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Hallo zusammen,

ich habe im Februar aus dem Nachbarforum einen S124 E280 T mit folgender Ausstattung gekauft:

Farbe ist Beryll, innen Champinon Karostoff, 4 Gang Automat, Fensterheber 4-fach, Klima, Telefon, Feuerlöscher, Sportfahrwerk inkl. 8-Loch glanzgedreht ab Werk, Schiebedach, EDW, Fahrer- und Beifahrerairbag, ATA, Doppelrollo, Radio MB Classic, akt. 262000 Kilometer,

Im Gegensatz zur Verkaufsanzeige hat der Wagen schon einen neuen Mkb, also schon mal eine Sorge weniger .


Nach eingehender Sichtung ist nun klar, dass hier Einiges zu tun ist. Hierzu gehört
- Motor: Zylinderkopfdichtung, Dichtung der Ölwanne, Ventilschaftabdichtung, Steuerkette nebst Kettenspanner, Wasserpumpe
- Austausch der Heckklappe aufgrund starkem Rostbefall (neue Klappe einschließlich aller neuen Anbauteile ist schon besorgt und lackiert)
- Austausch beider Kotflügel, da der Vorbesitzer meinte, dass er mit dem Chromradläufen den Wagen was Gutes tut
- Austausch der Stoßstange vorne, da mehrfach beschädigt
- Entrostung und Konservierung des Unterbodens

Ansonsten sieht der Wagen recht annehmlich aus, insbesondere die Farbkombi ist sehr ungewöhnlich .
Die Innenausstattung benötigt lediglich eine Reinigung, selbst der Fahrersitz zeigt keinerlei Abnutzung . Die originalen Fußmatten sehen eher nach einer Laufleistung von 100.000 Kilometer und nicht nach 262.000 Kilometer aus.

Zur Vorbereitung der Motorüberarbeitung wurden bis jetzt alle Flüssigkeiten abgelassen und der Kühlkreislauf zusätzlich gespült. Für das defekte Duoventil liegt auch schon Ersatz bereit.

Anbei einige Fotos vom Kauf.

Fotos nach dem Kauf von der Heckklappe und dem rechten hinteren Scheibenrahmen

Hier weitere Fotos vom Auto, u. a. von der neuen Heckklappe und gereinigten Fahrerbereich. Ich wünsche euch nun viel Spaß bei den Bildern.

Aktuell suche ich noch eine Stoßstange und 2 rostfreie Kotflügel. Die Farbe ist egal, da die Teile eh lackiert werden.

Sollte Interesse daran bestehen, wie das Fahrzeug nach und nach wieder aufgebaut wird, werde ich dass dann in diesem Thread weitermachen.



Bis denne

Dieter

Hallo zusammen,

vorweg, den Wagen habe ich nicht von dem besagten Händler auf dem Nummernschild gekauft. Dieses hat der Vorbesitzer wahrscheinlich gemacht. Ich persönlich würde keine Fahrzeuge bei einem Fähnchenhändler kaufen und auch nicht verkaufen.

Ja, die Farbkombi ist absolut genial , deswegen und auch wegen der sehr gut erhaltenen Innenausstattung wurde der Wagen gekauft. Die Rostschäden an der Karosserie sind überschaubar, wenn auch mit einiges an Arbeit verbunden. Aber mal ehrlich, soll ein so tolles Auto Richtung Afrika wandern oder noch schlimmer, geschlachtet werden?

Habe heute die Holzteile aus der Mittelkonsole ausgebaut und poliert. Diese hatten zwar keine Risse oder Kratzer, waren jedoch sehr matt.

Bis zum Nächsten mal.

Dieter

Hallo zusammen,

hier einmal ein kurzer Bericht zum aktuellen Stand der Dinge:

Mittlerweile ist der Wagen mittels eines Nasssaugers innen noch einmal
gereinigt worden, ist schon erstaunlich, was für ein Siff aus dem
sauberen Wagen herauskommt. Des Weiteren habe ich mittlerweile das Holz
der Mittelkonsole geschliffen und aufpoliert. Sieht wieder aus wie neu .



