W124-Board.de

Von Schatz, Baby oder sonstige wie Du schon sagst "bekloppte Liebkosungen" hab ich auch nix gesagt - bloss nicht. Aber das Wort "Schlampe" in Verbindung mit "Mercedes" geht in meinen Augen gar net.

Jedem wie er mag, aber ich finds unpassend.

Ich hatte vorher nen Polo mit lediglich 10ern drin. Die gingen ab! Das war echt unglaublich für den kleinen Durchmesser! Deshalb hoffe ich, die Situation mit 12ern noch zu verbessern. Zudem kommt noch Dämmwatte in die ITafel und es wird alles eingemessen.

Ich hatte es auch so vor. Aber: 1. hätte ich dann die Seitenverkleidung zerschneiden müßen für den LS und den Port, je nach Bauform... Und 2. sah ich es nicht wirklich gut möglich die entsprechende Menge Kabel in's Schmugglerfach zu legen... Von dem her war das die einfachste Möglichkeit.

Hast Du Deine Anlage hier wo vorgestellt?



..ich hab' auch 10er im 123er,die klingen auch sehr geil,sind aber auch meiner meinung nach einiges hochwertiger als phono/rainbow,finde die phonos sind ne notlösung,rainbow mögen ein wenig besser sein


..vorgestellt ja ganz am anfang,biß auf geile Bassabteilung und bessere HU,hat sich aber bei mir nicht viel geändert,leider

anlage besteht im moment aus:

Alpine CDM7892R mit LZK und Weichen

AlpineCHM630 (nagelneu!)

FS Amp: Phoenix Gold QX350

Bass Amp: AudisonLRX2.500

Sub Exact! PSW308 CBC sowas hier http://www.caraudio-store.de/PSW,308,CBC…::bb6f841a.html

klingt einfach nur geil die Kombi

und eben die Notlösung

hier mal wie es ganz am anfang aussah,doorboards habe ich auch schon hier liegen!

bilder gehen aber nicht mehr!

..mal nen Zwischenstand vom Einbau..

..ich habe auch mit schneiden kein prob,weil ist auch meine Alltagsschlampe(sorry Micha)

..das Schmuggler-Fach musste aber auch schneiden oder!?

gruß djb

sag mal fährst du mit zwei autos gleichzeitig

naja geile anlage

"W124" ist ein Synonym für Qualität

"mercedesgewartet" hingegen nicht

Hallo,

lass Dich trösten : Mir ging es keinen Deut besser, toller S124 mit schöner Farbkombi- und Ausstattung in annehmbaren Zustand gekauft, und als ich den ein bisschen auseinander genommen habe, kam die andere Seite zum Vorschein :

- Seitenscheiben Rahmen durchgerostet
- 2 Wagenheberaufnahmen durch
- Loch unter dem Wischwasserbehälter
- Loch im Fahrerfußraum
- einige übereinander geschweisste Bleche im Bereich Schweller dank Unterbodenschutz herrlich unterrostet
- Radlauf rostig
- A-Säule Fahrerseite durchgefault, weil Ablauf kaputt, darüber 10 Kg Spachtel

...

Ich habe richtig gekotzt, und wollte den Eimer schon in die Presse schieben, doch dann habe ich mir diverse andere S124 angesehen, und was soll ich sagen ? Die Kisten haben alle die gleichen Rostmängel.
Da ich meinen zwischenzeitlich schon an 7 Stellen geschweisst hatte, dachte ich mir schließlich : Jetzt erst recht ! Jetzt wird der Haufen so lange zusammengebraten und durchrepariert, bis alles wieder takko ist.

Gruss,

Hajo

Zitat

Original von hotw
Wenn meinem Vater sein 210er ein Diesel wäre hätte ich dem schon lang nen Neuwagen an die Backe gelabert.

Hallo!
Ich bin ja gespannt ob so mancher 210 die 17 Jahre erreicht Aber warscheinlich hat der vorher die vorderen Federn verloren das Kofferaumschloß und vermutlich hat dann auch jeder Seitenbelüftung weil die Türen durch sind.
Die W124 bzw.S124 haben natürlich auch Rostprobleme aber eben erst 10 Jahre später wie die 210er.
Hast du deine Hinterachaufnahmen ma angeschaut? Rosten auch gerne mal durch.
Wünsch dir aber trotzdem noch viel Spass mit deinem Wagen, ich find ihn trotzdem gut.
MFG Heiko

Du hast doch den Koti und den Radlauf dieses Jahr schon mal machen lassen Haben die da gepfuscht?

Wenn du das machst bleibst du hinterm Zaun... Weil ich dein Ausweiß sperren lasse

Mensch meld dich doch einfach dann wird alles Billiger..

Gruß Yalle

Hi,
eine Arbeitskollegin von mir hat mir heute gesteckt, daß ihr Mann seinen 210er evtl. abgeben würde.
Er ist selbständig und will sich einen neuen (Fremdmarke) zulegen.

Soweit ich weiß, hat er den Wagen damals neu gekauft, also aus erster Hand.

Falls Interesse, ich kann ja mal nach Details fragen (PM) ;-)

Zitat

Original von hotwTrotzdem bin ich gerade am überlegen ob ich ihn nicht gegen nen schönen 210er eintauschen sollte.... hm...

Gute Idee, nicht vergessen gleich das kleine Zusatzpaket zu buchen :

- Schutzgasschweißgerät
- Ersatdraht
- Ersatzschutzgas
- Kiloweise Bleche
- Ein Buch "Jetzt helf ich mir selbst : Schutzgasschweißen"..

Viel Erfolg!

Das traurige ist das scheinbar hauptsächlich durch die bratzigen Rentnerbesitzer fast nur die Rostarmen auf dem Schrott landen..