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Salute!

Wenn ich einmal dabei bin, gibt's auch noch einen Überblick über den Neuzugang.

Auf meiner Suche nach der diesjährigen Winterhure stieß ich hier auf einen 280er Kombi. Die Verkaufsfotos vom Innenraum muteten schon mal sehr gut an. Sportline, links elektrisch mit Memory. TÜV noch bis Februar, kann man also bis März überziehen... Dann ist die Saison der Limo wieder eröffnet.
Der Kaufpreis war auch für 'nen Schlachter mit Seitenschaden für mich ok.
Kurzerhand Geld eingesteckt, Kumpel abgeholt und ins Allgäu gefahren.
Wie erwartet, Kategorie: Fährt, lenkt, bremst, nehm ich. Auch wenn mir beim Blick auf die Scheibenrahmen hinten eher schlecht geworden ist.
Auf der Heimfahrt wurde dann auch deutlich, dass die verbaute BRC-Gasanlage mindestens schlecht eingestellt ist.
Läuft zwar, aber mehr auf 230er Niveau.
Daheim endlich ein gemütlicher Rundumcheck. Aua hier, aua da... Aber geht. Die Karo ist bis auf Heckklappe und Seitenschaden (Tür und Radlauf hinten) und die angesprochenen Scheibenrahmen rostfrei. WHA brauchen dringend Korrossionsschutz, aber sonst? Top! Weder unter Wiwabehälter noch unter ABS-Block irgendwas. Nichts an den Kotflügeln, Unterboden schick, mangels UBS konnte man auch die Hinterachsaufnahmen gut einsehen.
Die Quintessenz war: scheiß auf schlachten, ich hab' nen neuen Daily Driver.

Lange Vorrede! Zu den Daten:

Model Code: 124.088
Tachostand: 356.455km

Motor: 104 942 12 032 761
Übertragung 722 433 03 434 055
Bestellnummer: 0422773027
Heizung: 0-22718683
Beleuchtung: HELLA
Scheibenwischer: BOSCH
Innenausstattung: 271
Farbe: 481


211: Automatisches Sperrdifferential ASD
240: Außentemperatur anzeige
241: Vordersitz elektrisch links mit Memory
244: Sportsitze vorn / Teppichbodenbelag / Batterie ohne Säure
249: dto (wärmedämmendes Glas)
260: Typenkennzeichen auf Heckdeckel Wegfall
270: Heckantenne D-Netz mit Radio oder Radiovorrüstung inclusive Lautsprechern
274: Autotelefon und Zubehör D-Netz
281: Lederlenkrad und -schalthebel im sportlichen Design
291: Airbag für Fahrer und Beifahrer
300: Edelholzbox zwischen Vordersitzen
412: Schiebe-Hubdach elektrisch Stahl SHD
420: Automatisches Getriebe 4-Gang
440: Tempomat bei automatischem Getriebe
510: Radio MB-Exquisit
547: code 541 und 543 Doppelrollo und Sonnenblende mit Spiegel links und rechts beleuchtet
551: Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage EDW
586: Code 580 und 584 Klimaanlage A/C und Fensterheber elektrisch vorn und hinten
593: Wärmedämmendes Glas mit Windschutzscheibe Bandfilter und Heckscheibe ESG
611: Ausstiegsleuchten in den Türen 4-fach
620: Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT
645: Reifen M+S Winter
653: Sportfahrwerk mit Breitreifen 205/60 R 15 und Leichtmetall-Rädern 8-Loch
673: Batterie mit größerer Kapazität
731: Holzausführung Wurzelnuss
814: Aktiv-Bass-Lautsprechersystem ohne Radio oder ohne Radioantenne
819: CD-Wechsler 6-fach im Kofferraum
859:
873: Sitzheizung Vordersitze
880: Schließanlage mit Infrarot Fernbedienung IFB
953: Sportline mit Sportfahrwerk mit Leichtmetall-Rädern 8-Loch und Sportsitzen vorn sowie Lederlenkrad und Lederschalthebel
481: Bornit
271: Leder Schwarz 

Bisher erledigt wurde:

