Sie sind nicht angemeldet.

BRK

Anfänger

  • »BRK« ist männlich
  • »BRK« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 17. Juni 2009

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 17. Juni 2009, 17:35

verschiedene tachos auf 300 CE 24

Hallo mitteinander . Ich habe ne frage an euch... Es geht um den 300 CE 24 . Wie ich sehe , es gibt modelle die mit 7000d/d und 8000d/d tacho haben . Wieso ist es so ?

Ich möchte einen 300 CE kaufen und habe ein paar gefunden . Mir ist nur nicht dieses thema sicher...

Auf was muss ich noch achten vom kauf dieser sorte ?


mit freudlichem grüssen . Burak YARAÇ

FroschDerKermit

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 13. Juni 2007

Wohnort: Kiel

Typ: 190D / C124 300 24V

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 17. Juni 2009, 19:29

RE: verschiedene tachos auf 300 CE 24

Moin,
der Tacho vom 300 24V (220Ps) geht immer bis 8000u/min der Motor dreht auch bis knapp 7000 u/min hoch
Der Tacho vom "normalen" 300 12V (180PS) geht nur bis 7000u/min, da er auch nur knapp über 6000u/min drehen sollte...

Die Auto´s (Tacho´s) kannst du noch von dem Geschwindigkeitsanzeiger auseinander halten!
300 12V geht bis 240km/h
300 24V geht bis 260km/h

EDIT:
Der 320er Tacho geht auch nur bis 7000u/min, der Km/h Anzeiger geht bis 260!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FroschDerKermit« (17. Juni 2009, 19:32)


BRK

Anfänger

  • »BRK« ist männlich
  • »BRK« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 17. Juni 2009

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 17. Juni 2009, 21:26

Also die mit dem 7000er tacho sind nicht 24ventil motoren sondern 12ventiler...

Dan ist der wagen den ich gefunden habe ein 12ventiler. Wie sind die 12er so? Naja 24ventiler ist besser aber ist den der 12er auch ne gute wahl....???? aber der wagen den ich gefunden habe hat eine manuelle gangschaltung.

Ich bin in 0stanbul und hier giebts kein so viel wahl... oder muss man einen 24er herkriegen. ?(

der wagen : 1989 300 CE (24) hat 260.000km drauf.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BRK« (17. Juni 2009, 22:40)


benzbenz

Fortgeschrittener

  • »benzbenz« ist männlich

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 10. August 2007

Wohnort: Köln

Typ: E200T

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 17. Juni 2009, 21:36

Allgemein gelten die 12vf als robuster. Ich selber habe einen 24v. Bin damit auch sehr zufrieden. Für den 12v sind die ersatzteile um einiges billiger.Von der Leistung her reeicht er meiner Meinung nach auch völlig aus. Wenn Du die Wahl hast, würde ich den 12v mit 180Ps nehmen.
Gruß Sebastian

  • »Sternenparade« ist männlich

Beiträge: 903

Registrierungsdatum: 12. November 2005

Typ: T4 CARAVELLE SYNCRO

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 17. Juni 2009, 21:52

RE: verschiedene tachos auf 300 CE 24

Für einen aus Ostanbul :stickpoke:? Istanbul kannst du aber gut Deutsch mein Lieber :tongue:

Nehm den mit 180 PS , 300E , alter Tipp unter 300 ern Kollegen

Liebe grüße an Istanbul / Türkiyeye bol selamlar ( 180 Beygir ´i al ) :D :P :tongue: ;)

die 300 12V erstatzTeile sind auch im after Markt günstiger

Sinan
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sternenparade« (17. Juni 2009, 21:53)


BRK

Anfänger

  • »BRK« ist männlich
  • »BRK« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 17. Juni 2009

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 17. Juni 2009, 22:17

cool... sinan:D

zwei stimmen gegen 180er und wieso dan 180er...? 220 ist doch besser ?( also was für teile z.b.????

ich habe einen gefunden der sehr gu preisslich ist und auch sehr gepflegt. ich denke erster hand und wurde nicht von einem yungling gefahren. total orgineller zustand. wurde bemahlt... werde ihn morgen sehen gehen.



ich kommen von der schweiz...deswegen mein deutsch :D


hier noch bilder von der...









Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BRK« (17. Juni 2009, 22:23)


Maknau

Anfänger

  • »Maknau« ist männlich

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 2. Januar 2007

Wohnort: Emmendingen

Typ: W124 300-24v

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 17. Juni 2009, 23:46

Bestes Beispiel:
Traggelenk defekt, kostet beim 300er 12V 20€ das Stück+ bissl Arbeit zum einpressen.
Beim 24V ist das Traggelenk aber verschweißt mit dem DreiecksLenker-->kostet ~360€ +Märchensteuer
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten und aufessen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?