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Menzerna Polituren klasse erklärt

https://www.menzerna.de/files/Bilder/Pro…ersicht_deu.jpg

die 400er ist schön und gut, ist aber viel zu scharf, ich habe bis jetzt alles mit der 2500er runterpoliert, dauert im Endeffekt nicht länger, da der Finisch besser ist, falls die 2500er selbst auf dem härtestem Pad nur langsam ist, bitte mit Microfaserpads polieren, das ist sehr sehr geil, nur hierzu auch erst informieren, z.B. ohne Druck, immer durchbürsten...

die 1000er reisst auf dem Exzenter sogut wie gar nichts, da die für Rota entwikelt wurde, funktioniert teilweise schon, ist aber ein Hobel, weniger ist mehr!!!

Merke: immer erst mich milderen Polituren anfangen, dann erst härtere bzw abrasivere Pads

ansonsten kann ich Pads von Lake Country empfehlen

mit der Lupus Maschine und großen Pads wird es schwieriger an ungeraden Flächen, entweder gleich die 8mm Lupus Maschine nehmen und dazu den 80er Teller....nur ist die 8mm Exzenter zwar gut für Anfänger, man kommt aber relativ mühsam voran

Ich nehme für die großen Flächen die 15mm Lupus und für kleinere rundlichere die Kraus S75 und kleine Pads, die Maschine ist fast sogut wie Rupes mini 75

das ist ein extrem breites Thema und ich habe eine Weile gebraucht bis ich wieder drin war

Und vor der politur bitte unbedingt mit Knete bearbeiten, ist danach viel einfacher, bzw geht gar nicht anders

Nächstes mal bitte erst mit milder Politur anfangen, testspot!!
Wenn nicht ausreichend dann erst die 400er

Und die 1000er am besten ganz weit weg Stellen, die ist eigentlich nichts anderes wie die 400er nur das sich der Polierkorn nicht zerlegt, d.h. man hobelt den Lack quasi runter....unkontrolliert

Und Versuch nicht gleich alle Kratzer rauszubringen, sonst ist der schnell weg

Bisschen Hintergrundwissen ohne eine Raketenwissenschaft draus zu tun
lerning bei duing ist immer noch beste Methode

Glänzt ja schon gut

Noch etwas: nach Menzerna System und meiner Erfahrung...nach der 400er gleich 3500

Und noch.... ich habe meine 400er und 1000er entsorgt, die 2500 tut's genauso

habe da was gefunden das meine Theorie bestätigt

Ich bin froh das ich nicht alleine bin

Polituren immer im 250ml Gebinde ordern, für 2 Autos Jahr...
Die 2500er hat auch guten finisch, mit der kannst fast alles polieren
Die 3500 kannst ja irgendwann mal nehmen als Auffrischung

Die 1000er ist für Rotationsmaschine gedacht, die Exzenter ist zu schwach....ich sag ja...Raketenwissenschaft

Hallo Bernd,

bitte nicht die Kunststoffleiste schieben, sondern (ab Mopf 1) nur die Chromleiste. Wenn die ab ist, siehst du die Schrauben zum Lösen der Kunststoffleiste. Wie das bei Vormopf ist k.A.

Na Mensch, wer kommt denn aus Dresden extra bei dir vorbei .

Danke für die Gastfreundschaft und paar schwarze Innenraum teile durfte ich auch für umme mit nehmen :thumbsup

Die Pizza nach dem 600km Ritt war dann die Krönung, gestärkt durfte ich dann weiter fahren.

Komme gern wieder mal vorbei.

Guter Tipp von Uwe, kannte ich so auch noch nicht.

Wegen der Spanner Geschichte, bin ich schon sehr gespannt. Viel Erfolg.

Gruß Eric

Die Chromleiste kannst du auch ausclipsen. Dahinter sitzen dann 6 gammelige Kreuzschrauben. Danach klebt die zumeist rechts fest. Vorsichtig lösen und nach unten schieben.

Vormopfleiste ich meine nach rechts schieben. Am besten was einsprühen.

Im WIS ist nur die Demontage der Vormopfleiste beschrieben, welche im Ganzen geschoben werden muss (da auch keine Chromleiste dran). Das führt zu Verwirrung, da wie gesagt ab Mop1 die Kunststoffleiste fest verschraubt ist mit der Heckklappe. So wie Bernd es bebildert hat.