W124-Board.de

Hallo,

verstehe: BmB!

Sonst nur versteckte, kleinteilige Stellen mit Oxid:



oder eben ohne Befund:



Sagte der Vornutzer: Immer bei via MB repariert, weil, Fahrzeug ist wichtig, daß es zuverlässig funktioniert.

Ist wohl war:





Morgen: 1. Etappe Kleinteile des Innenraums säuberns.

Hat denn keiner einen Memorysitz abzugeben, bitte?

MfG DIESEL

und es gibt sie sogar mit richtig Motor drin, die Arthur-Bande:
(C) Quelle: ebay / kniffel10


http://www.ebay.de/itm/181458785676?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT

Zitat von »w124 250DD«

So schlecht guckt der ja ned aus.
Is aber bestimmt auch ein Haufen arbeit.
Was hast du alles vor?

Michael

Gute Frage, so gut, die ziehe ich als Leitfaden durch das Thema!

1: Blinker orange
2: Felgen 7Jx16 8 Loch.
3: Grosses Batterieblech.
4: Große Starterbatterie.
5: MotorÖlwechsel
6: Magnetschraube
7: Vorfilter
8: Hauptfilter
9: Kühler entkalken -liegt mit Essigessenz voll Zuhause
10: Neue Wasserpumpe
11. Rippenriemen
12. Spannrolle
13. Stoßdämpfer Riementrieb
14: Anbauteile, Leuchten, usw. runter, um Scheuerstellenrost etc.zu finden,zu beseitigen, und dauerhaft zu bekämpfen.
15: Liquid A Unterboden
16: Scheiben raus hinten, links und rechts. A-Säulen Verkleidung, Sonnenblendenrahmen und Sonnenblenden beleuchtet aus dem Schlachter reinigen, und mit
17: Innenspiegel automatisch abblendbar (Schalterversion) jeweils nachrüsten (jeweils Lagerware)

MfG DIESEL

Hallo,

"wie das gemacht wird" - woher soll ich wissen...

Erst mal Kühler ausgebaut, und gegen die Strömrichtung mit Trinkwasser (Schlauch, voller Druck aus der Leitung) ausgewaschen.

Dann mit 25% Essigessenz über Nacht eingeweicht, Spülprozedur wiederholt.

Morgen, nach zwei weiteren Tagen in Essigessenfüllung, möchte ich noch ein Holzbrettauf das Netz aufbringen, und dagegen die Rüttelflasche, oder nen Vibrationsschleifer dranhalten. Dann wieder mit Druckströmen rückwärts ausspülen.

Da das Thermostat vermutlich nicht einwandfrei funktionierte, wird es auf zwangsöffnung gebracht, und nach WIS-Vorgabe das Kühl-Heizsystem noch gespült.

Und dann kommt alles wieder zusammen, und ein 80Grad Thermostat aus dem Turbo rein, und dann schau mer mal.

Der 250er hätte ja den gleichen Kühler, aber den mag ich momentan nicht opfern ;-)

MfG DIESEL

Hallo,

@Dr. Grabowski
also hier die offene Version: Der Laie geht ran und mag ein mal wißbegierig aufschnappen und einfach machen.

Daimler sagt im Entkalkungsprozess allerdings Zitronensäure verwenden.

Deswegen (und wegen Alu hier wird nur der Kühler vorgereinigt!

Der Rest also nach grundlichem Wässern dann mit Zitronensäure.

Tja, und dann nimmt der Wahnsinn seinen Lauf:

Gründlich sauber machen, Vorbesitzer hat es wohl mit der Zigarette sehr intensiv gehabt:



hat aber auch was Gutes: Soll Leute geben, die das Auto abgeben, wenn der Aschenbecher voll ist. Hier gab es wohl eine andere unerklärliche lenkende Hand, bei Diego Armando Maradonna mußte sie seit 1986 ja kein Dienst tun.

"Schlachtfeld" verwandt mit "Schlachtszenario:"



...tut man doch nicht, oder

ausgeglast: (oh wenn der Wagen auch ausgegast hätte

hier war es mehr als flüssig (überflüssig)

hier fast überfällig:


Eigentlich war das nur die Nachahmung des Vorbilds (nicht wirklich auf diesem Niveau, aber mir kam das in den Sinn aus 2008, daß ,am einfach mal die Anbauteile abschraubt, um zu sehen was drunter steckt. Danke!)






