dass es aus der Benzinpumpe läuft
Also Drei Tage Aufenthalt, weil in diesme Tal nichts zu bekommen
war.
Als wir den Wagen dann aus der Werkstatt abholten, sahen wir
wie der Azubi von der Probefahrt kam.
Das Auto hinten komplett aus
den Federn und am Springen und der Azubi hat innen ganz hektisch alle
Knöpfe gedrückt
Was wars? Die Halterung am Stabi hinten war abgerostet, sodass
die Niveauregulierung den Tee hoch gepumpt hatte.
Die Lösung hat
dann noch gute vier Jahre
gehalten:

DSCN7962
by Richard
Martens, auf Flickr


Es geht doch nichts über Pfusch


So der Weg nach Corsica wurde Fortgesetzt:

Kurz
vor der
Fähre:

2009-08-05_1
by Richard
Martens, auf Flickr

2009-08-05_2
by Richard
Martens, auf Flickr


Na wer sieht ihn?

2009-08-05_3
by Richard
Martens, auf Flickr


KAum drüben endlich ins
ersehnte Mittelmeer springen, nur kurz über die Gleise

2009-08-06
by Richard
Martens, auf
Flickr


2009-08-08
by Richard
Martens, auf Flickr


Unseren zweiten Campingplatz
durften wir dann mit den Kühen teilen.
Und unser Tee immer
mittendrin


2009-08-09
by Richard
Martens, auf Flickr


Ein gewohnter Anblick,w ie
immer: Neben unserem zelt findet man den Tee

2009-08-11
by Richard
Martens, auf Flickr


Meine Großtante freut sich noch
heute drüber was in diesen schöne Kombi alles reingeht

2009-08-22_2
by Richard
Martens, auf Flickr


Erklär mir mal jemand, wie der
Innenraum heute noch so neu aussehen kann bei den Chaoskindern

2009-08-23_3
by Richard
Martens, auf Flickr

In dem Urlaub knackte er danna uch
die
300.000:

2009-09-18
by Richard
Martens, auf Flickr



Allererster Kontakt mit
"Autopflege":

2009-08-23_1
by Richard
Martens, auf Flickr


2010 ging es dann sehr zur
Freude des Rostes nach Dänemark an
Strand:

2010-10-20
by Richard
Martens, auf Flickr


2011 begleitete er uns Treu nach
Polen:

2011-07-13
by Richard
Martens, auf Flickr

Schöne Touri Fotos

2011-07-15
by Richard
Martens, auf Flickr


UND
DANN:

2011-07-18
by Richard
Martens, auf Flickr


Das allererste Mal weiter fahren
als nur unsere 100m auffahrt


Auch den Neuzuwachs an Hund, ist kein problem für den
Tee:

2011-07-19
by Richard
Martens, auf Flickr



Unser Hund scheint ihn auch
zu lieben. Ihr lieblings Liegeplatz im
Urlaub:

2011-07-20
by Richard
Martens, auf Flickr


Meine Liebe Oma, die leider zu
der Zeit (2012) schon bettlägerig war, wollte nochmal ein Ausflug
machen.
Anstatt des Angepeilten Restaurants, wollte sie dann doch
lieber in der Natur Picknick machen


2012-05-02
by Richard
Martens, auf Flickr

Im Boardrestaurant des S124
kann man sogar sitzen.


Im Sommmer 2012 ging die Reise dann
anch
Kroatien:

2012-07-04
by Richard
Martens, auf Flickr


Bei 45° im Schatten haben wir
uns dann doch ganz selten mal nach einer Klima gesehnt.
Aber wer
braucht schon eine Klima, wenn er ein nasses Handtuch auf dem Kopf
hat


2012-07-07_1
by Richard
Martens, auf
Flickr


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by Richard
Martens, auf
Flickr


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by Richard
Martens, auf
Flickr


2012-07-17
by Richard
Martens, auf Flickr


Im Mai 2013 entschied sich mein
Vater dann ein neues Auto muss her.
Denn würde unser guter Tee
den nächsten Urlaub noch schaffen?
Naja so kam dann nach langer
Suche und Überlegung nach einem 211er, dann doch ein S124 E220T

Und somit kam ich zu meinem 200TE

Da der neue noch eine Gasanlage bekam und im Karosseriebetrieb
war, fuhr mein Vater den 200TE noch.
Meinen Führerschein hatte
ich bis dato ja auch leider noch nicht.

Ende Juni ging es dann
mit meinem Tee aufs erste Festival.
Geplant war ich würde ihn
zurückfahren, da ich am 1.Juli 2013 18 geworden bin.
Leider hatte
ich meinen Führerschein verletzungsbedingt immernoch nicht

Egal der Tee sollte mit, somit musste ein Freund ihn
fahren.


