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KLICK Trockner

Beim Kondensator kannst du mal nach Frigair schauen. Auf jeden Fall noch beide Schalter am Trockner erneuern. Bei den Schaltern auch Hella bzw. Frigair nehmen. Waren bei mir jeweils identisch.

O-Ringe sind bei den Schaltern zum Trockner dabei. Für die Leitungsanschlüsse dann noch O-Ringe ordern. Farbe hat sich geändert......waren grün und sind jetzt lila oder genau umgekehrt

Ist schon drei Monate her aber ist kalt

Ich habe mal erfolgreich einen Kondensator von NRF einbauen lassen und zum Trockner von der Werkstatt die Info bekommen, Marke egal.
Gruß Martin

Zitat von »mawi2006«

Kondensator von NRF

Habe ich auch schon verbaut, preislich unschlagbar, aber die Aufnahmen für den Lüfter musste ich nacharbeiten.
Inzwischen einen Nissens verbaut, macht ihmo einen wertigeren Eindruck und der Lüfter passte einwandfrei.
Koscht aber auch 50 € mehr.
Hella-Behr ist inzwischen Mahle. Klick
Dort nur PremiumLine nehmen, koscht auch Premium.
Oder 3 Antworten, 3 Empfehlungen, wie bei Öl, das für dich Beste musste selber finden.

Zitat von »mawi2006«

zum Trockner von der Werkstatt die Info bekommen, Marke egal

dto. Schalter bitte gleich mit neu machen.
Für den ganzen Kühler und Klimakram, kann ich dir diesen Laden empfehlen.
Nicht auf den € der Preiswerteste.
Die haben echt Ahnung, keine Hotline und können alten NML Kram auch noch reparieren.
Kannst auch anrufen und dich vorher beraten lassen.

Zitat von »Basteljörg«

Kann mir jemand sagen ob ich den Kühler auch nur aushängen kann um den Kondensator zu wechseln

Wird ihmo nicht gehen, weil du den Lüfter nicht vollständig abgeschraubt bekommst.
Da sind unten noch ein paar Schräuble tief, die man eingebaut nicht sieht.
Oder schau mal, wieviel du von dem Lüfter siehst.
D. h. du musst ihn zusammen mit dem Kondensator rausholen.
Geht auch beim 4er nur, wenn der Kühler draussen ist.
Die Automatikleitungen sind nicht das Poblem, wenn man da sauber arbeitet passiert auch nix.
Soviel läuft da auch nicht raus, max. nen Liter.
Problematischer sind da meist die Verschraubungen am Kondensator.
Warm/heiß machen hilft.
Wenn das schief geht die Leitung am Kondensator abflexen und dann mit Freiraum und geeigentem Werkzeug noch mal dran.
Dabei darauf achten, das die Schläuche heil bleiben.

Servus
Ich hätte die beiden Dinge neu und orignalverpackt über.
Bei Interesse gerne pn
Viele Grüße

Zitat von »BornToRun«

Habe ich auch schon verbaut, preislich unschlagbar, aber die Aufnahmen für den Lüfter musste ich nacharbeiten.
Inzwischen einen Nissens verbaut, macht ihmo einen wertigeren Eindruck und der Lüfter passte einwandfrei.
Koscht aber auch 50 € mehr.

Habe auch einen Nissens verbaut bekommen. Die Werkstatt (die nur Klima- und Kühlungs-Zeug macht, auch Kühlaaggregate in Nutzfahrzeuge, Nachrüstklimas und das Schweißen/Löten undichter Kühler) schwörte drauf. Bisher keine Beanstandungen nach fast 5 Jahren. Allgemeinverbindliches lässt sich daraus natürlich nicht ableiten; dass Nissens Kernschrott produziert war bisher auch nirgends zu lesen.

Zitat von »Basteljörg«

Habe mal gelesen das man den auch einfach brücken kann , dann läuft er schneller . Ist das sinnvoll ?

Imho nein, der zieht dann 20A und zieht dir im Stadtverkehr die Batt.leer.
Für die Lebensdauer des Lüfters auch nicht zuträglich.
A 000 158 25 45 wohl NML
Gab es auch was von Beru auch NML.
A 000 158 32 45 wäre bei Doppellüfter auch NML.
Die vom 140er passen auch. Klick.
Hatte ich im 201 verbaut, die Ringösen musste um 1 mm aufbohren.

Hier wurde eine mögliche Alternative empfohlen, ob s taugt?
https://www.motor-talk.de/forum/suche-vo…ml#post59240190

Ich glaube der war von Lasse gemeint im MT Fred

KLICK

Als Hersteller ist ATE angegeben.

Ich habe keine Ahnung ob der passend ist