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300TE.......vorn fängt man an und hinten hört man auf^^

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der mista

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Sonntag, 20. Oktober 2013, 23:00

300TE.......vorn fängt man an und hinten hört man auf^^

Da bekundet wurde dass Interesse am Werdegang meines Blindkaufes (für den ich natürlich jegliche Verantwortung übernehme) besteht, werde ich hier nach und nach dokumentieren wie es weitergeht.
Div. Hürden muss ich noch nehmen. ( Schweinehund^^)
Diese Bilder sind bei der Durchsicht entstanden und ich füge weitere hinzu......klar oder, das kann doch nicht Alles sein.

Wagenheberaufnahme.....eh klar^^


Radlauf


Austritt an div. Ecken


So unterwandert man UBS^^


Zustand Hydraulikleitungen hinten


Wo eine Blase ist ist auch immer ein Loch, den Stuhl brauch ich um mich zu erholen^^


Das hab ich am 111er gelernt. Bissle Rost gibt es nicht


Hier kann man gut das Profil vom Reserverad kontrollieren ohne den Kofferraum zu öffnen.


Reserveradmulde-aber ich glaub da kommt noch mehr


Die andere Seite

Löschwasserstand seit April 2012


Dreamteam^^

Da auf meinem Server noch etwas Platz ist werde ich detailiert dokumentieren was alles zu tun ist und was gemacht wurde....wenns euch reicht einfach STOP schreien^^

Ich versuche hier eine LOW-BUDGET Restaurierung auf hohem Werterhaltungsniveau zu realisieren...ich bin für jeden Tip dankbar! Ich werde keine Reparaturbleche oder Fertigteile verbauen soweit es geht....sollte jemand allerdings div. Teile in seinem Fundus haben die mir helfen können bin ich für jede Hilfestellung dankbar.

Netten Gruß
Jürgen

Sebast1an

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2

Sonntag, 20. Oktober 2013, 23:23

Moin Jürgen,

wer keine arbeit hat sucht sich welche oder wie war das? :D

Aber nix unmögliches, low budget kannst du dir aber an die backe
nageln, selbst wenn du selber braten wirst... verschleissteile einmal hoch
und runter, 4MATIC spezifische teile plus ein wenig farbe hier und da, da sind die ersten
5 mille ganz schnell wech...

fertigbleche, da kann ich dich beruhigen, wirste für die stellen (bis auf wha) eh keine finden,
ausser du bestellst dir die bodengruppen als ganze! ;)

Solltest du doch eigentlich besser wissen nach ner flosse! ;)

Viel Spass aber trotzdem!

Gruss

Sebastian
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der mista

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Sonntag, 20. Oktober 2013, 23:36

Hallo Sebastian....
Die Flosse ist da sehr unkompliziert. Bleche sind zum Teil unerschwinglich.....bevor ich mich ärger dengel ich alles selbst....Auch der VDH und die Schrottler haben leider nicht alles.Wartungen etc. werden jährlich durchgeführt und die Kosten sind nen Witz.
Da kostet der Volvo bei weitem mehr als die Baustellen die ich mir ab und an selbst antu^^.

Noch seh ich das alles sehr entspannt. Irgend nen Ausgleich braucht man ja zur Arbeit^^ Und wenn das dann nen Zugelassener und getüvter 300er ist. Ziel erreicht.

Ich werde die Kosten auch dokumentieren.....das wird sicher interessant.

Grüßle
Jürgen

DIESEL

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Sonntag, 20. Oktober 2013, 23:41

Hallo,

wenn Du das Projekt durchstehst, dann gebührt Dir jedenfalls ne Ehrenmedaille, die im Grunde erst noch erfunden werden muß.

Denke, ich hab da nen Neuwagen zum Leben wiedererweckt.

Rein vorsorglich zieh ich schon mal respektvoll den Hut und wünsche gutes Gelingen!

