W124-Board.de

Hi !
Sieht auf den Bildern schon cool aus, Vollausstattung hat er aber definitiv nicht, selbst auf den kleinen Bildern kann man schon drei Sachen erkennen die fehlen
Also wenn´s nur ein E320T mit Carlsson Optik ist, dann ist der Preis schon sehr hoch gesteckt finde ich. Überleg mal, der Karren ist über 12 Jahre alt und hat fast 250.000 km.
Auf der anderen Seite, sofern die teuren Reperaturen, wie z.B. Motorkabelbaum und Zylinderkopfdichtung schon gemacht sind, Inspektionsintervalle auch immer eingehalten wurden, dann würde ich mir den Preis gefallen lassen, halt weil´s eben eine seltene Kombination ist.
Trotzdem wäre ich vorsichtig, auf so Aussagen wie "meine Frau kommt mit dem Fahrzeug nicht zurecht" (ach ja warum denn bitte ?!?) würde ich mal garnix geben. Und das was er reingesteckt hat, da würde ich auch entsprechende Rechnungen vorgelegt bekommen wollen.
Denn am Ende hat der gemerkt das irgendwas hinüber ist, bzw. teure Reperaturen anstehen und will die Kiste nur schnell wieder loswerden. Also genau hinschauen !
Auf Euro 2 bekommste den Motor mit einem Kaltlaufregler. Ansonsten ist der Unterhalt halt so hoch wie bei einem normalen E320T (der wenn man´s ordentlich macht auch nicht gerade ohne ist).
Und immer dran denken, bei so einem Fahrzeug ist´s nicht alleine mit Steuern und Versicherung getan !!!

Gruß
Wolfgang

Genau erkennen kann ich das die Gepäckbrücke und die dritte Sitzbank fehlt. Demnach fehlt bestimmt auch die Zusatzheizung für´n Kofferraum. 100%ig genau konnte ich das zwar nicht sehen, aber das Soundsystem dürfte auch nicht drin sein.
Dann fehlt bestimmt noch der Abschleppschutz und die Restwärmeausnutzung (vermute ich mal).

Defekten Kabelbaum kannste daran erkennen das der Karren entweder unrund läuft, bzw. einfach mal die Abdeckung seitlich am Motor abnehmen wo der langläuft und die Kabelverkleidung bißchen abpulen. Wenn Dir da Brösel entgegen kommen ist ganz sicher in nächster Zeit in neuer Kabelbaum fällig. Defekte ZKD kannste meistens daran erkennen das am Motor Öl rausquillt.

@ Bobba:

Also daß da "nur" der herkömmliche 320er Motor drin ist spricht in meinen Augen ganz klar FÜR den Wagen: Ich mag mir die Kostenbelastung bei einem Defekt am Carlsson-Motor gar nicht ausmalen .....

Auf der anderen Seite finde ich den verlangten Preis geradezu pervers hoch ..... das spricht ganz eindeutig GEGEN den Wagen.


Und daß der Verkäufer gesagt hat, daß er den Wagen sonstwie lange für Dich reserviert spricht klar für letzteres Argument: Er ist mit Sicherheit heilfroh, daß er einen "dummen" gefunden hat, der ihm den Wagen für soviel Geld abnimmt.

Sind zwar harte Worte, aber ich bin von ihrer Richtigkeit fest überzeugt.

Zitat

Dadurch das es also nur Optik von Carlsson ist der Unterhalt Orignal oder?
Dadurch das er Original ist macht er auch nochmal soviel Laufleistung oder?

Wie lange die Maschiene im Endeffekt hält, steht immer in den Sternen.
Wenn man sie ständig vom Keller bis in den Himmel getreten hätte, wär sie schon vor Erreichen der 150.000 auseinandergeflogen

Ansonsten sollte die zwischen 300-450.000 packen

Wenn du das Geld für den Sprit hast.
Und "unterhalt Original", joah, kann man so sagen, allerdings ist das die Top Motorisierung und die 300-24er und 320er waren im Unterhalt schon immer nochmal ne Klasse höher als die normalen 300er und 2 Klassen höher als die normalen 4-Zylinder Benziner

So gesehen ist das alles relativ.

1000€ für nen Kabelbaum und 1000€ für ne Kopfdichtung und 600€ für n paar Querlenker sollten dich jedenfalls finanziell nicht so sehr belasten. Das kommt bei den Autos nämlich schon mal vor...

Mfg, Mark

Mann, Mann, Mann

Wenn ich so ein Stuß lese was da der Mark von sich gibt…. Da kann sich einem nur der Magen rumdrehen bei so viel Märchen…

Zu allererst solltest Du erst mal lesen und schreiben lernen, mein lieber Mark! Carlsson schreibt man mit 2 „ss“ und des weiteren schrieb Bobba nichts von einem Carlsson Hubraummotor, sondern von einem E320er Motor. Und der ist Serie. Und deine Preisvorstellung sind ja immer die Krönung bei getunten Fahrzeugen. Die sind in deinen Augen nichts wert, aber für dein 87er Coupe wolltest noch 8000,- haben *kopfschüttel*

Carlsson macht mit Sicherheit keine schlechteren Fahrzeug oder Motoren, haben einfach halt nicht den Bekanntheitsgrad wie AMG und Brabus.

Und das sich angeblich beim 124er die Brabusmodelle nicht mehr großer Beliebtheit erfeuen ist auch absoluter Schwachsinn und auf deinem eigenem Mist gewachsen!

