W124-Board.de

Moin moin,

ich möchte mich kurz vorstellen.
Mein Name: Edgar
Alter: fast 48j
Wohnort: Ostbevern
Ich bin verheiratet und habe 2 Kinder und einen kleinen Hund.
Nun ratet mal was zu meinen Hobbies gehört? Beides findet Ihr auf dem Foto.
Bin, soweit möglich, Selbstschrauber. Sitze auch irgendwie an der Quelle. Meine Firma handelt mit Filtern und nebenbei auch mit KFz- Teilen.

Hier nun mein Hirsch:
E300T Diesel 24V, Baujahr 9. April 1996
Laufleistung: 249tkm und ein paar Kleine.
Bisher kaum was an Reparaturen gehabt:
Traggelenke vorne, Flachriemendämpfer, Unterdrucksystem unter Ansaugbrücke undicht, Heckscheibenwischwaschanlage Schlauch an 3 Stellen gebrochen, el. Fensterheber links hinten, Kontaktspirale Airbag defekt, Scheinwerfer Revision.
(bis auf Traggelenke und Riemendämpfer alles selbst gerichtet)



Ich hoffe hier noch ein paar Schrauberanregungen für meinen "Dicken" zu finden.

Gruss
Edgar

Hallo Frank,

mein 300'er hat Automatik. Ich fahre ihn seit 4 1/2 Jahren. Es ist mein dritter Mercedes. Ich hatte vor vielen Jahren schon einen 280 SE (W108 ) und kurz drauf einen 350 SEL (W116).
Der 124'er ist wohl der bisher beste Daimler den ich hatte bzw. habe. Fast kein Reparaturstau, alles Original. Die beiden anderen hätte ich heute jedoch gerne als Old- bzw. Youngtimer. Den 108'er hat mir einer geschrottet (Auffahrunfall) und der 116'er war unten leider komplett durchgerostet. Schade eigentlich.
Der 124'er wird mit mir wohl den letzten Besitzer haben. Das Teil kommt mir nicht vom Hof. Angebote gab es schon genug.... keine Chance. Solange der Dicke läuft und mir keine bösen Reparaturüberraschungen präsentiert, bleib er Familienmitglied. Ich habe ihn übrigens 2 Jahre mit MFD Diesel gefahren. Kost nix und tuts gut. Leider ist die Quelle nicht mehr verfügbar. MFD wird inzwischen wie Heizöl eingefärbt.

Fotos....mmmhhh, ja habe ich irgendwo. Muß mal suchen. Innenraum kann ich bei Zeiten auch mal fotografieren.

Hier ein Foto, gemacht in Bodenwerder in den Osterferien. Leider ist auf der Haube etwas Pollenstaub... widerliches gelbes Zeug... flog da überall rum.

Zitat

Original von eggy

Zitat

Original von eneuh
Ich habe ihn übrigens 2 Jahre mit MFD Diesel gefahren. Kost nix und tuts gut. Leider ist die Quelle nicht mehr verfügbar. MFD wird inzwischen wie Heizöl eingefärbt.

Dann tanke doch Pflanzenöl

Habe ich schon drüber nachgedacht. Nur lese ich immer wieder mehr oder weniger Horrorstorys über Undichtigkeiten wg. dem Gardena Geraffel.
Das hält mich ein wenig ab, Pflanzenöl zu tanken. Ich möchte so wenig wie eben möglich an dem Auto 'rumbasteln', er soll so original wie nur möglich bleiben. Allein die dümmlichen Radkappen nerven mich schon... aber die Originalkappen sehen aus wie Hulle... muss mir mal irgendwo, evtl. in der Buch, neue holen. Die einzige wirkliche Abweichung leiste ich mir beim Luftfilter. Filter sind nun mal mein Geschäft und von daher habe ich einen K&N Filter im Kasten. Der ist sorglos zu Handhaben und der erste Wechsel ist bei ca. 1,5 Mio Km fällig. Alle 60000 km wird der Filter gereinigt und geölt, fertig.

Zitat

Original von Mad_Mat
Farbe ist nehm ich mal an 189??
Schöner Kombi, Wagenheberaufnahmen noch fit?
Spendier ihm doch schöne 8 Loch oder Gullideckel Alufelgen.

Jepp, Farbe ist "189".
Wagenheberaufnahmen sind ok. Die habe ich vor ca. 4 Jahren vorsorglich bearbeitet. Da war zwar noch nichts dran, aber Vorsorge ist besser als Schweißen.

Zu den Felgen:
Ich hatte für den Kombi Speichenräder von EtaBeta.
Da es die Firma nicht mehr gibt und ich auch keine ABE dafür hatte, war das mit der Eintragung ein echter Akt. Das italienische Nachfolgeunternehmen von EtaBeta hat mir seinerzeit per Fax eine 13-seitige ABE zugesandt.
Soweit so gut. Der TÜV Onkel meinte dann aber, ich müßte die Radläufe bördeln. Das kam aber nicht in Frage wegen Originalzustand. Also habe ich die Speichenräder verkauft. Ich hatte die Dinger einen Sommer lang dran.... sah schon echt endgeil aus. Heute laufen die Räder an einem E250D in Düsseldorf. Naja, dumm gelaufen. das Bördeln würde ich heute evtl. machen lassen...
Ich muß heute Abend mal schauen, ich meine ich habe noch zwei Bilder vom Auto mit den Felgen.

[EDIT 07.07.09 Felgenbilder gefunden ;-) ]

Habe noch ein paar Bilder gemacht. Leider versehentlich mit ISO400 bei strahlender Abendsonne-- Mist :-(
Dennoch zeige ich die Bilder hier einmal.

Nachtrag Reparaturen /Wartung: 1.8.2009 / 4.8.2009
Kilometerstand 250150 km

Bremsen komplett d.h. Scheiben/ Klötze vo/hi (do it my self)
Material-Preis 110,-- €

Diff- und Automatikgetriebe Ölwechsel 150,-- €

Reifen umziehen lassen: Stahl auf MB 8 Loch Alu 20,-- €