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Nabend an Alle und güße aus Berlin,

nach soviel Gelese und kostenlosen Tipps eurer Seits möchte ich euch nun unseren "Ferdinant" vorstellen:

- E220t -> EZ 1996, also einer der Letzten.
- Aktuell 278 Tsd. auf dem Tacho, knapp 10k bis jetzt gefahren und das ohne Probleme
- Innenausstattung ist Stoff-Schwarz und ist noch in einem wirklich gutem Zustand (Außer die Zierleisten beim Einstieg sind nicht mehr komplett)
- Oberflächlichen Rost hat er am linken Kotflügel
- Auch sonst steht er noch gut im Lack außer ein paar Neidkratzer und einer Beule in der Heckklappe --> Detailfotos reiche ich noch nach!

Ausstattung:

- Automatik <-----ICH LIEBE ES
- Stoff-Schwarz
- MAL
- 7 Sitzer (wurde irgendwann mal nachgerüstet)
- El Fenster Vorne
- ESD
- Umluftschalter
- Alarmanlage
- Zentralveriegelung

Einsatz:
- Alltags-Familienh**re --> Und das mit voller Auslastung: 3 kleine Kinder plus Frau
--> tägliche Kurzstrecke zur Kita, ab und zu Arbeitsfahrten und natürlich längere Urlaubsfahrten!

Was uns am besten gefällt:

- Steuern von einem Schiff
- Wir müssen keinen Caddy oder Zafira als Familienbude fahren
- Ist halt nen altes Auto, wo es auch nicht schlimm ist, wenn der halbe Sandkasten mitgenommen wird!

- 10 Liter in der Stadt finde ich für so ein Auto absolut ok!

- es macht noch "klick" wenn man übergroße Schalter, von denen es auch nur ein paar gibt, bedient!

- Mit dem Stern auf der Haube kann man super auf Fahrradfahrer zielen!

Was gemacht wurde vor dem Kauf:

- alle WHA geschweißt
- Innere Kotflügel vorne geschweißt
- AK nachgerüstet
- el Antenne in Stand gesetzt
- el Fensterheber links erneuert
- alle Flüssigkeiten getauscht

Was von uns bis jetzt erledigt wurde bzw. von unserem Schrauber:
- Heckscheibenheizung aufgrund von Korrision instandgesetzt
- Heckscheibenreinigungsanlage (Schlauchbruch)
- Bremsen überholt
- Automatik eingestellt
- 4 neue WR
- Thermostat ausgetauscht

Was demnächst gemacht wird:
- Hintere Seitenscheiben entrostet und abgedichtet --> Die sind noch relativ in Ordnung, es dringt aber schon Wasser ein und unsere Scheiben beschlagen.....
- Einige Fahrgestellsteile sollten erneuert werden (Querlenker bspw.)
- Öldruckanzeige funktioniert nicht mehr


Unser Schrauber bescheinigt unserem Ferdinant insgesamt eine solide Substanz. Nächster TÜV, der erst Ende 2017 ansteht, hält er für gar kein Problem. Hintere Achsaufnahmen sehen noch gut aus. Das war der Verkaufsgrund von Doro (E280T) gewesen. Und solange der Ferdi sein Abzeichen bekommt, darf er auch bei uns bleiben!

Anbei ein paar Fotos, von unserer letzten längeren Reise! Es folgen die Tage dann noch Detailbilder vom Innenraum und den Schwachstellen, wenn ihr mögt!

Schönen Sonntagabend noch!

Gruß

Sven

EDIT:

Gibt es keine Möglichkeit die direkt hier im Forum hochzuladen, so dass die hier angezeigt werden? Muss ich die woanders hochladen? Können externe meine Galerie anschauen, soll ich die dann da hochladen?

Soooo konnte den ersten Beitrag nicht mehr editieren! Deshalb so!


