W124-Board.de

Hi,

bin schon ein paar Tage dabei und lese ab und an mal mit.

Jetzt komm ich auch mal dazu meinen E320T vorzustellen.

Baujahr '94, aus Familienhand gekauft (Sohn - Sohn - Vater), Fahrzeug war lange Jahre Langstreckenbomber (215.000km bei Kauf), München-Würzburg...

Mein Kombi ist von Haus aus ganz gut bestückt, innerlich ist sein Zustand nach Reinigung und besuch beim Sattler inzwischen gut. Äußerlich ist aber noch so manches zu tun, wie die bekannten w124 Schwachstellen (beide Kotflügel, die Stoßstangen, die Wagenheberaufnahmen, die Innenkotflügel, sowie die Scheibenrahmen Hinten R & L und der IR Sensor der Hackklappe)

Ausstattungstechnisch möcht ich nicht alles breittreten, was ich hab, ich denk den meisten werden die SA-Codes reichen:

222
240
241
249
262A
270
272
281
291
300
406
412
425
440
471
510
547
570
586
591
600
611
620
653
682
731
814
819
866
873
885
904


Wer nicht glaubt dass das Fzg so gut ausgestattet ist, dem kann ich gerne meine FIN / VIN geben, dass er sich vergewissert dass es wirklich so ist

Inzwischen wurde die Ausstattung 570 (Mittelarmlehne vorn klappbar) durch 303 (Mittelarmlehne vorn klappbar mit Fach) ersetzt.
Das Auto wurde bei Brabus mit einem anderen Steuergerät einem Brabus Lenkrad und einem Brabus Schriftzug versehen (der vom Vorbesitzer jedoch wieder entfernt wurde)
Außerdem wurde vom Vorbesitzer das D-Netz Telefon samt Telefonkonsole entfernt. der Kabelbaum dafür liegt jedoch noch im Auto und wartet auf erneute Bestückung.

Demnächst weichen die 15 Zoll 8-Loch Alus den 8x18 Zoll AMG Alus.
Außerdem wird die Anlage weiterhin optimiert um einen wirklich guten klang im 124er zu haben.
In absehbarer Zeit ist auch eine komplett Lackierung geplant um ihm noch ein Langes Leben zu ermöglichen.
Sonst ist noch ein Fächerkrümmer mit 200 Zellen Kats geplant um das Ausatmen zu erleichtern.

In den letzten Jahren wurden vom Vorbesitzer ca. 9.000€ in das Fahrzeug investiert.
Unter anderem neuer MKB, Getriebe Revision, diverse Durchsichten, neue Stoßdämpfer und Federn, neue Reifen, eine Einparkhilfe vorne und hinten und noch so einiges mehr.

Ich liebe meinen 320er und werde ihn sicher nicht wieder hergeben, weil er für mich ein Traumwagen ist.
Demnächst bekommt er einen Bruder, eine 250D Limo

So jetzt noch ein paar Bilder vom nicht geputzten Auto












Noch mit der alten Mittelarmlehne (SA-Code 570)





(Schon mit einer neuen AMG Felge, die jedoch auf dem Bild noch nicht aufgearbeitet ist.)

Gruß,
Carsten

Zitat von »Youngtimerin«

Geil lässt sich die Karre fahren
Muss ich schon sagen...

Und deine Ausstattung ist ja eh heftig...

Weiterhin gute Fahrt

Danke Schnuggi, vlt. darfst n SA (oder demnächst) ja wieder fahren

Zitat von »DennisTeeE«

904 mit Leder Dunkelblau

Schicke(r) Farbkombi.

Ausstattung kann sich wirklich sehen lassen!

Herzlich Willkommen

und netten Gruß

Danke für die Blumen

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

kann ich mir gut vorstellen, dass es eine Freude ist mit dem Wagen unterwegs zu sein.

Sogar das BumBum im Laderaum blau bezogen... schön gemacht.

Hätte mir fast einen ausstattungsgleichen 300TDT an Land gezogen (war Telefon mit Armlehne bereits drin, und nicht nur vorbereitet, ASD statt ASR, und azurit statt mitternachtsblau, und ohne die elektrische Bestuhlung) aber sonst identisch!
Wurde aber dann der Beige.

Hast Du denn den Wechsler original noch drin?

Gute Fahrt!

MfG DIESEL

Der Wechsler is tot gelegt, d.h. er is aktuell nur noch hinten drin. Ich such aktuell nach ner Klappe, die ohne Löcher (für Kabel und Befestigung) da her kommen sollte...dann wird er so wie das Becker Exquisit eingelagert.
Das BumBum is noch nicht optimal eingestellt, eine weitere Endstufe wird das Front System versorgen (das noch Höchtöner in die Spiegel 3-Ecke bekommt), außerdem wird die Endstufe die das Aktiv-Bass-System und den Subwoofer ansteuert wohl ab heute Nachmittag wenn ichs zeitlich schaff noch ein wenig mehr Kühlung bekommen...
Zur Krönung kommt dann am Schluss noch ein Becker Cascade Pro als optisch passendes Radio und ein Soundprozessor, der die ausgegeben Klänge des Cascade optimal modulieren soll. Das ganze werd ich sicher nicht in 3-4 Wochen schaffen, ich denk mal so auf das nächste Jahr verteilt werden die Arbeiten angegangen. Vorher wird aber die Roststelle am Kotflügel beseitigt und meine 18-Zöller AMGs montiert.

Aber wie gesagt ALLES 100% Rückrüstbar, sogar der Stopfen der Kabeldurchführung ist als Ersatz da!
Die Originale Verkabelung und das originale Aktiv-Bass-System sind noch frei verkabelt im Fahrzeug sogar der Verstärker ist noch da, allerdings alles Strom frei geschaltet. Jedes Kabel das zu Lautsprechern geht ist parallel neu gezogen worden um die bestehenden Kabel nich zu zerstören. Außerdem hab ich die vorderen Türen mit Albutyl gedämmt um einen etwas geschlosseneren Resonanzraum zu gewinnen und den Kicker-Bässen die Arbeit zu erleichtern, bzw. Tür-Pappen-Dröhnen zu unterbinden.

Zur Telefonkonsole kann ich nur sagen dumm gelaufen, es is ja alles mal drin gewesen samt D-Netz Tel und Co., aber das wollte er nicht mit abgeben.

Gruß,
Carsten

Hab kein Problem mit der 3. Sitzreihe und dem Wechsler, die meiner natürlich auch hat , welche trotz Subwoofer noch nutzbar wäre...

Ich mach ein Foto von der Wechsleraufnahme, wenn ich mal dazu komm. Bin grade dabei meine alte Reserveradklappe so weit umzubauen, dass ich einen Lüfter in ihr verschwinden lassen kann...