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Heute wollte ich frohen Mutes einmal den Schließzylinder in der Fahrertür säubern und neu fetten.
Nicht, das dies unbedingt nötig war, aber auf der Beifahrerseite flutschte es besser. Bin nach der Anleitung hier im Forum vorgegangen (Anleitung: Schließzylinder Instandsetzung / Revision)
Also den Klumpatsch aus der Tür herausgeholt, den Stift ausgeschlagen. So nun hatte ich die Führung hier liegen, innen drin der eigentliche Schließzylinder.
Den sollte man durch Schlüsseldrehen herausbekommen - doch nichts geht mehr.
Aus heiterem Himmel lässt sich dieser nicht mehr drehen. Vielleicht Dreck reingekommen?

Habe dann herumprobiert, mit WD40 geflutet, Fett, heiss gemacht, mit Büroklammer gestochert, zum Schluss aus purer Verzweiflung in´s Wasserbad (in der Hoffung, dass ein Sandkorn o.Ä. aufschwimmt),
Wasser durchgejagt, half alles nichts.

Irgendwelche heissen Tipps, was ich jetzt noch tun könnte?
Letzter Ausweg dürfte MB sein, Führung + Schließzylinder für schlanke 170€...

Never Change a running System! Gruß,
Lasse

Hallo,

es gibt hier eine Lösung, bzw. 2:
1) Der Schließzylinder für Fahrertür Mopf 0 inkl. der Halterung kostet 300€ inkl. Steuer und kann, da individuell angepasst, natürlich nicht zurück geschickt werden, falls irgendwann mal die Schlösser ausgetauscht wurden.
2) Ich guckte mir heute so den 2. Schlüssen an und dachte mir, nimmste mal ne große Zange, was solls, so war das Teil eh unbrauchbar... Es machte *KNAAARCHS* und ich konnte den Zylinder wieder drehen
Das Teil ausgebaut, auseinander genommen, den ganzen Dreck raus, und die Plättchen, die gehakt haben, habe ich beim Zusammenbau weg gelassen. Ergebnis: Flutscht wieder astrein

Gruß,
Lasse