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Also, da die Pneumatik elektrisch angesteuert wird, kann es nur an der Steuerleitung deines Türschlosses liegen. Es ist eine blaue Leitung die von der Türe an die Pumpe der ZV läuft.

also weiß nich wie genau ne fb funktioniert und wie die angeschlossen ist...(meine kommt ja erst noch)

aber ich hatte n ähnliches problem vor kurzem: bau mal die pumpe aus -> deckel runter und guck dir mal die leiterbahnen an, bei mir war eine durchgeschmort, jetz überbrückt und funktioniert wieder alles...

Die ZV wird, wie schon beschrieben, elektrisch angesteuert.
Es sind für jedes Schloß aber getrennte Stromkreise.
Zur Einkeisung des Fehlers, wie folgt:
An der ZV-Pumpe ist ein runder 5-pol. Stecker
Diesen abziehen. Das blaue Kabel ist der Steuerkreis der Fahrertür.
Am blauen Kabel muß beim Öffnen + anliegen, beim Schließen Durchgang nach Masse.
Ist dem so, vll. der beschriebene Fehler in der Pumpe, wobei dann noch zu prüfen wäre, wieso es geschmort hat.
Falls nicht kommt ein Leitungsbruch, meist am Übergang Tür zur A-Säule oder ein Defekt am Stell- und Arbeitselement in der Türe in Frage.
Dann muß die Türverkleidung ab.
Am Stellelement runden Stecker abziehen.
Sind 3 Kabel
rot=+, Braun=- prüfen ob Spannung anliegt, sowie
blau, dieses auf Durchgang zur Pumpe durchmessen. Blau am 5-pol. s. o.
Ist auch hier Alles i. O.
Stellelement ausbauen und eingebauten Schalter durchmessen.
Gutes Gelingen.