W124-Board.de

Hallo,

vielen Dank für die Anzeigenkopie ausschnittweise. Das war dann der Händler davor, vor meinem Händler?

Jemand hat Hand angelegt an den Wagen, denn eigentlich ist er jetzt sauber:










Diesel war im Kaufpreis nicht so viel enthalten, aber Luft schon. So haben die beiden OM 603 sich beim gemeinsamen Essen sozusagen mal beschnuppern können:




Front ist leider zerballert, auch auf der Haube. Das sind Nachbauscheinwerfer, so denke ich war eine kleine Feindberührung, denn auch der Klarlack auf der Haube ist nicht ganz schön, aber alt.



...und weiter hochgenommen:









Man soll den Tag nie vor dem Abend loben, aber wer ihn nicht besichtigt hat kann sich tatsächlich Ansatzweise ein klizze kleines bischen ärgern.

Jetzt geht es aber ran an die ersten Taten, schönen Abend, und helt mit, daß das Runde ins richtige Eckige geht später beim Rasenspiel.

Viele Grüße DIESEL

Hallo,

@OM 606 - ganz vielen lieben Dank, also, da ruf ich doch glatt mal als erstes an. Denn den letzten Briefeintrag habe ich auch als Kontakt schon ausgemacht, die PLZ aus dem Inserat passt so ganz und gar nicht.

Gedankt sei Dir auch, weil Du sowas auf der Festplatte verewigt hast. Tja, und wie Klein die Welt, oder nur die harte 124er Fangemeinde ist - oder aber, wie gut vernetzt einfach

Zitat von »uli124125«

rofl
der zweite mit Dachgepäckleisten

Das war die beste Dreingabe überhaupt, nachdem die Klimaanlage auch schon ein Vorgänger eingebaut hat. Diese Änderung müßte irgendwie noch in die Datenkarte/EPC, weil, ich sach nur Wartungsdienst&Rippenriemen. Und die Taschen, der Volksmund sagt Quertraverse (?) sind ja schon aus England angekommen..

Zitat von »w124 250DD«

So schlecht guckt der ja ned aus.

Nö, tut der auch net. Ich wollte am ersten Termin eigentlich nur mal wissen, wie ein 300TD sich anhört (kenne nur die Limo wissentlich) und ohne ASD war nicht im Beuteschema. Aber was ich sah, konnte ich gar nicht glauben. Innenausstattung weggedacht, da war noch Karo blau in der Vorstellung... Mein Garagenkollege @rallye, der mittlerweile selbst reichlich Erfahrung in Sachen Besichtigung und Erwerb von 124ern hat, staunte auch nicht schlecht!

Zitat von »w124 250DD«

Is aber bestimmt auch ein Haufen arbeit.
Was hast du alles vor?
Michael

Ich fang mal mit dem gemacht an:

Ölwechsel heute mit Filter und magnetischer Ablaßschraube
Blinker getauscht in gelborange
Scheibenräder 8-Loch in 7Jx16 ET46 mit 215er Bereifung montiert
Vorfilter und Hauptfilter Diesel erneuert
...das alles, weil Universalteile,

danach kommt das spezifische Zeugs wie Luftfilter, oder seltenes wie Getriebeölwechsel, Bremsflüssigkeit etc.

Kleinigkeiten wie Kühlwassersystem durchspülen, Sicherungen tauschen, Leuchtmittel, aber das wolltest Du sicher alles nicht wissen.

Eigentlich kommen nur alle Feinheiten und Sonderausstattungen aus dem 250TD rein, und diese Lederausstattung:



Morgen noch die fehlende Antennendichtung rein, Akku tauschen samt großem Blech, und dann mal ab zum kärchern.

Bis dann, viele Grüße, DIESEL

Hallo,

wie war das mit den Vorbesitzern?

7 insgesamt als Halter eingetragen, ich vom Händler gekauft, der Privatanbieter aus dem Inserat von @OM606 ist eher ein Privater, der gerne mal an- und verkauft ;-) gemeinsam mit seinem Sohn... denke das ist das Geschäftsmodell.

Die zwei haben es aber nicht vom letzten eingetragenen Halter gekauft, aber nach eigener Angabe an meinen Verkäufer abgegeben. Also haben dann mindestens 3 Leute versucht was dran zu verdienen

Mein Einstandspreis 1.800 (reduziert 2.500 auf 1.900 auf 1.800). Mir schwant, da gab es hauptsächlich Erfahrung zu gewinnen, aber keine Kohle.

