Wischermechanik zusammenbau

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Dithschy

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Verbrauch:

Donnerstag, 26. Februar 2015, 13:04

Wischermechanik zusammenbau

Moin
Ich habe meinen Wischer ausgebaut und die Hubmechanik Zerlegt um sie neu zu schmieren.
Nun habe ich aber natürlich vergessen makierungen auf dem Zahnkranz zu machen :wacko:

wie bekomme ich das nun wieder so zusammen das alles stimmt?

Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Donnerstag, 26. Februar 2015, 13:11

hello,

da wirste wohl ums trial & error prinzip nicht herum kommen...
wenn du es zu hoch einstellst siehts blöd aus, zu niedrig und er kommt
auf oder sogar unter der scheibendichtung zum stehen...

wagen124.com

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Chris1709

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 26. Februar 2015, 13:49

Moin,

so wie ich das in Erinnerung hab ist das alles nicht so kompliziert, hatte auch keine Markierungen gemacht. Am Getriebekopf ist eine Markierung für die Parkstellung, mehr brauchts nicht, alles andere ergibt sich von allein. In Parkstellung ist der Wischerarm komplett eingefahren, daran bei zusammenstecken denken. Dann beim Einbau der Wischeranlage auf die Parkstellung ausrichten und entsprechend da Wischergestänge auf der Motorachse aufsetzen. Bei dem Kurbelarm auf der Achse vom Getriebekopf bin ich mir allerdings nicht mehr sicher wie das war.

Gruß

"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

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Bluesman

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Donnerstag, 26. Februar 2015, 21:01

Hast du das "So wirds gemacht" Buch? Da ist auch die Ausrichtung des Gestänges beschrienben.

Ansonsten schreib mir eine PN

Gruß
Christian

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schneemann

Schizophrenes Gummischwein

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Freitag, 27. Februar 2015, 10:18

hab auch vor ein paar wochen den wischer eines 202 auseinandergehabt und dabei ist mir auch die mechanik auseinandergerutscht. einfach einmal aufgesteckt, das ding manuell nach links und recht laufen lassen und die stellung gesucht in der es auf beiden seiten vernünftig und gleichmässig in die eingefahrene endstellung geht.
eingebaut und läuft perfekt. wie oben, trial & error, nur im trockenprinzip ohne einbau.

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