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Hallo.

Vielen Dank für die ausführlichen Beschreibungen.
Dann werde ich mich auch mal an die Arbeit machen.

Grüße

So, Freunde.

Gestern hab ich meine Klappendämpfer gewechselt.Hab mir sie bei Taxiteile besorgt.Sehen gut aus.Made in Germany. Meyle.

Kurzer Bericht.

Die Beschreibung von Gerald ist prima.Funktioniert genau so.
Nur mit den Bolzen hatte ich so meine Probleme.
Der größere vorne wollte zum Verrecken nicht raus.Sowohl links wie rechts.
Hab mit der Pumpenzange gerödelt wie bescheuert bis die dann ein Stückchen kamen, so daß ich mit einem Schraubenzieher drunterkam zum knippen.
Bin natürlich auch abgerutscht mit der Zange, was 2,3 Quetschungen der Haut zur Folge hatte.Werde heute mal die Blutblasen an den Händen entfernen.
Beim hinteren Bolzen (der kleinere) schlug dann mal wieder Murphy zu.
Ist mir das Drecksteil doch tatsächlich hinter den Gastank gefallen.
Keine Chance auf Wiederkehr.
Also, sei nicht dumm, bauste halt um.
Hab eine M8 Schraube mit selbstsichernder Mutter genommen.
Ging astrein.
Kurzer Test.Haube öffnet wieder super!
Jetzt noch den Fummelskram mit den Verkleidungen und fertig wars.

Ich war zufrieden und meine Frau meinte nur :

" Männer, primitiv aber glücklich. "

In diesem Sinne Folks.

Guten Rutsch ins neue Jahr.

danke
mein tipp:
wenn die verkleidung einmal unten ist und mann es sich zutraut, gleich den schlauch für die heckscheiben heizung wechseln wenn das noch der originale ist.
das ist noch mindestens 11 jahren doch mal was was gewechselt werden sollte.
ich hab nämlich auch mal einen feuchten himmel gehabt
ist aber ganz schönes gefummel aber geht

Bin auch gerade dabei, die Dämpfer in meinem T-Modell zu wechseln, aber wie es Triathlonjockel auch hatte, komme ich mit den Vierkant-Bolzen nicht weiter. Der Bolzen auf der Fahrerseite lässt sich zumindest mit einer Pumpenzange etwas hin- und herdrehen, aber bietet selbst nach 60-minütigem Gefummel (zum Glück ohne Quetschungen an der Hand) keinen Spalt, um mit Schlitzschraubendreher und Hammer den Bolzen weiter zu bewegen... Der Bolzen auf der Beifahrerseite lässt sich nichtmal ansatzweise bewegen...

Gibt es da nicht noch irgendwelche Tricks?

Wie schon gesagt, mit der abstützung den Punkt suchen wo dieser entlastet ist. Dauert ein wenig, hilft aber ungemein wenn keine Spannung drauf ist.
Meine Dämpfer funktionieren jetzt auch gut nur wenn es sehr heiß ist sind sie etwas stark.

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Hast du den Himmel raus geklipst dafür?

Ansonsten brauchst du eine zweite Person. Denn die klappe muss mit Kraft nach oben gedrückt werden damit die Dinger raus kommen. Oder stützt die mit nem Besen Stiel ab.

Alleine macht das aber echt keinen Spaß und auch nicht wirklich Sinn da sie so weit wie es geht nach oben gedrückt werden muss.

Gruß Eric

Hallo!

Es hat inzwischen geklappt. Am besten ging es, wenn man die kleineren Splinte, die an den Heckklappenscharnieren dran sind, zuerst löst. Dann lässt sich der große Vierkant-Splint sogar mit den Fingern herausziehen, ohne Pumpenzange =)

Allerdings habe ich mit den neuen Dämpfern jetzt das Problem, dass die Heckklappe auf den letzten Zentimetern vor dem Schließen etwas "blockiert", d.h. man muss schon etwas Kraft aufwenden, damit die in den elektrischen Zuzieh-Mechanismus gedrückt wird und dann automatisch herangezogen wird... Ist das normal, weil die Dämpfer jetzt nagelneu sind (sind übrigens die Originale von MB) oder blockiert da irgendwas?

Liebe Grüße

Das ist auf jeden Fall nicht normal. Würde schnellstmöglich nachsehen, nicht das da Z. B. Ein Kabel im Weg ist und dann in kürze abreist oder es einen kurzen gibt.

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