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Mein 300TD

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Otthardt

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21

Mittwoch, 25. Oktober 2017, 22:11

Kotflügellackierscheixxx

und mein Problem mit der Lackiererei.
Ich bin für Tips übrigens sehr dankbar.
Meine Komponenten: Scheppach Kompressor hc52dc, Wasser/Ölabscheider und Druckminderer Rowi (Toom), Devilbiss Flg5.
Lesonal 420 Lack.
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Rentnerdaimler

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22

Donnerstag, 26. Oktober 2017, 00:36

Hmmm,

sieht nicht gut aus.

Außentemperatur zu kalt?? Falsche Einstellung??? Habe sowas nur früher bei viel zu kalten Temperaturen gesehen.

Kann vielleicht jemand mit aktuellen Erfahrungen beurteilen.

Schreib doch mal den user OM606 an. Der dürfte vielleicht entscheidende Tipps haben. Aber Geduld, der OM606 ist nicht grade täglich im board unterwegs :!: Ansonsten in einem Lackierforum nachfragen.

LG Bernd

jensi46

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23

Donnerstag, 26. Oktober 2017, 00:51

Oha.

Ist deine luftleitung doch mit Öl oder Kondensat versaut? Es reicht ja schon ein Mal der Betrieb ohne Abscheider...
Ansonsten kann ich nur empfehlen, das Bauteil gut vorzuwärmen, das wirkt manchmal Wunder. Die Luftfeuchtigkeit im Raum sollte auch nicht zu hoch sein.

Beste Grüße
Jens
Mangeltürer-Fan ;)

Sebast1an

. . , -

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24

Donnerstag, 26. Oktober 2017, 00:59

Das sieht so aus als hättest du Silikonhaltige Rückstände auf dem Blech gehabt...

Gesendet von meinem Moto G (5) Plus mit Tapatalk
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Otthardt

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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 23:35

Moin, danke für die Tipps. Ich vermute auch einen "verseuchten" Schlauch und hab schon einen neuen nur zum Lackieren gekauft.
Der Kotflügel wurde von mir grundiert,geschliffen, dann gründlich mit Silikonentferner gereinigt und vorm Lackieren mit dem Heissluftfön etwas erwärmt. Ich muss ohnehin demnächst noch zwei Kotis fürs QP lacken,mal schauen, ob es dann weg ist.
Grüße Otthardt

Otthardt

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Freitag, 27. Oktober 2017, 19:35

So, TÜV ist heute im zweiten Anlauf durch. Der letzte ohne H.
Jetzt kann das QP kommen.
Grüße Otthardt

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Sonntag, 29. Oktober 2017, 20:20

Hier noch die Bilder vom vorerst wieder fahrfertig gemachten T.
Da mich er Koti aberdoch stört, zumal das Spaltmaß vorne zur Haube echt zu wünschen übrig lässt, habe ich den originalen mal gleich entrostet und geschweisst.
Da kommt dann die nächste Lackprobe mit entsprechend gereinigtem Luftwegund ich bin zuversichtlich, dass es dann auch gut wird.
Grüße
Otthardt
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Dienstag, 28. November 2017, 12:04

Moin,
ich habe jetzt die Kotflügel fürs QP lackiert, es war tatsächlich ein verseuchter Schlauch.
Jetzt passt die Lackierung soweit.
Grüße
Otthardt

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Dienstag, 5. Juni 2018, 22:52

Zylinderkopf

Moin,
wie ich schon mal schrub fängt meine Kopfdichtung an zu siffen, da wir mit dem TEE in den Sommerurlaub wollen, will ich das vorher erledigen.
Da mein QP ja auch noch nicht fertig ist, muss das recht zügig fertig sein. Ich hatte folgenden Plan:
Kopf ab, Schaftdichtungen neu und ev. Ventile einschleifen. Wasserpumpe muss auch neu und die Krümmer werden bei dieser Aktion auch gleich gestrahlt und weiss gelackt. Kopfdichtung, Deckeldichtung Abgas und Ansaugdichtungen und Dichtung vom Kettenspanner hab ich auf dem Plan. Sollte ich die Gleitschienen und die Glühkerzen mit neu machen, oder können die bleiben? Motor läuft komplett unauffällig.
Kühlwasser und Ölwechsel versteht sich. Hab ich was vergessen, was ihr unbedingt noch mit machen würdet?
Grüße
Otthardt

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Mittwoch, 6. Juni 2018, 09:24

Ich habe bei meinem OM603 vor 2,5 Jahren bei 320.000 km die ZKD machen lassen, da das Hydroklackern (Undichtigkeit am Kettenkasten) bei warmem Motor irgendwann nervig wurde....
Der Kopf an sich wurde nicht angerührt, da ich keine Notwendigkeit sah. Der Motor lief immer 1a und hatte quasi keinen messbaren Ölverbrauch.
Es wurden also nur die Dichtungen Ansaugbrücke und Krümmer gewechselt - das war's. Kette etc. alles unberührt gelassen.
Bis zum Verkauf 50.000 km später lief der Motor unauffällig wie eh und je.

