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Wassereinbruch TE -> HR

Viperman

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1

Donnerstag, 11. November 2010, 13:42

Wassereinbruch TE -> HR

Moin,

habe die Tage Feuchtigkeit hinter der Abdeckung hinten rechts aus der Ladefläche entdeckt. Schaumstoff unter dem Festerhol nass.
Da das Gummi von der Antenne hinüber war habe ich dieses erstmal gewechselt.

Heute habe ich aber feststellen müssen, das der Schaumstoff immer noch Nass ist und die hintere Ablageschale auf der LAdefläche auch feucht ist.

Kann / sollte ich den Wassereinbruch auf eine deffekte Fensterdichtung HR zurückführen und / oder kann die Feuchtigkeit in der Ablageschale noch eine andere Herkunft haben?


Gruß

Vasco

imnre

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2

Donnerstag, 11. November 2010, 14:54

Moin.

Die TE laderaumscheiben sind gerne mal etwas undicht.

Allerdings kommen auch folgende Quellen für Wasser in Frage:

Der ablaufschlauch vom tankstutzen,
Ablaufschlauch vom Schiebedach
Antennenloch (trotz gummi)
Kondenswasser, das sich innen an der Scheibe sammelt und runtersabbert.

Schau dir mal die mulde an. Unten sitzt ein Gummipropfen.

Dieser ist als wasserablauf gedacht. Oft werden die aber mit unterbodenschutz zugemulcht. Ausserdem kann sich staub etc als tzementähnlicher klumpen dort ansammeln. dann läufts nicht ab und du hast dort eine lecker kondenswasserzurkulation.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Lorne

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3

Donnerstag, 11. November 2010, 15:23

Es kann beim T auch noch der Schlauch der Heckscheiben-Waschanlage sein. Der bricht gern im Übergang zur Heckklappe.
______________________________________________________________

imnre

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4

Donnerstag, 11. November 2010, 15:48

Zitat

Original von Lorne
Es kann beim T auch noch der Schlauch der Heckscheiben-Waschanlage sein. Der bricht gern im Übergang zur Heckklappe.



stimmt... hab ich vergessen...

ambesten mal das Wasser mit intensiven Tee oder Kaffee versetzen und sprühen lassen. dann kan man gut sehen, ob es wasser oder Kaffee Sabbert.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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124t 1995

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5

Donnerstag, 11. November 2010, 19:28

Moin,

oder die Dichtung der Kofferraumklappe könnte da auch noch mit rein spielen...
Frank
Frank

Viperman

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6

Donnerstag, 11. November 2010, 19:34

Dichtung sieht soweit gut aus.
Wollte die aber morgen eh für den Winter abreiben, dann kann ich da ja mal eine genauere Untersuchung durchführen.
Den Rest werde ich dann auch gleich mit erforschen ...

Danke schon mal ...

brett_pit

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7

Samstag, 10. September 2011, 08:52

Hallo,

ich greife den Thread nocheinmal auf, weil ich ein hierzu passendes Prioblem / eine passende Frage habe.

Ich habe das Fenster ausgebaut um a) den äusseren Fensterrahmen aufgrund von Pickeln neu zu lackieren und b) weil ich innen unter der Dichtung etwas Rost entdeckt habe.

Die Dichtung war mit einem Haufen grauen Kitt eingesetzt und die Scheibe selber mit schwarzer Dichtmasse in die Dichtung eingeklebt.
Ist das original ? ...neu Dichtung ist klar, aber soll ich die auch wieder so einkleistern mitz allem möglichen ?

Danke vorab !!!

LG Thomas

paul-hoo

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8

Samstag, 10. September 2011, 11:11

da frag ich doch auch gleich noch was

hallo,
ich häng mich gleich mal mit an :D.
meine heckklappe hat um den schlossausschnitt leichten rostbefall. der haltebügel des schlosses am kofferraumboden ist auch verrostet. hier muss mal wasser in der mulde gestanden haben.
bei mir ist aber alles trocken. und zwar immer. die dichtung der heckscheibe sieht aber nicht neu aus.
hat jemand dazu eine idee?
lg
p.

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