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Öle für Hydraulik/Servo/Lenkgetriebe/Diff

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sternenwind

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Montag, 6. Februar 2012, 00:06

Öle für Hydraulik/Servo/Lenkgetriebe/Diff

Hallo, welche Öle nehmt Ihr für gepflegte Liebhaberwagen:

für:
Hydrauliköl
Difföl
Servoöl
Lenkgetriebeöl
Automatikgetriebeöl


Im Frühjahr steht einiges bei meinem 199er an, daher die Info.

Gruss
Sternenwind

niu12157

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Montag, 6. Februar 2012, 06:41

Hydrauliköl: ZHM Öl von TE Taxiteile
Servolenkung: AFT Dexron II von Vavoline

Getriebeöl: AFT Dexron II von Valvoline
Difföl: Castrol SAF-XJ 75W140

Liebe Grüße

Ralph
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Sebast1an

. . , -

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Montag, 6. Februar 2012, 08:49

die von ralf genannten valvoline produkte nehm ich auch, servo bekommt das zeug von febi...
wagen124.com

sternenwind

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Montag, 6. Februar 2012, 12:42

Grazie für die Antworten
Ciao, Sternenwind

Max!

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Samstag, 15. Juni 2013, 13:58

Moin zusammen,

für den Anfang ist es gar nicht so leicht einen Überblick über die verschiedenen Öle und -wechsel zu bekommen. Verstehe ich das richtig:

Hydrauliköl - nur bei Niveauregulierung (bulleneier)
Servoöl = Lenkgetriebeöl = http://www.youtube.com/watch?v=ldjAC-T_XNc
Difföl = http://www.youtube.com/watch?v=BjHjK9IPDec
Automatiköl ATF = http://www.youtube.com/watch?v=LRb7WxezqDY

ThorstenG

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6

Samstag, 15. Juni 2013, 15:00

Zitat von »sternenwind«

Hallo, welche Öle nehmt Ihr für gepflegte Liebhaberwagen:

Hi!

Da kannste das billigste vom billigen nehmen, die Karren müssen ja nichts runterreissen.

Für den Daily Daimler sollte jedoch schon Qualitätsöl rein!

:D :D :D
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sternenwind

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7

Samstag, 15. Juni 2013, 19:55

Zitat von »ThorstenG«

Zitat von »sternenwind«

Hallo, welche Öle nehmt Ihr für gepflegte Liebhaberwagen:

Hi!

Da kannste das billigste vom billigen nehmen, die Karren müssen ja nichts runterreissen.

Für den Daily Daimler sollte jedoch schon Qualitätsöl rein!

:D :D :D


?( 8| :shock:

Ich sag nix mehr hier dazu, sonst bin ich Unruhestifter. Muss ein jeder selber wissen was er macht.

Ciao, Markus

ThorstenG

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8

Samstag, 15. Juni 2013, 21:03

Hi Markus!

Die Intention meines Beitrags haste aber schon verstanden, oder? :D

Deinen Ausgangspost habe ich so verstanden, dass GEPFLEGTE LIEBHABERWAGEN besonders tolle Öle brauchen. Warum machst Du da einen Unterschied? Die Alltagsschlurre braucht mindestens genauso gutes Öl, wenn nicht sogar besseres Öl, denn das Auto muss laufen und Kilometer fressen. Wenn das verhätschelte "Liebhaberauto" mal rumzickt, ist das wurscht. Bleibt dann eben stehen...

Meine Kiste läuft 25-30tkm im Jahr und wird ebenfalls "gepflegt", ist technisch topfit, rostarm, aber selten gewaschen und erst recht nicht poliert. Da weiss ich besseres mit meiner Zeit anzufangen.

Dennoch ist es für mich ein Liebhaberauto. Die Welt muss nicht immer schwarz und weiss sein.

Aber ist ja nur 'nen Bauernbenz... ;) :D
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Max!

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Samstag, 22. Juni 2013, 20:46

Moin zusammen.. ich wollte morgen mein Difföl wechseln und hab von TE dafür Castrol Syntrax Limited Slip 21728 75W-140 gekauft... leider nur 2x0,5 L (warum auch immer). Online lese von verschiedenen Füllmengen, zwischen einem knappen Liter und 1,2 L.

Kann ich das Projekt morgen angehen oder muss ich mir vorher noch zusätzliches Öl besorgen (m104, 320, 5 gang, asr kein asd, klima)?

sternenwind

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Samstag, 22. Juni 2013, 23:59

Das Diff bei den M104 hat ca. 1,3 Liter laut MB-Tabellenbuch.

Ich hatte mir letztes Jahr 1,5 Liter geholt und ein bissl bleibt dann übrig. 1,0 ist zu wenig. 1,5 Liter ist gut, dann erst Reserve falls was daneben geht bei der BEfüllung.