Zur Erweiterung der Ausstattung konnte ich ein top erhaltenes
Lederlenkrad neben dem dazugehörigen Schaltknauf im gleichem Zustand
erwerben. Die Teile habe ich per Zufall in einem vollkommen
ausgeschlachteten Wagen auf dem Schrottplatz gesehen, entsprechend
günstig war der Preis .



Zudem habe ich in der Zwischenzeit einen rost- und beulenfreien rechten
Kotflügel als auch eine top erhaltene Stoßstange für eine schmale Mark
(ähm Euro) ergattern können. Sobald ich den linken Kotflügel habe,
werden die Teile lackiert und angebaut.



Eine Hinterachse als auch die beiden Dreieckslenker habe ich auch
vorsorglich gekauft, sandstrahlen und neu beschichten lassen. Diese
werden dann neu bestückt und auf Lager gelegt.

Wie es aussieht, ist der Motorkabelbaum schon mal ersetzt worden, oder er ist einfach sehr gut erhalten. Siehe auch Fotos. Die vorhandenen Drehzahlschwankungen bei ca. 60 Grad Temperatur müssen wahrscheinlich daher woanders herkommen. Mal schauen.



Ich hoffe, dass der Wagen zum Herbst hin dann in meinem gewünschten
Zustand ist, und gefahren werden kann. Natürlich dann nur noch bei
schönem Wetter.

So hier noch ein paar Bilder.

Am Kabelbaum sind mir unbenutzte Kabel aufgefallen, weiss jemand wofür die ursprünglich waren?

Bis denne

Dieter

Hallo zusammen,

es gibt wieder Neuigkeiten von der Schrauberfront. Am Donnerstag letzter Woche war es dann soweit. Die Zylinderkopfdichtung nebst ein paar anderen Dingen wurde überholt. Also, Wagen in die Garage und den ganzen Kram abgebaut. Hierbei stellte sich heraus, dass der Motorkabelbaum aus dem Produktionszeitraum 12.2009 war. Also schon einmal eine große Sorge weniger. Bei dem weiteren Zerlegen kam heraus, das an dem Motor auch schon einiges gemacht wurde. Unter anderem, die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Steuerkette usw .

Und dann kam die absolute Krönung, beim Abschrauben des Zylinderkopfes kam heraus, dass die hinteren 2 Schrauben nicht festgezogen waren . Supi, man hätte sich also den ganzen Spuk wahrscheinlich sparen können. Aber egal, Kopfdichtung nebst Ventilschaftdichtungen, Krümmerdichtungen usw. wurden neu gemacht. Ebenso die Dichtungen des Ventildeckels.



Im weiteren Verlauf wurden auch die Motorlager mit ausgetauscht, diese waren zwar noch nicht komplett platt, aber wenn man schon mal dabei ist.

Anbei ein paar Fotos. Was in dieser Woche noch gemacht wird, ist der Ölwechsel am Automatikgetriebe, Differential und der Lenkung. Im späteren Verlauf wird dann die Vorder- und die Hinterachse vollständig überholt und der Unterboden entrostet und konserviert.

Nun viel Spaß mit den Fotos.



Bis denne

Dieter

So, hier nun der Rest der Bilder.



Bis denne

Dieter

Hallo zusammen,

nach langer Abstinenz mal wieder etwas von meinem Tee.

In der Zwischenzeit hat die neue Heckklappe ihren Platz gefunden . Sie ist bis auf dem Scheibenwischer, dieser kommt neu, die Abschlußleiste außen und die Innenverkleidungen komplettiert. Wenn es wieder etwas wärmer wird, folgt die Konservierung und Komplettierung. Dann ist zumindest der Teil abgeschlossen. Von der Heckklappe habe ich leider derzeit nur ein flüchtiges Bild.

In der letzten Woche wurden die Kotflügel als auch die Schwellerverkleidungen demontiert. Hierbei gab es einige wenige positive Ergebnisse , jedoch auch leider einige sehr negative . Positiv sind die Schwellerspitzen auf beiden Seiten. Nach Abtragen von reichlich Erdreich entpuppten diese sich als rostfrei . Auch sieht zumindest eine der drei Wagenheberaufnahmen noch halbwegs vernünftig aus. Siehe auch Bilder.