Nun habe ich aber noch ne Story:

Beim herunternehmen des Getriebeschutzes kam ein Halsband mit Kapsel runtergeflogen. Zum Glück ohne Knochen etc. (Da fällt mir grad ein wieviel Mäusereste in der Sahara eingebaut waren...)

Aufgeschraubt, aha, Name und Adresse einer Katze (?), samt Telefonnummer.

Ich da angerufen, hallo, nix passiert, aber wissen Sie ... tatsächlich eine Katze ... ihr geht es gut, habe sie heute früh noch versorgt So ein netter freudiger Mensch, der bekommt das Halsband natürlich zurück. Seinen Nachbarn, der letzte eingetragene Halter, der nur 9 Hausnummern weiter wohnt, kennt er nicht, auch das Auto nicht, weiß aber jetzt zumindest, in welcher Ecke sich die Katze rumtreibt

Hier noch die Bilder der ersten Ergebnisse, gleich gibt es dann eine Dusche von unten mit Liquid A zum Anfang:





Viele Grüße DIESEL

Hallo,

vielen Dank für Eure positive Rückmeldung. Das Auto geht geschmacklich halt in meine Richtung, genauso schön ist es, wenn Fahrzeuge anders individualisiert sind, solange es dem Auge nicht wehtut, und, vor Allem der Eigner dahinter steht und einen Masterplan hat.

Wenn ich nun diese Annonce sehe:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…paign=EmailLink

Quelle(c); mobile de / Autopark Rosenheim


tut es mir ja fast schon wieder leid das Sportkaro blau nicht einzubauen, aber zu dem perlblau, und den hellblauen Saccoleisten (Name weiß ich noch nicht, öhm ) denke ich ist das graue Leder einfach edel und leicht.

Mit dem letzten eingetragenen Halter habe ich übrigens heute auch noch Kontakt gehabt. Ein sehr freundlicher Mensch, der aber wohl erst etwas bedenken hatte, ob ich etwas böses wollte wegen dem Wagen, vielleicht auch, weil er von ihm so ranzig abgegeben wurde, aber dann langsam aufgetaut ist. Er hat ihn wohl 15 Jahre gefahren, und ein Daimler Mitarbeiter hat stets alles erledigt ohne Servicebuch. Bis auf die letzten Monate wurde alles gemacht, um stest das zuverlässige Fahrzeug zu haben, auf das er angewiesen war.

Habe ich ihm gesagt, das Auto sei mittlerweile sauber, meinte er, das sei aber eine Lebensaufgabe gewesen... und ob des Zustands habe er es beinahe weggeschenkt - was immer das heißt...

Und weil ich das hellblau der Saccoleisten so passend finde, nehme ich wohl auch Abstand davon, die rioblau-Saccobretter zu montieren. Passt irgendwie nicht, ein Brett mal drangemacht.




Lass ich denn nun die Spezial-Frontschürze umspritzen:





oder lasse ich die Lichttechnik mit den Nebelscheinwerfern unten, und Doppel-Fern weg?

Braucht Ihr das auch manchmal, einfach "laut" nachzudenken?!?

Viele Grüße, DIESEL

Hallo,

@fusimator:

Danke Dir sehr!


@Uli

Du machst es einem nicht einfach.

Hab ja auch noch das Tönungsset für die Halbierung der Airbageinheit, rein farblich, liegen... das wäre pro-blau, ebenso wie die Notsitzbank, und die Winterverträglichkeit.

Allerdings verstärkt, orthopädisch, und net den nur kurzzeitig bequemen Sportsitz, und Telefonarmlehne etc. bis auf Notsitzbank, alles im Lager, ist halt auch ein Argument.

Nuß weiter laut denken, die Lederausstattung erst mal abholen und Probe sitzen / anhalten, und dann noch auf den Berg warten, der mir was zur Frontschürze sagt.

Schönen Abend Euch, warte dann mal auf die nächste Verlängerung (Mondial).

Viele Grüße DIESEL

Hallo,

da heute vorläufig letzter Fahrtag war (jetzt wird demontiert, konserviert, nachgerüstet, umgerüstet) noch ein kurzes Treffen nach diversen Probeausflügen.

Die Sahara, hatte sie noch neue Federn war sie richtigproblematisch hochbeinig, mit 1er Gummis, der Arthur -vermutlich wie schon ewig- mit 4er Gummis auf der Vorderachse:





Brasil, Brasilien oder Kolumbien? Brasil rules....