Was hatte die 0,5er bei TE gekostet?

Gruss
Markus

Das Öl von Dir ist das richtige.

niu12157

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Sonntag, 23. Juni 2013, 00:59

Täte die Neufüllung "vertagen" und noch 0,5 Liter dazu kaufen.

Gute Wahl des Öls. Vor allem jedoch die tollen Flaschen. Problemlos ohne "Schweinerei" direkt einfüllbar, was meist
bei den 1 Liter Flaschen NICHT geht.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
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Sonntag, 23. Juni 2013, 11:34

Vielen Dank für eure schnellen Antworten. Mal gucken, ob ich am Montag lokal nochmal 0,5 L des gleichen Öls finde. Meint ihr, es muss 1 zu 1 das gleiche Öl sein oder würde es zur Not auch ein anderes Castrol Hypoidöl mit gleichen Viskosität tun? Es gibt ja so viele Varianten, dass ich nicht davon ausgehe, genau das gleiche Öl vor Ort zu bekommen.

Originalpreis waren 14,62 EUR / Stk. abzgl. 25% Rabatt aufgrund der großen Bestellung.

VG,
Max

sternenwind

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Sonntag, 23. Juni 2013, 16:04

Max, nimm das gleiche Öl, müsste der örtliche Teilehändler auch besorgen können, auch für ca. max. 20 Euro.

Gruss
Markus

PS: Denke dran zwei neue Imbussschrauben für den Ablauf und Zulauf bei MB zu holen, die haben gleich die "DichtunG" mitdabei. Kosten nicht viel. Und immer erst den Zulauf öffnen, erst dann den unteren Ablauf freischrauben.

ThorstenG

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14

Montag, 24. Juni 2013, 20:58

Die Einfüll- und Ablasschrauben haben ein konisches Gewinde, da braucht es keine Dichtung...
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niu12157

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Montag, 24. Juni 2013, 22:40

Das meinte Markussicherlich mit den Worten

"...Dichtung gleich dabei"

Zudem ist das Gewinde bei neuen beschichtet, welche sich beim einschrauben teilweise löst.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
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sternenwind

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Dienstag, 25. Juni 2013, 00:11

Ja, dass meinte ich - die Beschichtung ist übrigens derzeit weiss.

ThorstenG

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17

Dienstag, 25. Juni 2013, 00:48

Hi!

Dennoch unnütz, man kann die "alten" Schrauben wiederverwenden. Bevor diese auch ohne Beschichtung undicht werden, hat das Diff sämtliches Öl anderweitig verloren.
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niu12157

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18

Dienstag, 25. Juni 2013, 10:35

Torsten,

sieh es doch mal unter folgendem Gesichtspunkt.

Schraube dermaßen vergammelt und aufgrund nicht ganz so tollen Werkzeugs etwas lediert dass z.B. der Sechskant
nicht mehr sauber anzusetzen ist.
Oder sie fällt runter und verschwindet im "Nirvana" eines Gullis/Ölabscheiders etc.

Sicher ist neu nicht unbedingt notwendig. Aber es ist nicht "frefelhaft" neue Schrauben zumindest dabei zu haben.
Denn es wäre nicht das erste Mal, dass man derartiges am WE oder zu später Stunde macht wo keine Läden mehr offen haben. Dann passiert etwas unvorhersehbares und man kann nicht auffüllen und fahren, weil man einen Centartikel nicht dabei bzw. gekauft hat.

Gleiches gilt für die Ablassschraube am Wndler (bei Automatikgetriebe) Eigentlich bräuchte man nur eine neue Dichtungssscheibe.
Dennoch erachte ich es für sinnvoll, eine NEUE Schraube und Dichtungsscheibe = ALU!!!!! dabei zu haben und zu verbauen.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Aber so ist jeder anders.
Sind doch auch nur Ratschläge wie jeder Einzelne es handhabt und kein MUSS.
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Marcus 500E

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19

Dienstag, 25. Juni 2013, 12:06

Hallo,

weil Ihr gerade dabei seid, kann ich dieses Öl auch für das Ha-Differential von einem 500er nehmen?

Gruß
Marcus

sternenwind

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Dienstag, 25. Juni 2013, 13:11

@niu12157

Es gibt Leute, die halten Ihr Auto ordentlich am Leben und es gibt Leute, die halten ihren Wagen top in Schuss....

Zwingend notwendig ist vieles nicht, dann sehe aber beispielsweise nicht mein Auto so aus wie es aussieht.

Bei zwei Euro für eine Schraube sparen fehlt mir die Nachvollziehbarkeit.

In der kaufmännischen Warenbeschaffung gibt es A-, B- und C-Artikel. So eine Schraube ist, gerade bei der minimalen Menge, ein C-Artikel, über den man erstmal nicht diskutiert.
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