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Huhu, hier unsere neue Familienkutsche.
Weitere Infos und Fragen werden folgen...

Schönen Gruß


Dobi




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Hallo, denke nicht dass es sich um ein Importfzg. handelt. Wie kommst du drauf?

Ursprünglich habe ich nach einem in brillant silber gesucht. Aber man kann nicht alles haben und diese Farbe gefällt mir auch sehr gut.

Hier die Daten:

Delivery date 11.10.94
Dealer Mainz branch (245)
Interior (cloth) fabric black+anthracite+graphite (001)
Paint
721 onyx grey metallic (с 01.01.1994)
Options
211 automatic limited slip differential (ASD) (с 01.07.1984)
rear axle with automatic limited slip differential (ASD)
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
281 trunk set, (280 SL)
steering wheel with sports design (390 mm dia.) and gearshift lever in leather trim (с 01.05.1990)
steering wheel (390 mm) with sports design (с 01.03.1989)
291 airbag for front passenger
airbag for front passenger (с 01.10.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
300 storage box in front tray (с 01.05.198
341 additional lamp (с 01.09.1982)
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)
547 double roller blind and sun visors with mirrors on the left and right, illuminated (с 01.03.1982 по 31.07.1997)
561 front seat, left, reinforced (с 01.04.1970)
575 front folding armrest and right front seat with seat height adjustment
front folding armrest and headrest, left (с 01.04.1970)
585 Behr air conditioner and electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)
591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (с 01.01.1972)
600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
611 courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.197
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
673 high-capacity battery (с 01.01.1964)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)
866 Technical changes of modelling year 1995 (с 01.01.1994 по 19.10.1997)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
885 locking system with infrared remote control and immobilizer (с 01.10.1993)
880 - with immobiliser
910 14V/65A alternator
alternator with increased capacity (с 01.11.1990)


Schönes WE


Dobi

Hi, tausche 341 + 812 gegen eine Standheizung...
will sagen da wurden z.T. schon ziemlich unnütze Dinge zu wahnsinnigen Preisen verbaut.

However, jetzt gehts erstmal darum, die Kutsche für die nächsten 10 Jahre fit zu machen.

Die Wagenheberaufnahmen sind rundum durch, dazu Rostblässchen an den Scheiben zw. C und D Säule. Wer sehr gut kann und will, kann sich gerne bei mir melden, auch über Werkstattempfehlungen würde ich mich freuen.

Schöne Grüße


Dobi

Edit sagt: Innenaufnahmen werden folgen...

@Matze: den Auslieferungszustand habe ich auf einem Kärtchen, welches zum Wartungsheft gehört vorliegen.
Wie maemo bereits erwähnte, handelt es sich dabei um SA 341.

Rückleuchten, werde ich definitiv nicht tauschen. Das Fzg. soll so bleiben wie es ist.

Gestern wurden bei Mercedes Motor-, Getriebe- und Differentialöl getauscht und die Wagenheberaufnahmen überprüft, dachte die seien durch. Der Meister meinte zu meinem Überraschen, das es halb so wild sei. Wenn sie es machen ca. 4h. Ob ich handwerklich nicht begabt sei.

Ich: Doch schon, nur schweissen kann ich nicht.

Er: Brauchst du auch nicht...

Falls ich innerhalb der nächsten Wochen mal bisschen Zeit finde, werd ich mich auch darum kümmern. Wenn ich es recht in Erinnerung habe, gibts hier einen ausführlichen, bebilderten thread zur Restaurierung der Wagenheberaufnahmen.

Jedenfalls war ich erstmal total happy, dass lt. Meister alles halb so wild ist.

Aber ihm sind 2 Kleinigkeiten aufgefallen: der Lenklungsdämpfer und Keilriemen müssen erneuert werden...

Kostenpunkt bei Ihnen: 180 Euro.

Ist das viel Aufwand beim Tee, wenn man das in Eigenregie macht?
Bin bisher fast ausschließlich "ältere" VWs gefahren und habe dort mit Hilfe der Bücher der Reihe "So wird´s gemacht" fast alles auschliesslich selber gemacht.

Meine bisherige Recherche in Sachen W124 hat ergeben, dass es 3 verschiedene Anbieter zur "Selbsthilfe" gibt.

a) Welches ist zu empfehlen?

b) Welches (Spezial)-Werkzeug brauche ich, wenn ich plane, des öfteren an unserem Tee Verschleissteile zu wechseln.

c) wie bocke ich die 1,5t am sichersten/schonensten hoch ohne die Wagenheberaufnahmen zu benutzen?



Cheers



Dobi