2013-06-26
by Richard
Martens, auf Flickr



Im Stau wartend auf Einlass,
stand neben mir eine Zeitlang ein zweiter S124.
Der Besitzer fing
dann an zu prahlen, was er für einen dicken Motor hat und mein 200er
wäre ja langweilig.

War mir egal, dass was ich mit diesem Auto erlebt habe, konnte er
sowieso nicht nachempfinden!
Und ein 124er ist zum Cruisen und
nicht zum rasen!!!

So ein Tee ist schon ein geiles
Wohnmobil!
Würde heute jemand eine Flasche auf mein Dach stellen,
würde ich wohl anders reagieren


2013-06-30
by Richard
Martens, auf Flickr


Im Juli dann fuhren meine Eltern
das erste Mal ohne mich in den Urlaub und mit einem anderen Auto als
die letzten 20
Jahre:

2013-07-04
by Richard
Martens, auf Flickr

Mitte Juli, dann endlich hielt ich
mienen Lappen bzw. heute ja Plastikkärtchen in der Hand.
Meine
erste Fahrt alleine fuhr ich mit meinem EIGENEN 124er.
Ich war
stolz wie Oskar


Erstmal 1 1/2 Wochen Urlaub im Harz und im Thüringer Wald
mit einem Freudn und mienem Wohnmobil


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by Richard
Martens, auf
Flickr


_RIM4560
by Richard
Martens, auf
Flickr


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by Richard
Martens, auf
Flickr


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by Richard
Martens, auf Flickr


Uund Ende Juli dann ab nach
Tschechien aufs nächste
Festival:

2013-07-28
by Richard
Martens, auf Flickr

Die Sorgen meines Vaters, dass der
200TE nicht noch einen Urlaub schafft, waren völlig unbegründet.
So
hat er mich doch noch ca. 3500KM treu begleitet


Doch wie sollte es nun weitergehen mit meinem Tee?
365.000Km
standen auf der Uhr, mit erstem Fahrwerk etc.
Der Rost war sehr
stark vorran geschritten und TÜV hatte er auch nur noch für den
Winter.
TÜV abfahren und dann verschrotten?
Das kam für mich
gar nicht in die Tüte! Dieses Auto sollte gerettet werden.
Nun
gut!
Ich als Schüler ohne Kohle und noch nie wirklich an Autos
geschraubt

Das Auto kam zu Freunden auf den Bauernhof, erstmal
wegstellen.
Noch einmal alle Flüssigkeiten wechseln, damit ers
gut hat.
Und Front und Heckstoßstange abbauen da er etwas wenig
Platz hatte.
Was dabei an Rost hervorkam, ließ mich zweifeln ob
der Wagen überhaupt nochmal die Straße sieht oder ob ich ihn nicht
in eine paar Jahren Rad für Rad herausholen könnte.
Doch
egal:

2013-06_3
by Richard
Martens, auf Flickr


Ab auf
Rollbretter:

2013-06_2
by Richard
Martens, auf Flickr


Und
Prallelversschiebung:

2013-06
by Richard
Martens, auf Flickr


Am Tag vor dem Wegstellen
entstand noch dieses schöne Foto vor unserem Haus.
Zu der Zeit
hatte mein Onkel noch seinen 250TD Vormopf mit innen Grün


2013-06_4
by Richard
Martens, auf Flickr

Nach einem Jahr Standzeit musste mein
Tee dann Umziehen in eine andere Scheune.
UNzwar auf ein Podest,
also ab aufn Trailer und
ranfahren:

2014-05-31
by Richard
Martens, auf Flickr


Während der Standzeit guckte
ich mich dann nach einem anderen Tee um, wie zum Beispiel diesem
E280T:

2014-07-31
by Richard
Martens, auf Flickr


Nachdem ich mir ungefähr 11
Tees angeschaut hatte in Preisregionen von bis.
Hab ich einfach
einen Rappel bekommen.
An allen noch so viel Arbeit
und vorher der Anschaffungspreis.
War mir alles zu blöd.

In
der zwischenzeit hatte ich viel an dem E220T meines Vaters
geschraubt, da Werkstätten nur scheiße bauen können

Und da die Supstanz des selbigen so gut war, wurde er auf Saison
angemeldet.
In der zwischenzeit kam dann durch Zufall eine
Winterschlorre: 260E 5Gang Schalter.
Und wie der zufall so will,
von der Mutter des Bauerns bei dem mein Tee noch eingemottet
stand.
25 jahre auf dem Bauernhof als Arbeitstier misshandelt
worden, daher nur noch
Winterauto:

2014-09-25
by Richard
Martens, auf Flickr

Die Zündung meinen Tee wieder
rauszuholen, gab mir dann Niu aus diesem Forum.
Vielen vielen Dank
an dieser Stelle nocheinmal Ralph, du weißt wofür

Über die zwei Jahre hatte ich alte Bekanntschaften wieder
aufgefrischt und neue Freunde kennengelernt.
Ohne diese wär das
Projekt nun auch nicht möglich.
Vielen dank an dieser Stelle,
wenn ihr das lest!


