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Mein E300TD

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rodion

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21

Freitag, 26. September 2008, 13:04

er hat doch sicherlich auch das Rad touchiert...
Ich würde mich abgesehen von dem Blech-Kleinkram fragen, ob das Fahrwerk noch heil ist.
Denn eine richtige Achsgeometrie und vor allem unbeschädigte Gelenke usw. sind doch lebenswichtig ;) ;)
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eggy

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22

Freitag, 26. September 2008, 19:21

Zitat

Original von rodion
er hat doch sicherlich auch das Rad touchiert...
Ich würde mich abgesehen von dem Blech-Kleinkram fragen, ob das Fahrwerk noch heil ist.
Denn eine richtige Achsgeometrie und vor allem unbeschädigte Gelenke usw. sind doch lebenswichtig ;) ;)


Ja habs mir nochmal angesehen ,Rad ist auch leicht angekratzt :),sieht man zumindest am Reifen und ander Felge nur eine kleine Spur.

War ja nur mit 5 km/h stand selber 10 Meter entfernt.

Werde den Schaden selber beheben ,brauch dann nur noch nen Gutachter. Kann es nur leider erst Montag vormittag regeln.
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23

Donnerstag, 2. Oktober 2008, 12:13

So Gutachten ist heute gekommen 1720€ incl. MWST. und

Nutzungsausfall kommt auch noch dazu :D. Hoffe das dauert nicht so

lange damit ich bald los legen kann den Schaden zu beheben.
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24

Donnerstag, 2. Oktober 2008, 12:14

...abzüglich mwst. wenn nicht in einer Werkstatt mit Rechnung instandgesetzt...
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25

Donnerstag, 2. Oktober 2008, 12:20

Es sei denn ich kauf mir neu Teile mit Mwst dann kann ich diese Mwst nachträglich noch bekommen. Hatte den extra gefragt ob mit oder ohne Mwst
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Montag, 20. Oktober 2008, 22:54

Hallo

heute habe ich mal endlich mein Radlager vorne links nachgestellt und dabei ist mir aufgefallen ,als ich ins "So wirds gemacht" reingeschaut habe ,dass da die Kontaktfeder für die Radioenstörung am Achsschenkelzapfen fehlt. :rant:

Hat man diese Halteklammer an jedem w124?
Mein Radio macht stör geräusche ,hat es damit was zu tun ,dass dort die Klammer fehlt?


Danach habe ich mal den Kotflügel ausgebeult ,da mein neuer noch nicht da ist.
Dabei habe ich natürlich wieder Rost entdeckt ,unter dem Hydraulikölbehälter der Niveauregukierung an 2 Stellen .
Etwas rumgestochert und natürlich durch ;(

Naja andere Seite unterm Luffilterkasten dafür gar kein Rost :)

Dann noch etwas nach Rost gesucht und siehe da ,an den 2 Achsaufnahmen links und rechts bei den Querlenkern fängt es auch an zu rosten :rant:

Zu guter letzt noch meinen inzwischen völlig versiften Unterfahrschutz saubergemacht ,da das MÖL aus dem Kopf hinten am Krümmer runterläuft. Ist echt ne sauerei da alles sauber zu machen :rant:
Zum Glück habe ich jetzt endlich einen termin zum Kopfdichtungswechsel.

Hiier mal ein paar Bilder zu dem ganzen Elend:
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Dienstag, 21. Oktober 2008, 21:09

push
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28

Dienstag, 28. Oktober 2008, 22:42

Chromleisten in Wagenfarbe

Hallo

habe jetzt endlich mein Bodykit zusammen ,da ich gerade die AMG Schweller gesteigert habe.Front und heck habe ich ja schon.

Bin mir nur nicht sicher ob ich die Chromleisten in Wagenfarbe machen soll ,wie beim E36T AMG oder ganz weglassen soll.

Wie sind eure Meinungen dazu?

mfg Frank
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29

Dienstag, 28. Oktober 2008, 23:35

Chrom lassen, ist ein schöner kontrast find ich .

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30

Dienstag, 28. Oktober 2008, 23:43

Zitat

Original von W124 V8
Chrom lassen, ist ein schöner kontrast find ich .



find ich au

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Freitag, 31. Oktober 2008, 00:09

AMG Teile mit GFK bearbeitet,kleine Doku

So gestern und heute habe ich mit dem GFK an meiner Heckstossstange mal weiter gemacht. Da meine Schweller heute auch gekommen sind habe ich da direkt mal die Klappen rausgemacht und die Löcher zu lammeliert.
An der Heckst. habe ich mir eine Klappe für die AHK gebaut,ziemlich aufwendig aber ist zum Glück bald fertig .Habe dafür unzählbare Stunden gebraucht. Ist zwar nicht ganz 100%ig geworden aber ganz ok.Besser als nur ein Loch. Der Vorbesitzer hatte vorher mit der Stichsäge mega gross ausgeschnitten.Wollte die Kappe eigentlich von innen einschiebbar machen ,aber das hat nicht ganz funktioniert ,da dort kein Platz war. Muss nurnoch nen Riegel oder sowas von innen dran lammelieren.
An den Schweller muss ich morgen noch von innen einmal drüber und dann ist die Front noch drann ;(,naja was muss dass muss.

