W124-Board.de

Liebes Forum,
ich bin noch ganz neu hier und kenne mich leider noch nicht besonders aus, ich hoffe dennoch, dass ich hier richtig mit meiner Frage bin. Ich habe bei meinem heißgeliebten 300D ein Problem, von dem ich zwar schon lange weiß, aber es bisher mehr oder weniger ignoriert habe. Mein Kombiinstrument ist zu dunkel um es Nachts ablesen zu können, das Lämpchen über dem Drehzahlmesser funktioniert nur sporadisch, meine Fernlichtanzeige leuchtet weiß und nicht blau, die Tachonadel zittert bis 40 km/h (und seit kurzem auch bei höheren Geschwindigkeiten), die Tankreserve ist auch sehr dunkel, zu guter Letzt leuchtet die "Lampenausfallsanzeige" auf, teilweise nur eine Sekunde, wie wenn sie einen Wackelkontakt hätte auf. All diese "Kleinigkeiten" hatte der Wagen bereits als ich ihn im März des vorigen Jahres gekauft habe bereits, da waren das allerdings keine Probleme im Vergleich zu, naja den anderen Problemen , jetzt ist allerdings gestern auch noch mein Kilometerzähler stehengeblieben und ich fürchte ich werde mich jetzt mit meinem KI auseinandersetzen müssen.
Was ratet Ihr mir? einfach ausbauen und Lampen ersetzen, sowie schauen ob das Zahnrad von der Schnecke herunter ist?
Vielen Dank schonmal!

Vielen Dank für die genauen Antworten!

Zitat von »BornToRun«

Im Vergleich zu den modernen Karren ist das KI im 124 halt dunkel war damals so.
Vll. sind auch die Lichtleiter verschmort, weil da mal stärkere, wie 3 W Birnen verbaut wurden.
Muss mal halt mal gucken.
Neu Lämpe machen es heller, aber nicht mehr, wie 3 W.

Ja, allerdings habe ich im 124er meines Bruders eine hellere Beleuchtung, kommt mir zumindest so vor!

Zitat von »BornToRun«

Dann ist der Einleger verblasst. Klick Pos. 56
Neu leider NML

Vielen Dank für diesen Link, bisher habe ich immer so umständlich nach Teilen geschaut, dabei ginge es ja so leicht...

Zitat von »Rentnerdaimler«

das wäre ne Maßnahme ....allerdings wird das Tachozittern daher kommen, dass bereits jemand selbiges versucht hat und dabei die Spirale unter der Tachoscheibe gemartert hat.

Der Vorbesitzer war ein älterer Herr, der das Auto fast 30 Jahre hatte, es ist wohl mal ein neues Zündschloß reingekommen, vlt ist es dabei geschehen

Zitat von »Rentnerdaimler«

Ich denke, du wirst mindestens an der Stelle nicht um ein anderes Teil herumkommen. Ki machen ist durchaus easy, aber beim ersten Mal, macht man schnell was kaputt. Also behutsam Tacho gemeinsam mit der Tank/Temp/Öldruck-Einheit rausheben und trennen.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Das Problem mit dem Flackern der Beleuchtung kannst du eventuell mit mehrmaligem drehen des Potireglers ohne Ausbau des KI hinbekommen.

Was ist denn der Potiregler?

Zitat von »Rentnerdaimler«

Die Spirale fürs Tachozittern im Bild dann für dich:

Vielen Dank für das Foto!