-Stoßdämpfer VA
-Wasserkühler
-Stabigummis VA
-Scheiben, Backen und Beläge HA + Zubehör
-Brems-, Hydraulik- und Spritleitungen komplett (KuNiFer/Kunststoff)
-Ventildeckeldichtungssatz
-Federn HA
-Federspeicher HA
-Simmer- und Dichtinge Diff
-Antriebswelle re.
-Spurstangen
-Koppelstange Niveauregler
-Sämtliche Flüssigkeiten (außer Waschwasser) und Filter
-Klimabefüllung
-Diverse Schrauben Schlauchschellen und ähnliches
-3.Sitzreihe
-Indy Pro
-Stern
-Tür hinten rechts
-Winterreifen

Jetzt muss ich noch die GAS-Anlage mal ins Visier nehmen. Ich hab noch nicht allzuviel Ahnung davon. Aber selbst mir kommt es so vor, als ob der Einbau von Ronald McDonald vorgenommen wurde. Für meine Begriffe wurde die nicht eingebaut, sondern reingeworfen!
Aber das wird noch!
Genauso, wie hier hoffentlich morgen Fotos folgen!

Ich war heute kurz in Eberharts Winterlager.
Da war kurz Zeit für ein paar Fotos von Edward:

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Wie man stellenweise sogar auf diesen unterbelichteten Handyfotos sieht, bei weitem keine Schönheit.
Das ist aber auch gut so! Sonst ist er mir bei Zeiten wieder zu schade für den Alltag. Und ein Arbeitstier brauch ich schließlich!

Die Stoffsitzbank hat übrigens zwei Gründe: Erstens stell ich bei einem kompletten Nachrüstsatz für 130€ keine großen Ansprüche. Zweitens hat der Wagen (noch?) keine Fondraumheizung. Da muss ich die Kurzen nicht noch mit Leder ärgern!

Eins habe ich noch, wo man den Seitenschaden noch sieht.

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Allerdings war das auch schon die entschärfte Version nach dem Richten. Der Scheibenrahmen stand vorher oben 5cm von der Karosse ab.
Auch lies sich die Tür nur mit allergrößter Gewalt wieder schließen. Nach groben Richten ging das dann noch die drei Wochen, bis mir eine Tür in Bornit zulief.

Ich wähle für meine Altautos immer den Vornamen vom ältesten mir bekannten Vorbesitzer.
Da ergibt sich das.

Ohne Anleitung meines Gas-Spezis werde ich da bestimmt nicht wild d'ran rumwerkeln.
Keine Sorge! Ist, wie erwähnt noch Neuland für mich. Aber was ich nicht kann, muss ich eben lernen!

Da muss Dr. Metabo-Migmag auch dringend noch mal ran!

index.php?page=Attachment&attachmentID=35788

Is bald April?

Ich hab hier gerade beim stöbern den ersten Fred über den Wagen gefunden: E 280t Sportline aus der Schwabenhochburg

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, hat er seit dem ganz schön gelitten. Und die Scheibenrahmen hinten scheinen auch schon sehr lange undicht zu sein, wie mir andere Themen zum Wagen so zeigen. Naja, es ist ja bald wieder alles gut!

[EDIT:] Ich habe gerade noch ein altes Thema gefunden, in dem ich dem Vorbesitzer die Kabelbelegung vom Aktivbass erkläre, weil er einen anderen Verstärker nutzen wollte.
Und jetzt hatte ich den Kram mühsam wieder rückzubauen...
Inklusive der Reparatur des abgesoffenen Aktivbassverstärkers.
Wie klein die Welt doch ist! [/EDIT]

Nachdem ich kürzlich das hier gelesen hatte: Erfahrungen mit nicht originalen Kotflügeln

Ist mir vor ein paar Tagen das hier aufgefallen:

index.php?page=Attachment&attachmentID=36006

Sonst passt er ja ganz gut. Aber der Übergang und das Spaltmaß zu Tür und A-Säule sind echt unterirdisch! Da muss ich bei der Blechkur im Sommer noch mal ran. Der scheuert so die A-Säule blank.

