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Hab hier noch gar nicht unseren alamandinroten 300TE vorgestellt. Der gute ist Baujahr 1991 und hat folgende Austattung.


953 Sportline --> ein echter
260 Entfall Typkennzeichen -> Underestatement, zum Ring und Propellerfahrer erschrecken
412 Schiebedach
420 Automatik 4 Gang
541 Doro
531 Automatische Antenne
550 abnehmbare AHK
570 Armlehne vorne
580 Klimaanlage
585 Fensterheber elektrisch 2 fach
591 Wärmedämm Glas
620 Kat
750 Becker Europa 2000, wurde vom Vorbesitzer durch ein Kenwood CD/USB Radio ersetzt

Machte so Anfang der 90er ein knapp 100 000DM Auto.
Bekam noch von einem der Vorbesitzer eine Bosch Bloctronic spendiert. Und eine originale Freisprecheinrichtung im Fußraum mit einem ebenfalls almandinroten Uralthandy, das ganze mit einer neuen Simkarte ausgestattet, funktioniert einwandfrei.
Haben das Auto so im Frühjahr mit 223k km gekauft, weitgehend scheckheftgepflegt und nur wenig, Rost, 1 Wh Aufnahmen, hinten am Wasserablauf durch, und unter dem Wischwasserbehälter, Seitenscheibenrahmen sind leicht betroffen, bekamen eine große Ladung Fluid Film.
Und da die Benzinpreise gerade mal wieder nicht die schönsten sind gab es noch eine BRC Just nachträglich.



leider ungeputzt im halbdunkeln

Das rot kommt in Verbindung mit dem Sportline einfach schön. Deutlich weg vom Agrarökonomen Diesel Kombi. Nur das Understatement geht halt etwas weg. Bin aber am überlegen ein 250TD Schild für hinten zu kaufen, oder hat noch jemand ein 200TD rumliegen?
Was micht schockt ist der Verbrauch, brauch mit der 230er Limousine knappe 13L Gas auf 100km, fahr allerdings 17er Styling 2 drauf.
Der Tee braucht nur einen bis eineinhalb Liter mehr.
Beide exakt die gleiche BRC Just Anlage drin, beide sauber abgestimmt.



Kann aber auch Lastenesel leider nicht mein Moped

So heute nochmal gescheite Bilder gemacht.

Man beachte das Handy in Almandin/o

Werd ich am Wochenende mal probieren, die Blinker von der Limou in den Tee Wagen klemmen.
Gibt dann Vergleichsbilder.

Innen hat er das helle Sportline Karo. Also dieses grau bläuliche.
Leider ist ein Loch in der Sitzwange, hatte aber hier noch ein paar richtig hochwertige dunkelblaue Felle, passen optimal.

Was bei der Gasumrüstung im Vergleich zur Limousine auffällt, am T ist es erheblich schwerer die Gasleitungen sauber nach unten rauszubekommen da der Kraftstofftank ja unter dem Auto sitzt, bei der Limousine geht man gemütlich zur Reserveradmulde raus, dann übers Diff drüber und parallel zu den Kraftstoffleitungen vor in den Motorraum. Beim T kommt man seitlich aus der Reserveradmulde raus, geht dann sofort oben über den Tank drüber und übers Differential. Dann hängt noch der Endtopf im Weg rum, hat zwei Samstage gebraucht bis die Verlegung in Ordnung war, an der Limousine ists ne Sache von Minuten.