Der Tee kam erst einmal nach Hause unters Carport zur
Bestandsaufnahme.
Schocken konnte mich irgendwie keine Roststellen
mehr!
Aber einiges fieses hat sich aufgetan: Hinterachsaufnahmen
durch, A-Säule unterm Kotflügel durch, Seitenscheiben schon fast
nicht mehr vorhanden, Radlauf VR und Lampeinfassung durch und so
einiges mehr!
Fotos dazu reich ich auch nach!

Ankunft in
der Halle, noch einmal alle Schrauben der HA mit rostlöser
einsprühen:

DSCN7940
by Richard
Martens, auf Flickr



Ein Plan musste her!
Zum
Glück steht mir die Halle eines befreundeten Lackierers zur
Verfügung wo er derzeit ohne Leitungen und Hinterachse steht.
Ein
Paar eindrücke vom hinteren
UNterboden:

DSCN7971
by Richard
Martens, auf
Flickr


DSCN7987
by Richard
Martens, auf Flickr


Die Leitungen waren zum Teil
soweit vergammelt, dass sie beim Anfassen zerbröselt sind

Und der ist die 8KM in die Halle ohne murren auf eigener Achse
gefahren.

Am kommenden Wochenende werden die HA Aufnahmen
geschweißt.
Sonst sind alle Löcher am Heckunterboden
geschweißt.
Anfang nächster Woche geht der Achsträger sowie
Stabi, Radträger und Federlenker zum strahlen und Pulvern.
Der
Unterboden wird mit EP-Metallgrund grundiert und dann wieder mit
UBScheiß versiegelt.
Dann kommen die Leitungen und die neue Achse
wird bestückt.


Wenn das durch ist, wird die komplette Vorderachse überholt
und Wagenhebraufnahmen und der Vorbau geschweißt.
Dann aknns zum
TÜV gehen

Ziel ist am 6.August in Urlaub zu fahren und dann in der
Winterpause Stück für Stück weiterzumachen.
Das wird eine
Lebensaufgabe.


Neue Kotis hab ich bereits.
Neue
Fahrertür muss bei Zeiten noch her.

Der Wagen ist übrigens
nach zwei Jahren standzeit ohne murren schnell angesprungen und läuft
seidenweich



Ich halte euch auf dem Laufenden!
Im Anschluss noch
ein paar Eindrücke aus dem leben des
Tees:

2013-05-09
by Richard
Martens, auf
Flickr


2009-05-30
by Richard
Martens, auf
Flickr



2012-02-04
by Richard
Martens, auf Flickr

@flash der Neuzugang war der Mischling.
Die Fußhupe gehört meiner Tante.

Bis er wieder richtig schick aussieht wird das noch ein halbes Jahrzent dauern
Wichtig ist mir erstmal, dass der Unterboden gemacht wird und das ganze Fahrwerk.
Damit er wieder sicher ist und TÜV bekommt!
Optik kommt dann nach und nach.
Am Ende der Reise steht eventuell noch die komplett Lackierung, wobei orginallack auch geil wäre!

Den Wagen mit frischem Führerschein zu fahren war ein unbeschreibliches Gefühl!

Während des Arbeitens zu fotografieren ist immer doof und schnell vergessen, aber ich bemühe mich!

Gruß
Ricmar

Das mag ja sein aber dieser hier
Ich find ihn nervig aber da hat ja jeder seinen Geschmack zum Glück!!

Ja bin da recht zuversichtlich! Momentan gehts sehr gut vorran



Ich bin noch im clinch mit mir ob ich an dem Wagen SAs nachrüsten soll oder so belassen
Ne MAL hab ich schon liegen aber einbauen?
Ohne ist auch scheiße bei Automatik

Ja ist innen fast nackig!
Ist halt nur eine Philosophiefrage, die ich noch nicht mit mir geklärt habe

Ja klar! Spielerein kosten Geld und das muss erstmal in die Karosse fließen

Eure Begeisterung freut mich.

Die MAL geht warscheinlich rein, passende 16 Loch oder 8 Lochs liegen auch schon parat.
Und gebastelt wird da ganz und gar nichts
Wenn nachrüstung nur Orschinaaal!
Lautsprecher hat er hinten in den Türen und vorne also ganz normal.
Irgendwann denke ich über ein Aktiv Bass nach aber so oft hör ich auch nicht so laute Musik.
Also erstmal Technik und Blech bevor hier über irgendwelche SA nachrüstungen spekuliert wird.

Zum Glück hab ich noch die Winterschlorre und bin somit nicht auf den Tee angewiesen.
Das wäre auch Momentan nicht möglich!
Nachher soll er auch auf Saison laufen

Gruß
ricmar