MfG DIESEL

Hallo,

war ich heute ein bischen enttäuscht von der Sauberkeit des grauen Leders, bzw. der Ausstattung insgesamt, ansonsten aber ein angenehmes "Geschäft", denn der Arthur freut sich auf gereinigte, hochwertige, innere Werte:




Falls wer folgendes Auto kaufen möchte, runtergerittem aber "CARRARAGRAU" 300TD aus 1992 mit 425000 Kilometer

752 Carraragrau
068 Stoff grau
412 Schiebedach
537 Antenne mechanisch, Frontlautsprecher, ohne Radio
541 Doppelrollo
550 AHK
591 WD Glas

dann wird er nicht geschlachtet. (steht beim Innenausstattungsverkäufer, war sein Baustellenauto)

MfG DIESEL

Hallo,

der Arthur lässt die Hosen runter, und nein, rostfreie 124er T-Diesel gibt es nicht.

Aber erstaunlich rostarme Bau(stellenfahrzeuge):

Edelsplitt, Sand, Erde:


...einer der Verkaufsgründe: durchgerostete Fenstersäule:


Hier, wo eigentlich eine Plastikverkleidung sein sollte, und Schaumteile, hat wohl was gescheuert.
Die Teile fehlen vermutlich, weil es hier mal einen kleinen Datscher gab? Scheinwerfer sind nämlich beide NoName, aber Blech ist alles orschinool.


Das ist die schlimmste Stelle, es fängt an, aber noch kein Problem:

Vorne ist sogar gut.

Schlecht auch rechts hinten, aber vorne wieder gut:


Nächster größter Rostplatz:


Sacco-Leiste runter, dreckig:


Abgewaschen:


Baustellendreck, sonst nix


No Rost, nur Dreck:


oder Fett und no Rost:


MfG DIESEL

Danke Dir,

ich weiß es, und weiß auch schon, was alles zum Einsatz kommt ;-)

Die Laderaumscheiben sind raus, das war die angenehme Überraschung, sieht auf dem Bild im Vorbeitrag schlechter aus.

Dann aber, die Ladekantenecke links, nach Entfernung der Verkleidung und des Dichtungsgummis hatte Rostbefall. Richtig, hatte.

Konsequent auf ca 4 cm rausgeschnitten, und ein Blechle gedengelt. Man kommt ja auch von hinten schön dran.

Einen älteren Bruder angeschaut, leider nur noch was zum abrocken über den Winter Dank ASD:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…4497?ref=search


(c) Quelle: Privatanbieter Stephan / kleinanzeigen ebay de

Aber es ist immer wieder erstaunlich. Es ist auch viel Fett/Wachs in den freigelegten Stellen zu finden, das war ja bei der Besichtigung in den WHA zu finden.

Sollten hier tatsächlich eine überdurchschnittliche Auslieferung, und weises handeln eines der Vorbesitzer aufeinandergetroffen sein?

Wie vielleicht schon rausgelesen, der 250TD wird nicht als Teilespender mißbraucht, was bedeutet, die Nachrüstungen sollen alle, oder fast alle aus dem Regal erfolgen. Eigentlich bin ich entsetzt, was sich da seit bald 8 Jahren so alles angesammelt hat.

Das Liquid wirkt ja von selbst, der Kühler genießt, hoffentlich grad sein zweites Essigessenzbad, und das Wochenende verlangt ruhige Arbeiten. Sonnenblenden, Spiegel und A-Säulen entsiffen.

Der Kühler ist draußen weil ich den Vorbesitzer darauf ansprach, daß das Auto nicht warm wird, bzw. lange dafür braucht. Sagte er, oh je, das Auto wird eigentlich zu heiß, deswegen habe man einen Ägypten Thermostat eingebaut.
Vor Ort hat sich gezeigt, daß es aber der Standard 85 Grad ist. Also ist er sowieso kaputt, zu träge. Öffnet er zu träge, schließt er vielleicht auch zu träge? Klar, dann wird es insgesamt zu warm. Dennoch, Wasser ist draußen, und aus dem Sahara Projekt ist noch eine neue Wasserpumpe übrig (da ist auf 350TD umgebaut).
Versuchen tue ich es mal ebenfalls mit dem 80 Grad Thermostat.
Weiter ist die Leerlaufdrehzahl zu niedrig, die sich aber einstellen lässt. Der Vorbesitzer meinte, nach Autobahnfahrt an der Ampel hilft nur Heizung auf. Auch das logisch, wenig U/min, also noch weniger als normal, Kühler und Pumpe gealtert, Thermostat im Eimer...wir werden sehen.

Ohne (viel) Bilder wird der Text eben länger , viele Grüße ins Final-Wochenende

DIESEL