Das die Tuner wie AMG, Brabus und Carlsson hauptsächlich nur an Neuwagenkunden interessiert sind ist ja ganz klar, bedingt durch die Marktwirtschaft. Kein Tuner wird es sich schon allein aus wirtschaftlicher Sicht leisten können, riesige Lager mit Teilen von Fahrzeugen die vor 20-25 Jahren gebaut wurden, hin zu stellen. Und vor allem bei der Modellvielfalt was der Daimler Konzern mittlerweile hat, ist es unmöglich für Fahrzeuge die älter als 10 Jahre sind noch irgend welche Ersatzteile lagern zu können. Dies betrifft auch mittlerweile AMG, der zum DC Konzern angehört. Auch da fängt es an Probleme zu geben mit der Ersatzteilbeschaffung für die AMG Fahrzeuge, trotz Ersatzteilabwicklung über LC DC Germersheim und Reutlingen! Da nützt einem auch der größte Konzern im Rücken nichts wenn einige Kaufmänner den Rotstift ansetzen! Bestes Beispiel: Für die letzten E60 AMG Modelle Bj. 1995 ist der original AMG Stabilisator für die Vorderachse seit letzten Jahr nicht mehr lieferbar, obwohl das Auto gerade mal 11 Jahre alt ist und original DC Werksauslieferung ist!

Und das angeblich Carlssonmotor nicht so lange halten wie Serienmotoren ist auch absoluter Schwachsinn! In den meisten Fällen gehen bei den getunten Motoren die gleichen Teile kaputt wie bei Serienmotoren. Das sind in der Regel Motorkabelbäume, Hydros, Gummischläuche, Motorlager usw.

Zitat

Die Laufleistung getunter Carlsonmotoren liegt je nach Leistung irgendwo zwischen AMG und Brabus, und Brabus ist für nicht viel mehr als 150-200tkm gut... Das ist n Erfahrungswert von mir

Wo haste den Schwachsinn her?!! Vom Hand auflegen!? Uiii da muß ich ja Angst und Bange haben mit meinem 6L Brabus der seine 100 Tkm überschritten hat… Mark ich hab Dir schon mal gesagt, dass Du von getunten Motoren überhaupt keine Ahnung hast! Wieviele Brabusmotoren oder andere getunte Motoren haste schon in der Hand gehabt, damit Du überhaupt behaupten kannst, dass dies deine Erfahrungswerte sind?! Ich wett mit Dir keinen einzigen außer dein Handauflegen oder von irgendwelchem Hörensagen… Ich hab schon einige getunte Motoren von AMG und Brabus in den Händen gehabt und zerlegt und weiß wovon ich rede!

Und hier noch ein Link für Dich zum Lesen:

http://www.500ecstasy.com/forums/showthr…ight=brabus+6.5

Siehe Seite 2!
Da kannst Du sehen, dass ein 124er Brabus 6.5L mit weit über 350.000km schon abgespult hat und immer noch abspult! Und das war im Jahre 2005 und wohlgemerkt in Norwegen! Und sein 6.5er läuft immer noch...

Also erzähl Du mir hier nichts von irgendwelchen Erfahrungswerten über Brabusmotoren, die Du in keinster Weise hast!! Und wer angeblich so oft „beruflich“ mit Motorrevisionen zu tun hat sollte doch wissen, dass ein M104er Motor keine Kipphebel hat, siehe: http://www.w124-board.de/thread.php?thre…htuser=0&page=1

Du magst vielleicht was von alten Opelmotoren verstehen, nicht aber von getunten Mercedesmotoren ab 6 Zylinder aufwärts…

Gruß

Bernard

WoW, deine Meinung, meine Meinung, ich hab Recht

ich liebe die mercedes tuner
amg ist natürlich spitze...brabus baut halt wenn ich mich nicht irre (mb evo bitte berichtigen) seine motoren auf amg motorumbauten auf genau wie carlsson...
meine ex dame hatte einen c36 amg und der fuhr und fuhr...das problem lag nicht bei motor sondern in der elektrik...3 steuergeräte im jahr weil mercedes diverse fehler nicht fand...und keine amg niederlassung in der nähe haben...meine einzige erfahrung mit einem kleinen carlsson war ein gelochter ventildeckel (der kolben versuchte dem motor zu entweichen... )

aber alles super hjochqualitativ verarbeitet und super autos die jeden cent wert sind

na endlich mal nen richter exot

.. sorry, kann ich leider nicht beurteilen.
Aber der Wagen sieht ja mal verdammt geil aus.

Wenn du den kaufst: Dann lass dich bitte auf dem Treffen blicken!
Sieht scharf aus!
mehr kann ich leider nicht dazu sagen.

Hi,

Brabus baut hauptsächlich auf den Serienmodellen auf wie z.B. auf dem S600 der dann mit Hubraumerweiterung und neuer Turbolader aufgestockt wird. Wenn ein Kunde z.B. mit einem SL 55 AMG zu Brabus kommt, dann haben die auch was passendes an Leistungsteigerungen im Programm. Wie gesagt, die meisten Hubraummotoren basieren auf den Serienmodellen und nicht auf den AMG Modellen.

Bei Carlsson beschäftigt man sich seit dem längeren nicht mehr mit den Hubraummotoren, da die Entwicklungskosten einfach immens sind. Daher bieten die nur noch Leistungskits oder Kompressorkits an. Auch hier der Schwerpunkt die Serienmodelle aus der DC Reihe, wobei auch für das AMG Modell mit 5,5L es was im Programm gibt.

gruß

Bernard

danke für die berichtigung