Irgendwie hat der Arthur mehrfach Glück, und schützende Hände hat:
Gute Verarbeitung und Schichtaufbau in Bremen.
Einen Besitzer irgendwann, der hohlraumversiegelt hat,
und über 15 Jahre einen fordernden, aber auch gebenden Besitzer.

MfG DIESEL im Glück

...stellt sich im Anschluss die Frage: Was, wenn das hier immer die Zigarette "danach" war ...???

Ja, gut,
und da ist wieder gut,
daß in den paar Wochen beim Schlachter das Tier sich nur auf dem Teppich versteckt haben muß...

Heute hat der Installateuer im Nachbarhaus gearbeitet, hat mal in die Garage geschaut. Und weil der @rallye so fleißig in Möbeln war, taten sich an zwei Falzen Stellen für die Kur (daher wohl der Name "Kurpfalz )
auf.Nix Schlimmes, nur Pickelchen, aber es soll ja nicht erst richtig gammeln.

Jedenfalls, Kamerasonde in die Hohlräume eingefahren - uuii schööön!

Einen Umbau werde ich dennoch nicht vornehmen, das ist die Sache mit dem Warmluft-Heizungskasten ab Modell 1993. Obwohl noch einer rumliegt.

Warum?

Wie vorher schon zu lesen, die Klima wurde nachgerüstet. Und was gehört bei Benzens dann dazu? Eben: Der Umbau ist schon gemacht! Hab noch kein Herstellungsdatum gefunden, aber es bedeutet, daß die Anlage wohl zwischen 1993 und 1998 reinkam.
Da erinnere ich mich auch, daß es bei Daimler Aktionen für den W201 und W124 gab, kostete damals um die 4500 DEM. Wenn man sich überlegt: alles mit Originalteilen auf Original Niveau gemacht, eigentlich ganz o.k.

Was ich richtig schade finde, daß es keinen Weg gibt, den/die Vorbesitzer zu finden, die sowohl in die Klimaanlage, als auch in die Hohlraumkonservierung investiert haben.

Bis bald bei Arthurs.

DIESEL

Hallo,

also wenn es tatsächlich immer die Zigarette danach war, dann war es ein entleerstes Leben, aber ist das nicht ein interessanter Grauton im Hintergrund?

Der Ersatzhimmel in schön und Nichtraucherpaket hängt sich nach dem Versand aus...



Hier tatsächlich der nachgerüstete Klimakasten (Wahnsinn!) 124 830 31 60



Der Standardsatz unbedarfter Besucher, den meine Mutter vor 25 Jahren schon verbreitete: Der fährt nie mehr!

Auch gern gehört: War der dann doch so kaputt? Schade drum...

Jedes Kabel hat ein Anfang, und ein Ende, und entwickeln brauchen wir das Ganze sowieso nicht neu, nur versuchen zu verstehen...



Vielleicht erkennt schon jemand was,

oder hier eine Projektnummer:



oder hier:



oder hier:



oder hier:



oder hier:



bzw. hier:




Schönen Feierabend, schönen Sonn(en)tag!

Viele Grüße DIESEL

BINGO!

18. Aktiv-Bass.System

19.?

MfG DIESEL

Hallo Michael,

da könnte man jetzt z.B. reinschreiben:

E..b.....i.....a...w....a..

oder

A.......u........r.n..e....r..

oder

S......s..l...g.....t....m..m....

oder ergänzend: Alubutyl in die Türm damit sie auch beim zuschlagen satter klingt

MfG DIESEL

Hallo.

also auf die vorhandene Bitumendämmung drauf kam 1 Lage

DIETZ NoisEX 2,2MM ALUBUTYL TÜRDÄMMUNG

und das Zeugs hatte ich noch, weil es nicht mehr alle Dämmmatten aus dem Kofferraumboden bei Daimler gibt, und ich dann recherchierte, was man noch nehmen kann.

Also im Grunde ist das nicht mein Thema, aber wo es ging klebt das Zeug in der Sahara (300TDT) und irgendwie scheint sie "solider" als der unbelassene 250TD.

MfG DIESEL