DIESEL
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der mista

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Sonntag, 20. Oktober 2013, 23:58

Ich seh das ganz pragmatisch. Hürde Tüv ist zu überwinden^^
Nachdem ich kein Freund von Unterbodenschutz und Sandwichbauweise bin hab ich beim Prüfer auf jeden Fall mal gute Karten.
Das ist mein momentanes Ziel. TÜV- Saisonkennzeichen und der Rest zeigt sich. Die sorgfalt beim Arbeiten wird die gleiche sein wie beim 111er. Aber ich bin beim 124er Kompromissbereiter.
Ehrlich gesagt ist ein 111er im Zustand vom 124er normal ein fettes Naserümpfen......aber ich hab mich entschieden und hab sicher nen mords Spass beim richten^^ man denke an das eiskalte Bier nach getaner Arbeit. Und davon gibts ja hier genug.
Nüchtern betrachtet ist es absoluter Schmarrn den Hobel herzurichten........realistischer Preis zwischen 50 und 250€. Aber genau das machts für mich aus.
Je mehr sagen dass einen an der Waffel hast umso mehr Spass machts^^. Und in ner Runde wo man auch Tips und Empfehlungen abgreifen kann machts umso mehr Spass.

Netten Gruß
Jürgen

vr92gmx

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Sonntag, 20. Oktober 2013, 23:59

Respekt, ich wünsche dir viel Spaß und eine ordentliche Portion Glück & Geduld. Soll mal einer sagen "das rostigste Hobby der Welt" hätte kein suchtgefährdendes Potenzial.
Ordentliche Cojones hast du ja (oder du bist irgendwo mal unbemerkt "entwischt" :D )

Werde deine Berichte aufmerksam (und evtl. ungläubig) aufsaugen.
:prost:

der mista

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Montag, 21. Oktober 2013, 00:09

Beim ersten mal TÜV wird sich zeigen wie groß die wirklich sind^^

schneemann

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Montag, 21. Oktober 2013, 12:24

Zitat von »der mista«

Ehrlich gesagt ist ein 111er im Zustand vom 124er normal ein fettes Naserümpfen...

ich glaube ein 124er im zustand deines 124ers ist auch nur für ein naserümpfen gut... :D

Zitat von »der mista«

man denke an das eiskalte Bier nach getaner Arbeit. Und davon gibts ja hier genug.

also wäre dein quasi-ziel: alkoholiker ;)

Zitat von »der mista«

Je mehr sagen dass einen an der Waffel hast umso mehr Spass machts^^.

yup, hast einen an der waffel, da kannste dir aber sicher sein! :piepts und der oben erwähnten ehrenmedaille ebenfalls! :)

beim bild der wha hab ich noch gedacht, so eine ähnliche hatte ich auch. der radlauf kam mir bekannt vor, aber bei meinem waren hinten rechts um alle stopfen etwas lochfraß vorhanden. und bei den punkten kann sich bestimmt die mehrheit anschliessen. aber bei den weiteren bildern hätte ich dann schon dankend abgewunken und lieber was anderes gesucht. scheint ja ein schönes projekt zu werden! gutes gelingen und lass dich nicht von den männern in den weissen jacken fangen! ;)
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Montag, 21. Oktober 2013, 13:01

Hut ab ! Frohes Gelingen !

Gruß

der mista

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:16

So, langsam aber sicher arbeite ich mich durch^^ Leider komm ich aus dem "Sichten" nicht raus.....
Das Projekt bekommt jetzt einen Namen*lach* Projekt Absurd :thumbsup:
Noch ein paar Impressionen von heute- geht nicht ganz so schnell- aber ich hab nebenher noch etwas Arbeit :daumen:









Was i mi gfrei aufs bruzla :piepts


Netten Gruß
Jürgen

300CD-T

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:42

Scheinst es knusprig zu mögen :D Viel Vergnügen beim brizzeln :D

DIESEL

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:46

Also,

manche Stellen sehen doch ganz hervorragend aus. :jaja:

