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als ich noch in der Werkstatt war, war das oft so das die Leute mit dem ABS Problem kamen, die schon quasi alles durch hatten, aber der Sensor noch alt war, und zwar schließt man Multimeter direkt am Stecker an, ich glaub das war 1KOhm und der Sensor bleibt eingebaut wie der ist und dann am Wagen wippen, dann kam kurz eine Unterbrechung, die Kabel brachen in einem bestimmten Bereich, ich konnte diese Schwachstelle nie finden wenn der Sensor auf dem Tisch lag, irgendwo haben die so einen schlechten Kontakt und wenn ich noch recht weiß war das immer vorne rechts, ein neuer Geber der damals schon teuer war und es war erledigt

aber einfach so würde ich keinen Sensor tauschen, mich würde schon interessieren wo der Fehler genau ist