E200T:Projekt 1000 Euro gestartet..

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micha

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Freitag, 7. Februar 2014, 22:38

Nimm Kunifer von der Rolle, dann bezahlst du vielleicht 50€ für das Material, musst nur die Anschlussstücke einzeln dazu kaufen und die enden bördeln.

Zwar musst du etwas mehr arbeiten, aber die Ersparnis ist enorm.

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michel1972

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Freitag, 7. Februar 2014, 22:41

Danke..

für den Tipp!!Weisst du zufällig auch welche grösse ich nehmen muss, 4, 75 oder 6mm oder ist das egal?

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micha

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Freitag, 7. Februar 2014, 22:59

Da bin ich auf Anhieb nicht 100%ig sicher, meine aber es sind 4,75mm, aber Frage mal den User Sebast1an, er hat da sone Liste mit den wichtigsten Daten dazu.

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kaiserchen

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Samstag, 8. Februar 2014, 00:51

Geiles Projekt , leider aus dem Rahmen gefallen .

Hab mal das selbe probiert und hab nen Volltreffer gelandet .

In der Bucht einen 260 er Limo für 800 ersteigert , die Überführung von Dortmund nach Berlin Zähl ich mal nicht mit weil Hobby und so

Für den TÜV Hab ich die hinterachsaufnahmen geschweißt , und Getriebeöl gewechselt .

2 Jahre sollte er laufen , 2 mal TÜV und 3 Jahre hat es geklappt

Er ist einfach gefahren , die letzen 15000km auf 5 Zylindern weil eigentlich Motorschaden .

Getriebe hat von Anfang an geschlagen , bremsbänder im Eimer . Trotzdem 3 Jahre geklappt .

Krümmerriss und Heckscheibe milchig .

War schon hart einfach nichts zu reparieren aber es hatte sich hinten und vorne nicht gelohnt also nicht drauf rumhacken . Er war echt nix wert .

Resultat war kein einziger Euro investiert , kein Ölwechsel außer am Anfang und er hat mich nicht im Stich gelassen , 30000km hat er nicht aufgegeben obwohl jeder andere ihn zur Presse gefahren hätte

Am Ende an einen Autoali verkauft , 150 Euro .

Macht 3 Jahre Autofahren für 1000 Euro

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0815

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Samstag, 8. Februar 2014, 13:35

sowas sehe ich immer mit nem lachenden und nem weinenden Auge, rational gesehen macht man ja alles richtig, wenn man einfach fährt (wenn die Kiste eh runtergeritten ist) emotional gesehen ist das schon schwieriger, denn die Autos sind so dankbar, da muss man sich ja schon fast überwinden, kein Öl zu wechseln usw. :pinch:

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kaiserchen

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Samstag, 8. Februar 2014, 18:24

Ich kann dich da voll nachvollziehen , aber mal im ernst, so ist er noch gefahren , jeder andere hätte ihn geschlachtet oder direkt an den autoexport verkloppt .

Muss dazu sagen das er keinen Ölwechsel brauchte , er hat das alte ja einfach verbrannt oder am Unterboden verteilt , von daher gabs sozusagen bei jeder tankfüllung stätig neues öl

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MikeE300[WÜ]

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Samstag, 8. Februar 2014, 18:37

Hallo

Schönes Projekt. Sowas hatte ich auch vor. Nur hat es bei mir nicht ganz geklappt, am Ende waren es dann 3500 + 500 Euro Fahrzeugpreis.
Allerdings fahr ich nun seit 1,5 Jahren (ca 22tkm) und musste lediglich die Traggelenke vorne ( 22Euro) und letztens den Mittelpott (60Euro) machen. Ich konnte ihn einfach nicht nur notdürftig fertig machen, dafür war die Grundsubstanz einfach noch zu gut. Er hat ja erst 377tkm aufm Tacho :O). Allerdings weiß ich welche Teile die nächsten Jahre keine Probleme mehr machen.

Gruß

Michael

PS: Der 250TD kann so entspannend sein beim fahren. ;O)

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michel1972

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Sonntag, 9. Februar 2014, 11:17

Wer..

hilft mir bei bei der Leitungsgrösse bei den Zu und Ablüfen der Niveauregulierung?Kann ich 6mm Kunifer nehmen zb?

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michel1972

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Sonntag, 23. Februar 2014, 15:13

...

das.. Projekt fällt jetzt aus dem finanziellen Rahmen, hab mich dazu entschlossen jetzt auch noch Hinterachse zu revidieren, einen Achsträger bin ich gerade am fertigmachen, ferner Überarbeitung des Motorkabelbaums und und und..
oder als 2. mögliche Alternative Verkauf..

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MikeE300[WÜ]

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Sonntag, 23. Februar 2014, 21:37

Hallo

Na das ist doch auch ned so verkehrt, mach ihn für dich schön, du weißt was gemacht ist und fahre ihn und erfreue dich daran.

Gruß Michael

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DIESEL

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Sonntag, 23. Februar 2014, 22:12

Hallo,

wenn man fahren möchte, dauerhaft, dann ist es doch gut zu investieren, und auf lange Sicht preiswert zu fahren.

War heute Mittag wo zu Gast, da wurde allgemein über die hohen Kosten und teuren Anfälligkeiten und Wertverlusten von Neuzeitfahrzeugen gejammert. Haben wir hinter uns, lässt uns kalt und blinzelnd zuhören...

Wenn ich an den 250TD denke, seit 2008 hat der an notwendigen Reparaturen einschließlich Kaufmängelbehebung vielleicht den halben Tausender voll, bei 50.000 kilometer Laufleitung. Aber auch hier steht an die Entscheidung: Aufarbeiten, und das sind dann mehr als restliche 500, oder austauschen.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
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michel1972

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 13:55

und..

zusätzlich noch Wassereinbruch Fahrerseite, vermulich Schiebedach!!

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TeresaHH

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 18:06

Und? Was nun?

Let´s Benz!

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MikeE300[WÜ]

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 20:54

Hallo

Das hatte ich auch, bei mir waren es der Ablaufschlauch vom Schiebedach welcher nicht mehr aus dem Holm schaute sondern im Holm verschwand.Somit das ablaufende Wasser in den Holm lief und dann in den Innenraum.

Gruss Michael

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michel1972

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Freitag, 7. März 2014, 19:46

es geht weiter, neue bilder anfang nächster woche!

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michel1972

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Samstag, 3. Mai 2014, 19:14

nach längerer...

Abstinenz ist es nun endlich soweit, nächste Woche kommt der Wagen mit frisch gemachten neuen Leitungen zurück, als da wären 4x Bremsleitung und komplette Niveauleitungen, ich habs machen lassen bei einem Bekannten, da ich wahrscheinlich dran verzweifelt wäre, fpür neuen Tüv fehlt jetzt nur ein Kotflügel links, der ist aber in Arbeit...

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michel1972

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Samstag, 3. Mai 2014, 19:59

noch ..

vergessen, der Hinterachsträger ist schon aufbereitet und die Hinterachse wird zum nächsten Winter hin komplett revidiert, Kostenpunkt für den Achsträger waren 60 Euro...

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michel1972

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Sonntag, 11. Mai 2014, 17:52

dazu

..gekommen ist ein neuwertiger Höhenregler, sobald es das Wetter hergibt folgen Fotos...
Ein neuer linker Kotflügel folgt noch im Laufe der nächsten Woche, dann noch beide Kotflügel lackieren und dann hoffentlich fahren!!!