Aktuelle Reisebilder:

Hi Michael,

danke für den Hinweis mit dem Gepäcknetz. Der Witz ist ich habe sogar eins, habe aber nie darüber nachgedacht, dass es ja auch zur Gepäcksicherung dienen kann....Haben es im Stadtbetrieb immer ausgebaut, damit die Notsitzbank umgeklappt werden kann.

Aber mir da direkt "Verantwortungslosigkeit" zu unterstellen finde ich ein wenig hart in der Wortwahl. Für den konstruktiven Hinweis bin ich aber dankbar und wird auch bei der nächsten Urlaubsreise berücksichtigt!


@leon

Vielleicht begegnen sich unsere TEEs ja mal !

Gruß

Sven

Ja aber dann sitzen die Kinder so steil!

Hallo liebe w124 Nerds,

ich habe mir heute abend extra mal ein bisschen Zeit nehmen können um mir eine Bierflache zu öffnen und ein paar w124 Urlaubsfotos von unserem treuem Ferdi hochzuladen. Wir sind vom 02.06.2017 bis 04.08.17 unterwegs gewesen und etwas mehr als 6800km durch Deutschland, Tcheschien, Österreich, Norditalien und Schweiz gefahren. Mit an Bord waren unsere drei Kinder, eine Dachbox und jede menge Camping-Gepäck! Anbei also mal zum Zeitvertreib eine kleine Urlaubs-Foto-Love-Story


Erster Stopp: Dresden



Erstes Erproben der Stabeltechnik! Tetris pur.
In der Innenstadt von Dresden hatte der Ferdi Zündaussetzer und Ruckler. Und das obwohl Zündkerzen und Stecker vor der Fahrt noch ausgetauscht wurden. Nach Ein-und Ausschalten alles wieder normal. Hatte schon Bedenken weiterzufahren und das nach erst 200km!! Nächster Tag ab in die Werkstatt.
Dialog:
" Ich lese den mal aus!"
"Können sie den überhaupt auslesen?"
"Na klar! Hm so Stecker habe ich aber schon lange nicht mehr gesehen, wird wohl doch nichts! Aber der läuft doch jetzt!"
"Ja, aber wir wollen nach Italien und haben jetzt schon unsere Bedenken....!
"Ja, dass haben die manchmal! Aber der ist zuverlässig! Fahren Sie nur! Und zur Not kann den eh jeder da unten reparieren!"

Ziemlich kompetent ! Aber Egal wir wollten ja eh weiter....Außerdem wollten wir ja eh nur hören, dass er es schafft, also los !


Nächster Stopp: Tscheschien (nähe deutscher Grenze)




Die Fahrt verlief ohne Probleme! Keine Ruckler und Zündaussetzer mehr. So sieht übrigens unser Camping-Gedöns aufgebaut aus!


Nächster Stopp: Kärnten Österreich











Der Ferdi hatte zu diesem Zeitpunkt seinen ersten Pass gewuppt! Auf der Autobahn hatte ich hin und wieder keine Gasannahme! Kurz Fuß vom Gas weg, ein bisschen rollen und die Beschleunigung war wieder da. Nehme an, dass hat auch was mit den Zündaussetzern zu tun gehabt. Von da an bin ich nur noch 120 gefahren. Ankommen war die Devise!
In Kärnten waren wir noch an einem anderen Campingplatz! Sowie auf einer Alm. 10km Berg hoch. Zum Schluss nur Schotter! Aber er hat es geschafft! Aber leider lief er heiß! 120 Grad. Der Kühler kochte! Deshalb war Entlüftung und Nachfüllen des Kühlerwassers angesagt. Ich nehme an die Viskolüfter macht nicht mehr das was sie soll!


Bella Italia







Es war sehr heiß. Aber Ferdi lag bei Autobahnfahrten immer braf zwischen 80-90 Grad. Alle Fenster auf! Klima gibts keine! Wie man sieht waren es mehrere Stopps: Venezien, Gardasee und Toscana.


