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Moin zusammen,

da ich schon seit längerem mit Freude den Showroom durchstöbere und dabei immer gute Inspirationen bekommen habe, möchte ich euch meinen Zugang im Fuhrpark auch mal zeigen.
Ich hab schon seit Jahren die Augen offen gehalten nach einem T-Modell in 199 Blauschwarzmetallic mit Schaltgetriebe und in akzeptablem Zustand, Ende letzten Jahres wars dann endlich soweit und ich hab mir ein kleines Weihnachtsgeschenk gemacht
Es ist ein ´93er E220T geworden, mit 266tkm hoffentlich grad erst eingefahren, mit einigen Mängeln, aber ohne riesige Gammelstellen, die eine ganze Lackierung benötigen würden und frisch geTÜVt.
Wegen des Schmuddelwetters hier hab ich noch keine vernünftigen Außenaufnahmen, aber das kommt noch.
Erstmal ging der Wagen gleich nach dem Kauf in die Werkstatt, einmal Kupplung komplett mit Zylindern wechseln.

Dann kam die erste Bestandsaufnahme:

- Hinterachsaufnahme links leicht angegammelt, rechts noch schier
- 2 Wagenheberaufnahmen bereits geschweisst
- Kotflügel links getauscht, rechts an der typischen Stelle gespachtelt und neu lackiert, kommt aber langsam wieder hoch
- Seitenscheibenrahmen vergammelt, da muss neues Blech rein, zum Glück von außen noch nichts zu sehen
- Gaspedal schwergängig, da wird wohl mal ein neuer Gaszug fällig sein?
- Heizung geht nur auf voller Pulle oder gar nicht
- total verwohnte graue Innenausstattung, wird zur Zeit schon gegen eine schwarze getauscht

Seit ich den Wagen etwas länger fahre ist mir aufgefallen, dass über Nacht die vorderen Fenster um 1-4cm runtergefahren sind. Am ersten Morgen dachte ich noch, ich hätte versehentlich die Schalter in der Mittelkonsole betätigt, aber heute war das Fahrerfenster wieder 4cm unten, da muss ein Kobold am Werk gewesen sein. Als erste Amtshandlung hab ich dann mal die Sicherung für die eFH rausgenommen, bevor ich mich dem Problem mal annehme.

Am ärgerlichsten ist allerdings, dass der Wagen beim Fahren etwas weissen Rauch rausjagt. Anfangs war mir das gar nicht aufgefallen, da es ja kalt war und ich das beim Start für normal hielt. Bei Gasstößen haut er jedoch auch eine weisse Wolke raus wenn der Wagen schon warmgefahren ist
Das schreit ja geradezu nach einer neuen Kopfdichtung, am WE werd ich hoffentlich mal einen Blick auf die Zündkerzen werfen können. Mal schauen, ob da ein Zylinder Wassereinbruch hat.

Naja, erstmal genug geschrieben, hier ein paar Bilder. Ich hoffe, das Verlinken klappt hier:





Hinterachsaufnahme:

Scheibenrahmen hinten:




Ich hoffe, ich kann ein paar Anregungen und Ratschläge bei euch abgreifen

Wer hat gesagt, dass die neue Ausstattung keine Karos hat?
Mir war nicht der Schmutz ein Dorn im Auge, sondern das Grau. Hatte letztes Jahr deshalb extra die schwarze Karo-Ausstattung gerettet als ich den 250TD meiner besseren Hälfte geschlachtet habe.
Was die Scheibenrahmen angeht werde ich mindestens auf einer Seite frisches Blech brauchen, wahrscheinlich auf beiden. Aber das muss noch bis zum Frühling warten.
Am WE habe ich erstmal Getriebe- und Differentialöl gewechselt und hatte große Hoffnungen, dass die Schose dann deutlich ruhiger läuft. Ein bisschen jaulen tuts leider immer noch