Und so werde ich es bei meinem aktuellen OM603 auch machen. Der hat jetzt 313.000 km und läuft super. Ab und an Hydroklackern im warmen Zustand und minimales Schwitzen am Kettenkasten. Also ich denke, dass die ZKD in den nächsten 20-40.000 km kommen wird.
Bei dem wurden lustigerweise bei 255.000 km Kette, Gleitschienen und Spanner getauscht - warum auch immer. Finde ich sehr ungewöhnlich bei der geringen Laufleistung.
Aber ich als Käufer freue mich natürlich darüber.

Glühkerzen kannst du auf jeden Fall getrost lassen. Die halten erstmal ewig und sind zwischendurch spielend zu wechseln....
Gruß

Tobi
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Otthardt

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31

Mittwoch, 6. Juni 2018, 09:40

Danke!!
Meiner hat ja auch erst 373000km. ;)

Glühkerzen werden also belassen.

Grüße
Otthardt

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Sonntag, 24. Juni 2018, 11:45

Große SCHXXXX

Moin,
hab gestern und vorgestern die ZKD getauscht. Dummerweise hat sich beim Einbau die Nockenwelle zerlegt. Die muss sich irgendwie an der Scheibe fürs Radialspiel eingehangen haben, was ich nicht gemerkt habe ?( . Hat dann gerumst und ich hatte zwei Nockenwellen. Wenns nicht läuft, dann natürlich auch richtig, hab dann die Scheibe im Kettenkasten versenkt :kotz:Die hab ich dann natürlich gleich wieder rausgeholt. Hat zufällig einer eine Nockenwelle für meinen OM 603 rumliegen, die er mir veräussern könnte, bzw. eine Quelle, wo ich relativ schnell eine kriegen kann. Meiner ist EZ 12/88. Was kostet die eigentlich bei MB?
Grüße
Otthardt
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Hutchinson123

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Sonntag, 24. Juni 2018, 13:25

Hier gibt es die neu für 148 €: https://www.tornau-motoren.de/motorentei…6030510301.html

Qualität: Keine Ahnung. War schon geschockt, als ich das gelesen habe. Aber als ich dann gesehen habe, dass es nicht im Betrieb passiert ist, war ich wieder beruhigt ;)
Beim OM603 kann doch nichts kaputt gehen :prost:
Gruß

Tobi
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Sonntag, 24. Juni 2018, 13:38

Danke für den link.
Hab noch eine von INA gefunden, die hat aber die Nr 603 050 03 01. Auf meiner Nockenwelle steht: 603 0510 0301. Kennt jemand den Unterschied?
Grüße
Otthardt

P.S. Werd noch genau ergründen warum das passieren konnte, aber der Motor kann sicher nichts dafür :thumbup:

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Sonntag, 24. Juni 2018, 14:08

A6030500301, A6030500401 und A6030500701

die Nr wurden ersetzt + kostet bei MB 320 € brutto.
603 0510 0301 kennt das EPC, ist wohl eine Gussnummer.

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Sonntag, 24. Juni 2018, 16:43

Heisst das, das die Ina Welle auch passt?

MirkoMunich

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37

Sonntag, 24. Juni 2018, 18:52

ja

Otthardt

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Montag, 2. Juli 2018, 14:50

Moin und danke für die Hilfe.
Hatte die Inawelle bestellt und wollte sie eigentlich am Sonntag einbauen, ist aber leider nicht mehr lieferbar.
Habe dann bei Tornau (Link von Hutchinson) angerufen. Ist eine originale MB-Welle und auf Lager. Heute also bestellt und dann hoffentlich Ende der Woche fertig, damit wir damit in den Urlaub können.
Grüße
Otthardt

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Sonntag, 8. Juli 2018, 23:47

Löpt wedder

Moin, endlich läuft er wieder( wird auch Zeit so eine Woche vorm Urlaub). Letztlich ist es die Nockenwelle von Tornau geworden(nach Anruf original MB).Beim zweiten Einbau dann i.O. Ist aber etwas schlecht gelöst mit der Axialscheibe und dem Anziehen der Lagerböcke. Wasserpumpe ist auch neu. Die Dichtung vom Kettenspanner hat mich auch noch geärgert, da eine zu kleine im Paket war, zum Glück hat sich noch eine passende gefunden. Ich hab das Gefühl, das er noch etwas eingefahren werden muss, könnte aber auch am 200TD liegen, den ich leihweise von meinem Vater kriegen konnte.
Ein paar Bilder folgen noch
Grüße Otthardt

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Dienstag, 10. Juli 2018, 16:55

Moin,
hier noch ein paar Bilder ^^


Na gut ein Paar :D
Grüße
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