Hier mal nen paar Bilder hoffe da erkennt man was.
Was sagt ihr zu meiner eigenbau Kappe für die AHK?
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Freitag, 31. Oktober 2008, 00:15

Noch mehr Bilder incl.ein Bild von meinem Pflanzelöldepot
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Freitag, 31. Oktober 2008, 16:29

Sieht doch prima aus. Die Kappe für die AHK ist doch sehr gut geworden. Klemmt die so stark, weil ich seh ja an dem Teil keine Sicherung?

Die Verspoilerung muss ich bei meinem T auch noch machen, wobei bei mir schon die Brabus Frontschürze schon dran ist.

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Freitag, 31. Oktober 2008, 23:45

Zitat

Original von Mad_Mat
Sieht doch prima aus. Die Kappe für die AHK ist doch sehr gut geworden. Klemmt die so stark, weil ich seh ja an dem Teil keine Sicherung?.

Werde von innen noch 2 Metallstücke einlammelieren bzw mit GFK einarbeiten an die dann ein Riegel geschraubt wird.
Geht schon recht stramm drauf ,jedoch will ich kein Risiko eingehen ,dass die dann nen Abgang macht.
Habe ja auch die gleiche Front wie du ,jedoch ist die schon etwas verbastelt und brauch leider auch noch etwas aufmerksamkeit ;(
Hätte gerne die Mopf 2 AMG Front gehabt die grade in Ebay drin war für und für 320 € verkauft worden ist .
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Samstag, 1. November 2008, 12:24

Hast du eine ABE für die Brabus Front???

Ich stimm dir zu, die Mopf 2 AMG Front ist schöner als die von Brabus. Aber naja besser als gar keine. :D

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Samstag, 1. November 2008, 12:44

Ja habe eine ABE für die Brabus Front. Müste ich morgen scannen ,dann kann ich dir die senden.
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Samstag, 1. November 2008, 17:21

Oh das wär super.
Also quasi diese ABE, die der in seiner Ebayaktion auch anbietet?
http://cgi.ebay.de/BRABUS-Frontstossstan…id=p3286.c0.m14

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Sonntag, 2. November 2008, 21:36

Zylinderkopf zerlegt

Hallo

heute habe ich endlich meinen Motor soweit zerlegt,so dass mein Fachmann morgen nur noch die Steuerkette abmachen muss,Nockenwellen und Hydros raus und Kopf runter. Schaftdichtungen und Ventile raus mache ich dann wieder selbst. Habe die letzte 10 jahre nur Opel´s repariert ,daher habe ich keine Ahnung von der Steuerkette X(
Eine üble Sache ist mir aufgefallen ,die letzte Einspritzdüse stand voll im Schwimmbad voller Sprit :rant: Die Leitungen waren alle neu und fest.

Ist die Einspritzdüse Defekt?

Hier ein Bild dazu und zum Defektten Gummi am Geriebe.
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Montag, 3. November 2008, 18:52

RE: Mein E300TD Kolbenfresser bei 173000

Hallo

gerade habe ich mit meinem Mercedes Mechaniker den Mopf runtergeholt. Kopf angeschaut sah gut aus ,dann die Kolbenlaufflächen angeschaut und siehe da Kolbenfresser 2und dritter Zylinder ,vierter nen bischen ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;(. Glaube der Vorbesitzer wusste das ,da der Kopf schon mal runter war und das bei jetzt 173000.Und ich hab natürlich grade mal nicht über 1000 € für nen neuen gebrauchten ;(bzw nen Sclachtfahrzeug was eh sehr schwer zu finden ist ;(
200D hat bald glaube ich auch feierabend. Kann mir jetzt wieder ne mühle für 500 € kaufen. ;(

mfg Frank
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Fritten-Pete

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Montag, 3. November 2008, 19:06

HI,

ohh das ist aber auch selten bei den dieselmotoren. Bist du dir sicher dass er erst 178000km runter hat oder ob der tacho gedreht wurde?
Kann mir das einfach ned vorstellen dass er schon mit der laufleistung hinüber sein soll.

An deiner stelle würde ich neue laufbuchsen und kolben reinmachen. Sicher kostet das geld, aber dann hast einen neuen motor und weist genau wie du dran bist. Wenn du es selbst machst kommt dir das auch ned allzu teuer.

Viel erfolg trotzdem.
Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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