Einmal Stern - immer Stern [E320T] - Seite 2 - T-Modelle

MiMe2014

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21

Dienstag, 7. Juni 2016, 14:47

@ Sebast1an:
Ich sach doch: bei der Technik hapert's bei mir...
Jetzt ist erst mal die Klima dran, das Radhaus muss warten :whistling:

Beste Grüße
Michael
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MiMe2014

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22

Montag, 13. Juni 2016, 09:59

Lenkrad tauschen

Am Samstag habe ich ein lange vor mir hergeschobenes Mini-Projekt realisiert.
Ich habe mir bei jemandem aus dem Board ein Sportline Holz-/Lederlenkrad besorgt. Da die Innereien leider defekt waren und ich
es so nicht verwenden konnte, der 'Kollege' auf vielmaliges Anschreiben auch nicht mehr reagiert hat, habe ich das ganze ein bischen
geschoben. Bei sebast1an konnte ich dann einen passenden Airbag erwerben und nachdem ich dann auch noch das richtige Werkzeug besorgt hatte,
konnte es losgehen. Zuerst MUSS man die Batterie abklemmen - ich habe zusätzlich noch den Airbagstecker, der sich im Beifahrerfussraum unter der
Bodenplatte befindet, die mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt ist, getrennt (einfach zu sich hin abziehen)

Nachdem ich die den Airbag haltenden Schrauben (Torx T30) von hinten gelöst hatte, hing dieser nur noch an drei Kabeln, welche es zu lösen galt.

Das rechte und linke Kabel kann man normal abziehen, das mittlere Kabel sollte an der Rückseite des Airbag gezogen werden.

Dann galt es, die Innensechskantchraube zu lösen. Da ich die Arbeit allein verrichtet habe, habe ich mir zu diesem Zweck ein Brett zurechtgesägt,
welches ich unter die linke Lenkradquerstrebe geklemmt habe, da man zum Lösen der Sechskantschraube erhebliche Kraft aufwenden muss.
Man kann natürlich auch einen längeren Hebel verwenden - ich habe dazu eine Gardena Stange verwendet, mit der wir sonst unsere Äpfel pflücken :daumen:

Ein kurzes 'knacken' begleitete den Löseprozess, danach konnte ich die Schraube mit der Hand herausdrehen:

Das neue Lenkrad aufsetzten, dabei unbedingt auf die Mittenstellung achten - bei mir gab es dazu noch grüne, farbliche Markierungen -
idealerweise eine neue Innensechskantschraube einsetzen und festziehen und dann die Kabel wieder anstecken
(vertauschen unmöglich, da unterschiedliche Größen), dabei darauf achten, dass das Kabel links durch die Führung geschoben
wird und rechts durch das Loch gesteckt werden muss, den Airbagstecker (rot) aufstecken und die den Airbag von hinten haltenden Schrauben wieder festziehen

Das Ergebnis ist zufriedenstellend:

Ob man diese Arbeit lieber von einer Fachwerkstatt vornehmen lassen sollte, muss jeder für sich selbst entscheiden, schliesslich hantiert man hier mit
Sprengstoff, und nicht jeder hat bei der Bundeswehr einen Sprengstofflehrgang belegt

Beste Grüße
Michael
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ollib

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23

Montag, 13. Juni 2016, 10:54

Michael, sogar als Sportline!!! :love:

Sehr geil.
Viele Spass damit.
Gruß Oliver :prost:

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Sebast1an

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24

Montag, 13. Juni 2016, 11:01

Hi Michael,

haste gut gemacht! Täuscht es oder geht die Farbe des Holzes schon fast ein wenig ins orangene?
Solange man ohne Saft auf den Airbags arbeitet passiert da auch nix

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MiMe2014

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25

Montag, 13. Juni 2016, 11:29

@ sebast1an: der Farbton ist nicht ganz so dunkel, wie die restlichen Wurzelholzapplikationen,
orange ist es aber nicht, das liegt an der intensiven Sonneneinstrahlung, die wir Samstagvormittag hatten :rolleyes:

@ ollib. Danke dir

Beste Grüße
Michael
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Sebast1an

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26

Montag, 13. Juni 2016, 11:40

ja das dachte ich mir, holz ist schwierig zu fotografieren...

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MiMe2014

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27

Freitag, 9. September 2016, 22:14

Hallo zusammen,
weil ich hier schon so oft von Löchern unter dem Scheiben waswasserbehälter gelesen habe,
habe ich den heute mal ausgebaut und gesäubert.
Dabei habe ich zu meiner Freude festgestellt, dass auch hier von der braunen Pest keine Spur
zu finden ist:

Allen ein schönes Wochenende
Gruß
Michael

Beste Grüße
Michael
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kaidaimomo

Schüler

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28

Freitag, 9. September 2016, 23:37

Moin, mach mal das Innenradhaus raus und guck um die Stehbolzen, bei mir sah man da auch nichts vom Motorraum aus aber im Endeffekt wars quasi durchgerostet.
Genauso würde ich nämlich sagen kommt der Rost unterm Wiwabehälter auch eher von dem Bereich um den Stoßstangenhalter der von der Radhausschale abgedeckt wird, da sammelt sich dreck und es bleibt feucht.... aus den zwei 2€ Stück großen Löchern die ich nur eben raustrennen und neues Blech einschweißen wollte ist ne ziemliche Aktion geworden, inkl. Stoßstangenhalter ausbohren und an sehr viel neuem Blech wieder festmachen.
Hoffe du findest da nix

Gruß Kai

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Sonntag, 11. September 2016, 15:56

hi Kai,

Danke für den Tipp, dann werde ich die Sache mal von der anderen Seite angehen.
Gruß
Michael :top:

Beste Grüße
Michael
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Sebast1an

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30

Mittwoch, 14. September 2016, 16:57

machen wir in hanerau zusammen michael, geht fix!