Eine zu schützende Minderheit allerdings :genauuu

Viel Kraft und Ausdauer wünscht

DIESEL
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Motörhead

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:48

Oha! Ich hatte mal einen sehr vergammelten C Rekord. Der hier übertrifft den aber. Zumal man vom 124er ja noch besseres Rohmaterial findet, versteh ich dich nicht ganz. Aber trotzdem frohes gelingen!

der mista

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:59

Im Prinzip ist das Alles ja ganz einfach.
Ich hab das Auto nicht gesucht.....irgendwie haben Wir uns gefunden. Kaufpreis: 0€
Hätte ich einen 124er gesucht und Geld ausgeben wollen hätte ich ihn sicherlich nicht genommen sondern was gesucht mit besserer Substanz.
Und dann geht bei mir natürlich das Rechnen los. Blech und Lackierarbeiten mach ich selbst-muss dort auch nicht 1000%ig sein- sind ja zu 90% Stellen wo es kein Mensch sieht.
Die technischen Belange sind auch Selbstläufer- manches zeitaufwendig aber es bressiert mir ja nicht. Der steht gut in der Garage.....
Und das ausschlaggebende Argument für mich ist....es macht mir Spass alte Sachen herzurichten und ihrer Bestimmung wieder zuzuführen.
Auch wenn man sicher den Kopf drüber schütteln kann. :prost:


Netten Gruß
Jürgen

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 23:27

Na dann zieh dein Ding einfach durch. So lange es Spaß macht, finde ich es toll. Vielleicht stellst du zur Abwechslung mal ein paar Innenraumfotos ein :thumbsup:

Gruß

Eric

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Samstag, 26. Oktober 2013, 21:59

So, nicht dass jemand denkt - hehe, er hat aufgegeben^^
Ich gestehe, ich hab mit dem Gedanken gespielt aber wenn mal das Laserschweißschwert in der Hand hast sind alle Zweifel verflogen.
Das heutige Ergebnis des Nachmittags. Keine Wunder geschehen aber es geht voran.








Achso, Bilder vom Innenraum mach ich wenn ich mal Licht hab.

Netten Gruß

Jürgen

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Sonntag, 27. Oktober 2013, 08:19

" Möge die Macht dich nie verlassen, jeder Punkt mit deinem Laserschwert ist ein weiterer Schritt zum Ziel." :thumbsup: :prost:

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Sonntag, 27. Oktober 2013, 17:29

Soderle,
heute wurde der Unterboden genauer inspiziert.
Beide Bodenbleche sind eigentlich komplett im Sand. Solche Durchrostungen hab ich noch nicht gesehen.
Das Bodenblech ich durch Feuchtigkeit von oben komplett weggegammelt. Der Hammer hat eigentlich keinen Wiederstand spüren müssen.
Aber schön dass wenigstens der Unterbodenschutz intakt war^^.
Dazu kommt noch dass alle Achsaufnahmen hinten zusammengefault sind.

Jetzt wird das Projekt fragwürdig!
Bisserl was schweißen, da nen Teil neu ist ja alles ok, aber dieses Ausmaß beunruhigt mich.

hmmmmm...... :schlag:

Sebast1an

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Sonntag, 27. Oktober 2013, 17:30

wie!?! was hast du denn gedacht wie das untenrum aussieht? ?(
wagen124.com

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Sonntag, 27. Oktober 2013, 17:34

Ich kann dir mal das Blech vom 111er nach fast 47 Jahren zeigen..... Ich glaub ich bleib bei Autos^^

Ne, ganz ehrlich. Das das so zamgammelt hät ich nicht gedacht....ich hab jetzt viel an Oldtimern restauriert...ob Ami oder was auch immer......
Dass nen Auto nach ein paar Jahren....ein Mercedes....so aussieht...manman
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