w124 260E

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Mark-RE

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 09:02

Passt schon, die 500er nehmen sich hier aktuell 13-14 Liter rein, aber im Winter, innerstädtischer Kurzstreckenverkehr sind das auch gerne mal 16-18, und da kommt n M103 dann doch nicht hin.

Ganz zu schweigen von den sonstigen Unterhaltskosten...

Mfg, Mark

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Ozzy

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 09:17

ich würd trotzdem nimmer tauschen wollen , denn wenn man ein

sparsames auto fahren will sind weder m103/4 noch m119 das richtige ,

ich seh das ganze als hobby das spaß macht incl. alltagsnutzung

von da her passt das schon

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

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Mark-RE

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 09:35

Joah, ich würde aber auch net die Repkosten von nem 500E haben wollen

Ich seh das nämlich in erster Linie als Arbeitsgerät...

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MercedesCoupé

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:08

Hatte selbsat einen 260E. Laufruhe is schon herrlich. Leistung naja. Aber sonst is der Motor sehr haltbar. Hatte 450.000km oben als ich ihn verkaufte. Motor lief sehr gut noch. War ein 86er Bj. Kann ihn nur empfehlen.

Grüße

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Andre Stein

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:10

Also ich hatte vor dem 260E nen Skoda Felicia Kombi (75 PS) und deswegen bin ich von der Leistung des Benz eigentlich recht zufrieden.

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Ozzy

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:11

na dann

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Andre Stein

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:16

Mit nem 500er kann man den nu net vergleichen is mir schon klar :-) aber besser als nen skoda ist er auf JEDEN Fall!!! *g*

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andre Stein« (17. Dezember 2007, 17:55)

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:17

Das ganz sicher.

Grüße

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:18

Zitat

Original von Andre Stein
Mit nem 500er kann man den nu net vergleichen is mir schon klar :-) aber besser als nen skoda ist er auf JEDEN FAll!!! *g*

auch nicht mit nem 300

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:19

jaja ärgert mich nur *g*

solange er mich net im stich lässt, werde ich ihn auch behalten

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Ozzy

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:21

behalt den mal , sooo schlecht is er ja auch ned ,

kann mich nur mit der leistung im vergleich zum verbrauch nicht anfreunden

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:23

Ich hatte auch mal einen 260E, war ein richtig angenehmes Reiseauto, kaum probleme, lief immer egal bei welcher Temeratur ,aber ein Spirtfresser war er wirklich, allerdings mit LPG auch kein Problem.. bevor er verkauft wurde hatte er an die 700.000 km , fährt wohl jetzt im Kongo oder weiß ich wo..!

Wer Leistung möchte greifft sicher nicht zum 260er dafür gibts andere Fahrzeuge .

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:23

kommste da mit dem 300er besser weg?

Dachte schon ihr mögt mich nicht

weil ich auf meinem "baby" rumhackt :-)

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Andre Stein

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:24

Zitat

Original von W124 V8
Ich hatte auch mal einen 260E, war ein richtig angenehmes Reiseauto, kaum probleme, lief immer egal bei welcher Temeratur ,aber ein Spirtfresser war er wirklich, allerdings mit LPG auch kein Problem.. bevor er verkauft wurde hatte er an die 700.000 km , fährt wohl jetzt im Kongo oder weiß ich wo..!

Wer Leistung möchte greifft sicher nicht zum 260er dafür gibts andere Fahrzeuge .

Bei wieviel KM war der? 700.000km?????????????????????

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:30

Zitat

Original von Andre Stein

Zitat

Original von W124 V8
Ich hatte auch mal einen 260E, war ein richtig angenehmes Reiseauto, kaum probleme, lief immer egal bei welcher Temeratur ,aber ein Spirtfresser war er wirklich, allerdings mit LPG auch kein Problem.. bevor er verkauft wurde hatte er an die 700.000 km , fährt wohl jetzt im Kongo oder weiß ich wo..!

Wer Leistung möchte greifft sicher nicht zum 260er dafür gibts andere Fahrzeuge .

Bei wieviel KM war der? 700.000km?????????????????????

Jo, exakt , immer schön Wasser und Öl kontrollieren dann schafft deiner das auch ! =)
Ok, war auch ein richtiges Langstreckenauto, cirka 80-100.000 km im Jahr hat er gemacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124 V8« (14. Oktober 2007, 11:31)

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:30

der 300er is auch ned gerade ein Rennwagen, wenn du gut wegkommen willst greif zum 320er. Untenrum etwas zäh aber oben dann

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:32

Jo, exakt , immer schön Wasser und Öl kontrollieren dann schafft deiner das auch ! =)
Ok, war auch ein richtiges Langstreckenauto, cirka 80-100.000 km im Jahr hat er gemacht.[/quote]

Alle wieviel km hast Ölwechsel gemacht? Ich alle 13

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Mark-RE

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:36

Klaar kann man nen M103 nicht mit nem V8 vergleichen

Der M103 kann gegen den V8 und auch den 320er nur in Sachen Laufruhe Punkten. Der brauchts gleiche wie n 320er, hat weniger Drehmoment und weniger Power. Der liegt halt ne Klasse drunter, aber auch im gesamten Unterhalt.

Kauf mal für nen 320er nen Luftmassenmesser, nen Motorkabelbaum, oder ne Kopfdichtung. 2 Traggelenke kosten ein Vermögen, Bremsen sind teurer, Reifen sind teurer...

Klaar, wenn man nur 5 oder 10.000 im Jahr fährt, ist das im Prinzip egal, aber bei meiner Fahrleistung macht sich sowas in der Gesamtkostenrechnung eklatant bemerkbar.
Das sind nochmal 500€ mehr im Jahr, die son 320er bei meiner Kilometerleistung verlangt.

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Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:36

Zitat

Original von Andre Stein
Jo, exakt , immer schön Wasser und Öl kontrollieren dann schafft deiner das auch ! =)
Ok, war auch ein richtiges Langstreckenauto, cirka 80-100.000 km im Jahr hat er gemacht.

Alle wieviel km hast Ölwechsel gemacht? Ich alle 13[/quote]

Verscheiden, meistens allerdings nach cirka 20 spätestens nach 25.000km , kam aber auch schon mal nach 30.000 km vor.