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ollib

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Mittwoch, 14. September 2016, 20:21

Hey Michael, wir schmeißen deinen Dicken dann bei mir auf die Bühne. Dann können wir das gut begutachten :prost:

LG Oliver

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TeresaHH

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32

Sonntag, 18. September 2016, 13:32

Moin,

schönes Fahrzeug!
Solltest du noch jemanden für Blech- und lackierarbeiten suchen, sende mir bitte eine PN.

GrussTeresa

Let´s Benz!

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Montag, 19. September 2016, 08:36

@ Olli
Danke für das Angebot. Ich habe mir mein Auto am Wochenende mal 'zerpflückt' und war angenehm überrascht, dass
es auch unter dem Innenkotflügel durchaus intakt aussah. Zumindest keine Spur der 'braunen Pest'
Ist zwar auf dem nachfolgenden Foto nicht so gut zu erkennen, weil noch ein bischen Dreck oder alter Unterbodenschutz
darauf vorhanden ist, aber nachdem ich das alte Zeug entfernt und neues draufgebracht habe, galube ich, dass dort erst
einmal kein Handlungsbedarf besteht

Gruss
Michael

Beste Grüße
Michael
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Montag, 19. September 2016, 09:19

Eine Sache fällt mir noch ein, bzw. eine Frage, die ich noch loswerden wollte:
Welche 'Funktion' hat eigentlich das sogenannte 'Michelin Männchen' im rechten vorderen Kotflügel?
Das kannte ich zwar schon von Bildern hier aus dem Forum, aber erklärt wird da nie, warum das dort
vorhanden ist.
Wer weiss es und kann es erklären?

Danke schon mal im voraus
Gruss
Michael

Beste Grüße
Michael
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Manni

Coupéfreak

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35

Montag, 19. September 2016, 09:42

Zitat von »MiMe2014«

Welche 'Funktion' hat eigentlich das sogenannte 'Michelin Männchen' im rechten vorderen Kotflügel?

Wenn dein Kühlwasser sich erwärmt dehnt es sich aus und was mehr ist als dein Ausgleichbehälter fassen kann läuft dann über den Überlauf Schlauch in eben diesen Auffangbehälter .

Sobald dein Kühlwasser wieder abkühlt sinkt der Flüssigkeitsstand und durch den erzeugten Unterdruck fließt das Kühlwasser wieder in den oberen Ausgleichbehälter.

Gruß Manni

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Montag, 19. September 2016, 10:13

Hallo Manni,

danke für die verständliche Erläuterung.
Dann muss ich mir ja keine Gedanken darüber machen, dass der Behälter bei einem kalten Motor leer ist. :rolleyes:

Gruss
Michael

Beste Grüße
Michael
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Manni

Coupéfreak

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37

Montag, 19. September 2016, 10:49

Zitat von »MiMe2014«

Dann muss ich mir ja keine Gedanken darüber machen, dass der Behälter bei einem kalten Motor leer ist.

Nö, eher freuen solltest du dich, denn dann ist alles wie es sein soll :daumen:

Gruß Manni

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MiMe2014

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38

Montag, 7. November 2016, 12:14

Zündkerzenwechsel M104

Am vergangenen Wochenende habe ich die Gelegenheit (Frau zur Arbeit, Kinder aus dem Haus) genutzt und
meine Zündkerzen gewechselt. Bei Kilometerstand 245.450 mal wieder fällig ...

Ich habe aufgrund der Informationen in einem andere Thread hier im Board die Kerzen von NGK verbaut.
Im Grund genommen verlief die Arbeit einfach und reibungslos, einzig irritiert hat mich der Umstand, dass in 4 von den 6 Kerzenschächten ein
wenig ölige Flüssigkeit stand - nicht hoch, ich schätze mal 3-4 mm - aber sie gehört da halt nicht hin. Ich hab die Flüssigkeit je Schacht dann mit
einem Q-Tip an einem flexiblen Greifer aufgesaugt, damit davon nichts in den Brennraum gelangt, wenn die Zündkerze entfernt wird.
Leider hab ich davon keine Fotos gemacht
Wenn die Ventildeckeldichtung die Ursache für dieses 'Fehlerbild' ist, hätte dann nicht in allen Schächten ölige Flüssigkeit stehen müssen?.

Gruss
Michael

Beste Grüße
Michael
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39

Freitag, 11. November 2016, 19:50

So, ich muss schon ziemlich verrückt sein, aber ich habe eben unter dem
Carport die Vorarbeiten für 'nen Ölwechsel gemacht, d. h. Wagen auf die Rampe
gefahren, Unterfahrschutz demontiert, Ablassschraube gelöst, Eimer untergestellt
und Öl abgelassen. Wo ich schon mal da unter lag, gleich mal den Ölstandsensor ausgebaut
und gereinigt, da die Ölkontrolleuchte letztens häufiger leuchtete, obwohl genug Öl
drin war. Vielleicht war es auch ein Masseschluss, hab das Kabel auch noch mal mit
Schrumpfschlaucht geschützt. Morgen fahr ich dann zum Freundlichen in besorg ne
neue Schraube, die jetzige ist schon etwas rund

Beste Grüße
Michael
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