Der verrostete Bereich unter dem Wischwasserbehälter ist bereits ausgeschnitten und wird in dieser Woche geschweißt und anschließend sofort versiegelt. Im weiteren Verlauf werden dann die Wagenheberaufnahmen geschweißt.

Die neue Stoßstange nebst den neuen Kotflügeln liegen schon bereit und warten nur auf ihren Einbau. Vorher werden diese auch entsprechend konserviert.

Ich hoffe mal, dass der Tee in diesem Jahr zumindest wieder fahrtüchtig und halbwegs vorzeigbar wird. Die tiefgehende äußere Kosmetik wird dann im laufenden Betrieb durchgeführt.

PS: Der linke Kotflügel steht zum Verkauf. Fürs Forum 30,- Euro. Dieser ist mit ein bisschen Aufwand herzurichten und könnte noch einige Zeit seinen Dienst verrichten. Den Rechten könnte ich für Schnellentschlossene kostenfrei dazugeben. Fotos kann ich liefern.

Ich wünsche euch noch ein schönes Wochenende.

Bis denne

Dieter

Hier noch Bilder von der rechten Seite mit und ohne Kotflügel.

Hallo zusammen,

nach langer Abstinenz nun endlich mal wieder was Neues von meinem Berylchen . So langsam sieht man ein Fortkommen bei der Arbeit. In den letzten Tagen wurde nun denn auch einiges geschafft. Folgende Dinge konnten nun endlich von der ToDo-Liste gestrichen werden:

Tausch der beiden Kotflügel und anschließender Konservierung darunter

Tausch der Stoßstange und entsprechender Konservierung

Tausch der Stabistange gegen eine überholte und gut erhaltene Gebrauchte

Tausch der Ölleitungen für das Automatikgetriebe

Tausch des Mittelschalldämpfers

Tausch der vorderen Federn

Ausschneiden der linken Wagenheberaufnahmen

Einbau eines Lederlenkrades



Hier nun ein bisschen detaillierter:

Da der Vorbesitzer leider Chromsicheln als toll empfand , war der rechte Kotflügel gar nicht mehr zu retten, der Linke nur mit viel Aufwand. Daher habe ich beschlossen beide zu tauschen. Hier hatte ich das Glück gehabt, diese von einem Schlachtwagen in einem rostfreien Zustand übernehmen zu können. Nach der Demontage der alten Kotflügel wurden die Radkästen vollständig gereinigt und konserviert. Die neuen Kotflügel sind von innen mit Rostschutzfarbe gestrichen, lackiert und anschließend konserviert worden.

Aus dem gleichen Schlachtwagen kam dann auch die Stoßstange, welche sich in einem guten Zustand befand . Die alte wurde demontiert und der Vorbau des Tee´s entrostet, lackiert und konserviert. Hier war wirklich nur oberflächlicher Flugrost vorhanden.

Die alte Stabistange war vollständig am Ende . Unter den Gummis hat es ordentlich vor sich hin oxidiert. Daher musste diese gegen eine „neue“ überholte ausgetauscht werden.

Da ich recht günstig an die Leitungen zum Ölkühler für die Automatik kam, wurden diese vorsorglich mit getauscht. Im gleichen Atemzug haben wir den Mittelschalldämpfer getauscht, dieser war so fertig, dass er einem schon fast freiwillig entgegenfiel. Jetzt ist der Tee auch wieder schön ruhig.

Am Samstag wurden die beiden Federn vorne ausgetauscht, die alten hatten auf jeden Fall noch viele Kilometer im gebrochenen Zustand am Wagen verbracht. Siehe auch Foto. Der Tee hat jetzt wieder ein attraktives Höhenniveau.

Als Letztes wurden die Wagenheberaufnahmen rundherum vom verrosteten Blech befreit. Die Bleche fertigen wir selber an und schweißen diese in der kommenden Woche ein.

Jetzt sind wir endlich wieder ein Stückchen der Vollendung näher gekommen. Mal schauen, wann er endlich fertig ist.



Nun viel Spaß an den Bildern.

Bis zum nächsten Mal



Dieter

Hier ein paar weitere Bilder