Was so 'ne richtige "Bauschlampe" ist, braucht natürlich auch 'nen Dachträger. Das reduziert die Gefahren für die alte Kuhhaut im Inneren doch erheblich.
index.php?page=Attachment&attachmentID=36063

Was macht man eigentlich mit dem heutzutage überflüssigen Platz auf so 'ner Telefonkonsole? Getränkehalter? Steckdose? 2. Telefon?
index.php?page=Attachment&attachmentID=36064

Vorhin entdeckt:
index.php?page=Attachment&attachmentID=36065

Da lauert sicher noch einiges auf mich.

Da meine Sommerreifen runter sind und die Gullis eh nicht so mein Ding, hab ich gerade die hier im Auge:
index.php?page=Attachment&attachmentID=36422

Der Gedanke ist dabei, den Felgenstern farblich auf den Wagen abzustimmen. Was, denkt ihr, würde besser passen: Bornit oder das Violett der Saccos?

Das bestärkt mich in meinen Gedankengängen. Danke!

TÜV is dann auch durch. Viel zu spät, aber durch. Der übliche geringe Mangel der fehlenden Batteriepolabdeckung blieb natürlich nicht aus.
Sonst fehlerfrei!
Dafür, dass er schon fast auf der Schlachtbank lag... Als Alltagslastenesel wird er mir noch viele Jahre gute Dienste leisten!

Aufgrund der Erfahrungen, der letzten Zeit im Alltagsverkehr, kam mir eine dritte Bremsleuchte immer wichtiger vor. Da ich gerade einen IIIer Variant auf der Schlachtbank hatte, musste das einfach getestet werden.

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Fazit: Die Form passt perfekt zur Heckscheibe, die Optik an sich auch zum Auto. Wer's nicht unbedingt original braucht, findet hier eine gute Alternative.

Einzig das Gefummel des Kabels durch die Gummitülle an der Heckklappe ist ein Grauß!


Ansonsten geht's dem Wagen gut. Wir nähern uns stetig der 400 000. Vielleicht beseitige ich die restlichen Kampfspuren wirklich noch.

Was speziell willst du denn sehen?
Bisher hat sich nicht wirklich viel getan. Technik haut hin, Aussehen... na ja ... verbraucht. Aktuell haben sich meine Prioritäten auf den Nestbau verschoben. Der Wagen leistet auch mit Kampfspuren gute Dienste. Ich beschränke mich bei ihm derzeit auf den Erhalt.
Ob eine GR der Karosse bei bald 400 TKm wirklich sinnvoll ist, entscheide ich, wenn meine Hütte auf Vordermann ist. Bis dahin soll's nur nicht schlimmer werden.
Felgen gab's mal ein paar neue:

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Ja, die gleichen, wie auf der Limo... Aber ich finde die Teile geil!

Der Grill ist ja nur noch drin. Da bohrt sich mir schon immer der Haubenöffner ins Auge! Außerdem ist das Ding scheiße angepasst und klappert, wie doof.
Dass die Felgen Geschmackssache sind, ist mir bewusst. Wie schon geschrieben:

Zitat

ich finde die Teile geil!

Solange Eb noch nur den Status "Lastenesel" hat, kommt ein kleinerer Reifenquerschnitt auf Felgen, die Geld kosten auch nicht in Frage. Wir sind oft mit Hänger im Wald unterwegs!

Ja, er lebt noch!
Lowbudgetbastelbude at it's best! Sollte ja nur vor vier Jahren einen Winter halten.

Hab lange keinen passenden Ersatz gefunden. Jetzt will ich auch nicht mehr! Auf die nächsten Hundertausend! Nachdem das Getriebe überholt wurde und die Ventilschaftdichtungen es nötig hatten, kam mal etwas Zeit der Optik zu Gute.

Erst mal den Einschlag beseitigt.
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Farbe is inzwischen auch d'rauf. Nich in schön, nur schnell. Das kommt dann, wenn alle Blecharbeiten durch sind. Is halt 'n Daily, muss jeden Tag verfügbar sein.
für ein wenig Zusatzkomfort hat es trotzdem gereicht.

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index.php?page=Attachment&attachmentID=45919

Das Thema Becherhalter hatte ich ja schon anderswo angerissen.