Das MKB Problem betrifft nur die M104 und M111 Motoren.
Die Diesel soll es wohl auch langsam treffen ab den Baujahren wo es die m104 Motoren gab.
M103 und m102 sind davon ausgeschlossen.
Und ja die Langläuferqualitäten sind bei dem w124 alle aufgebraucht.
Jeder sollte sich im klaren sein, ist er Auffahrer oder Liebhaber.
Machst Du nix selber kost alles viel Geld und viele Werkstätten haben kaum Lust oder keine Ahnung mehr dazu und tauschen munter Teile.
Schau mal hier
http://www.w124-board.de/limousinen-f171…html#post591239
mein E280 in Farbe 199
Wenn man jetzt nicht was macht wird es nur schlimmer.
Der hat 152tkm runter und hat dringend Handlungsbedarf wenn ich den wirklich im Alltag einsetze.
Noch reicht teilweise entrosten und Rostschutz.
Ein Koti und das Antennenloch sind aber fällig, da ist Rost vorhanden.
Das wird nicht mehr besser wenn man nix macht, das wird nur größer, teurer und sichtbarer.
Die Wagenheberaufnahmen sind nicht durch, die haben nur Oberflächlich was.
Was durch ist, ist das im Bild.
Der Koti rechts das ist auch ein Loch, auch wenn man es als Laie noch nicht sieht, das ist ein Loch wo nur noch der Lack an den Rost hält.
Von dem Antennenloch hab ich kein Bild.
Die Frontscheibe muss ich auch ersetzen wenn ich den im Alltag einsetzen will.
Die zieht unten rechts und links schon Luft und meist tut sie das weil unter der Scheibe Rost ist.
Hier noch zwei Links wo Du sehen kannst was Dich so alles erwartet.
http://www.w124-board.de/t-modelle-f172/…html#post587845
http://www.w124-board.de/t-modelle-f172/…html#post504886
Aber wenn das alles erstmal gemacht ist, ich fahre mein 300E in Farbe 122
http://www.w124-board.de/limousinen-f171…html#post546991
und mein 230TE in Farbe 122
http://www.w124-board.de/t-modelle-f172/…html#post541471
im Alltag.
Vollgas, Vollbremsung und Vollbeladen müssen sie schaffen wofür halt so ein Auto da ist.
Den T nehme ich sogar im Winter, dafür hat er eine neue Standheizung bekommen, mit Fernbedienung.