Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »Liv4Racing« (30. November 2008, 23:07)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. März 2008
Typ: W124 260 E W123 240 D S124 E 200 T
Baujahr: 1990
Baujahr: 1983
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Zitat
Original von Mad_Mat
Denke da hast sicher kein schlechter Einkauf gemacht.
Der steht doch 1a da und der Innenraum sieht doch gar nicht schlecht aus.
Hoffe dein T wird ein treuer Weggefährte.
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 1. September 2006
Wohnort: wenden
Typ: E 220 T/190 E 2.3
Baujahr: 6/95, 7/91
Zitat
Original von OLa
Zitat
Original von Mad_Mat
Denke da hast sicher kein schlechter Einkauf gemacht.
Der steht doch 1a da und der Innenraum sieht doch gar nicht schlecht aus.
Hoffe dein T wird ein treuer Weggefährte.
Ich hoffe und wünsche, dass es so ist.
Wie kann man aber beurteilen, ob es ein guter Kauf war?
Das bezieht sich ja immer auf den Preis und der wird hier gewöhnlich,
aus welchem Grund noch immer, nicht erwähnt ....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OLa« (4. Dezember 2008, 13:52)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Retie, Belgien
Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.
Baujahr: 9291040608957369
Zitat
Original von OLa
Na dann... mit dem Baujahr, dem Zustand und Ausstattung scheint es in Ordnung
zu sein. Zum mindest kein schlechter Kauf. Viel Freude damit
wünsche ich noch aus 220er-Fahrersolidarität.
Sind Autos in der Schweiz gründsätzlich günstiger oder war es nur ein
glücklicher Zufall?
Kannst du mal die Prozedur zum Import kurz beschreiben? Welche
Papiere braucht man? Wie kosten- und zeitaufwändig ist es?
Ciao
OLa
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Retie, Belgien
Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.
Baujahr: 9291040608957369
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von blank
Hallo,
Und das Rostproblem ist bei Autos aus der Schweiz meistens kleiner.
Gruss, Edwin
Zitat
Original von WolfgangE36T
Zitat
Original von blank
Hallo,
Und das Rostproblem ist bei Autos aus der Schweiz meistens kleiner.
Gruss, Edwin
Warum ?!?
Ansonsten, sehr hübscher T. Sogar mit der Gepäckbrücke ...
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von Liv4Racing
Zitat
Original von WolfgangE36T
Zitat
Original von blank
Hallo,
Und das Rostproblem ist bei Autos aus der Schweiz meistens kleiner.
Gruss, Edwin
Warum ?!?
Ansonsten, sehr hübscher T. Sogar mit der Gepäckbrücke ...
Wegen der guten Luft. Spass beiseite, sie werden besser gepflegt. Ich lasse mich gerne von einem Schweizer berichtigen aber zur MFK muss der Wagen frisch gewaschen, blitzblank und ölfrei vorgeführt werden.
Zitat
Original von Liv4Racing
Die Einfuhr ist recht einfach. Kaufvertrag und den Schweizer Brief und ab damit zum Zoll. Dort werden die Papiere fertig gemacht und dann geht es zum deutschen Zoll um die 19% USt. zu bezahlen. Auf die Rechnung muss noch drauf:
Der Ausführer der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte deutsche Ursprungswaren sind
Unterschrift Käufer Unterschrift Verkäufer Name Verkäufer in Druckbuchstaben
ansonsten kostet noch nochmal 10% Zoll.
Zitat
Original von *Micha*
Hallo.
Dazu hab ich nochmal eben ne Frage.
Bsp.: man kauft sich dort ein Auto (was aber nicht deutsche Ursprungsware ist) und bezahlt dafür 10.000 EUR. Wie rechnet man das nun genau und was kommt genau auf den Preis drauf?
Vielen Dank!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Liv4Racing« (30. Dezember 2008, 23:38)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2007
Wohnort: Köln NRW
Typ: W 123 230 TE ---- FIAT 124 Spider ---- W124 320TE
Baujahr: 1995
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de