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Ne Originale. Erst am Kombi üben und dann nochmal beim Coupe.

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Moin!

Der Wagen wird nächste Woche erstmal abgemeldet und wandert für unbestimmte Zeit in den Schuppen.

@ Nicolas: Im Coupe brauche ich eigentlich keine Klima. Da fahre ich so gut wie immer offen.


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Der Ersatz für den Kombi ist eingetroffen. Im kommenden Jahr wird er wohl erstmal abgemeldet bleiben. Da kann ich dann in Ruhe feinarbeit leisten und den Wagen ordentlich herrichten.

Der Kombi ist nun gewaschen in die Halle gewandert. In 6 Jahren soll es dann mal ein Wiedersehen mit der Straße geben.

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Gerade der Kombi wird in einigen Jahren seltener als ein Coupe werden. Und damit fahre ich dann zum Teilemarkt. Passt ja auch ordentlich was rein.

Moin!

Leider werde ich mich dieses Jahr wohl doch vom Kombi trennen müssen. Brauche etwas Platz. Falls also jemand jemanden kennt, der einen technisch auf vordermann gebrachten E220T sucht...

Gemacht wurden alle technisch relevanten Dinge wie Achsen, Niveau, mkb, hat nagelneue reifen, frisch gepulverte sportline 15zoll 8loch Felgen, sehr schönen Innenraum. Wenn jemand Interesse hat, kann er mich gern per Mail oder PN anschreiben.

Gruß
Pierre

Sorry! Jetzt ist wieder Platz. Aber bitte keine Quasselköppe vermitteln, die mir auf dem Hof dann sagen, daß die eigentlich einen 20 Jahre alten Neuwagen für umme 2 Scheine suchen. Ich geb den Wagen hier gern an jemanden der den Wagen zu schätzen weiß und auch über die Möglichkeiten und Mittel verfügt. Ich will keinen Sammlerpreis erzielen, möchte aber schon gern die Materielkosten rausholen.

Hier nochmal ne kleine Übersicht.

An meinem TEE habe ich folgendes gemacht oder machen lassen:

- Komplette Hinterachse (Achsaufnahme schweißen lassen, Streben (Lehmförder) und Buchsen auch am Diff (MB)
- Komplette Vorderachse inkl. Dämpfer und Bremsanlage (Buchsen von Lehmförder, Sachs Supertouring, Ate)
- Komplette Abgasanlage ab Kat (Eberspächer)
- Motorkabelbaum inkl. Zündsatz (Silikonkabel)
- Neue Kupplung (Sachs)
- Neue Windschutzscheibe (MB Pilkinton)
- Neu pulverbeschichtete 8Loch 7x15 Sportlinefelgen mit nagelneuen Nokian Reifen
- Neue Benzinpumpen
- Neue Lambdasonde
- Neue Streuscheiben
- Neue Blinker
- Bulleneier sind auch schon neu gekommen
- neuer Sportlineschalthebel (Selten und nicht mehr lieferbar)
- Neuer Lenkungsdämpfer und Spurstangen

Gemacht werden müsste:

- Roststelle unterm ABS, Radkasten hinten und die Wagenheberaufnahmen.
- Prallleiste hinten hat eine Delle (Neue Originale liegt bei)
- Haubendämmung (Neue Originale liegt bei)
- Abschleppabdeckung muß lackiert werden
- Heckklappe hat Rost und ist schlecht lackiert (sollte aber eher ersetzt werden)
- ATA Sensor und Beleuchtung muß ersetzt werden
- Tachonadel zappelt leicht (Neue Originalwelle liegt bei)
- Kurbelwellensimmering vorn sollte ersetzt werden (neuer Originalsimmerring liegt bei)
- Außerdem lege ich dem Wagen eine zweite Sportkaroausstattung inkl. dem originalen Aktivbasssystem bei.

Preislich habe ich an eine VHB von 4500Eur gedacht. Das würde in etwa die Materialkosten decken, die ich aufwenden musste.

Ich bringe die paar Dinge und Schweißarbeiten im Frühjahr über die Bühne und biete den Wagen dann offiziell an. Allerdings dann zu einem höheren Preis.

Moin!

Der Wagen ist nun in gute Hände gekommen.