Elba






Eines unserer Higlights! Erste mal Fähre! Und Ferdi war dem Meer noch nie so nah! Der Campingplatz lag direkt am Meer (Strand hinter den Büschen)



Lago d'Orta



Ohne Worte!


Mont Blanc



Hier gerade auf dem Weg zu einer Wanderung!

Von der Schweiz und Deutschland habe ich leider keine Fotos vom Wagen gemacht. War zu diesem Zeitpunkt schon zu lange im Urlaub und hatte keine Lust mehr auf Fotos machen bzw. war es mir zu anstrengend.....

DIe Probleme sind uns allerdings treu geblieben: Hin und wieder keine Gasannahme. Und dann in Berlin fing auch das Ruckeln im Stadtverkehr wieder an! Aber: Er hat uns sicher wieder nach Hause gebracht. Und das zählt am Ende. Jetzt steht er seit fast einem Monat und wird kaum bewegt, da die Ruckler nun sehr oft auftreten. Aber immernoch: Sobald mal neu zündet fährt er erstmal wieder problemlos. Wir haben nach soviel Urlaub aber erstmal kein Geld dabei gucken zu lassen. Neu getüvt will er auch noch! Alles nächsten Monat! Versprochen!

Gruß

Sven

Nabend,

danke für die vielen Beiträge!

@MiMe ja, ich habe dieses Foto extra als erstes genommen, damit du siehst, dass ich lernfähig bin ! Das ist jetzt auch immer am Start!

@Leon , ist ja echt lustig, dass ihr zu der Zeit auch mit eurem schönen 280er da unten wart! Tatsächlich habe ich in Österreich einen 250d auch mit Wohnwagen gesehen! Man hat sich dann auch nett begrüßt....Ja die Elternzeit ist perfekt für so eine lange Reise. Und an für sich ist das T-Modell auch groß genug. Selbst für uns! Aber zum Schluss mit den ganzen Mitbringseln war die Bude knübel dicke voll inkl. Fußraum! Deine Fotos sehen ja auch sehr lecker aus. Euer Wolle ist aber auch ne Augenweite! Vielleicht trifft man sich ja mal in Berlin!

@Stephan und BornToRun ja, die hatte ich auch schon im Verdacht. Was haltet ihr denn von mkb-tec? Finde die Seite jetzt erstmal gut und da ich Zeit habe würde ne Generalüberholung kein Problem darstellen. Was wäre es denn eher? Drosselklappe oder Moterkabelbaum? Ich habe irgendwie das Gefühl, dass ich eigentlich sofort beides machen kann !

Gruß

Sven

Nabend,

ich wollte nochmal meine Problematik ansprechen, bzw. versuchen per Ferndiagnose noch etwas einzuschränken.

Also die Verdächtigen sind ja DK und MKB.

Habe aber jetzt nochmals folgendes bemerkt, weil ich sehr darauf geachtet habe:

- keine Drehzalschwankungen (wenn dann sehr geringe)
- fühlt sich nach 3 Zylinder Betrieb an
- Drehzal im Leerlauf wird langsam geringer (dauert aber so 30sek)
- ausgehen tut er sehr selten.
- in verschiedenen Gängen scheint das Ruckeln unterschiedlich groß (liegt vielleicht an unterschiedlichen Drehzahlen?)
- durch manuelles Schalten --> höhere Drezahlen --> besserer Lauf
- ab ca 1800-2000 wesentlich besserer Lauf , aber teilweise schlechte Gasanahme (ruckeln ist nicht mehr zu spüren)
- Fehler tritt absolut unspezifisch auf. Mal eine halbe Stunde nach Kaltstart gar nichts. Mal nach 30 sec!
- Ab dem ersten mal Ruckeln häuft sich das Ruckeln (Motor läuft aber erstmal nach Zündung wieder völlig normal)
- Starker Benzingeruch

Übrigens wurden vor der Fahrt die Kerzen und Stecker erneuert. Teile von TE-Taxiteile. Könnte es auch daran liegen?

Danke für eure Anregungen!

Gruß

Sven