kurz zum Auto: W124 220 Coupe mit Zentralverriegelung BJ 11/92
Als ich gestern zuschließen wollte, knackte es kurz am Türschloss und ich konnte weder auf noch abschließen. Daraufhin hab ich das Türschloss ausgebaut und wie man sieht, ist die Verbindung gebrochen. Nun habe ich noch die Verkleidung der Fahrertüre ausgebaut um nachzuschauen, wo das Gegenstück ist bzw. wo es hinführt, allerdings ohne Erfolg. Brauche ich nun nur die neue Verbindung kaufen?
Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen und vllt. auch gleich Tipps zum Einbau des neuen Teils geben.
Außerdem habe ich schon lange das Problem, dass ich von der Beifahrerseite aus die Fahrertürer nur auf aber nicht abschließen kann. Dachte, dass könnte ich auch gleich mal in Angriff nehmen wenn ich schon die Verkleidung unten habe..
oh man, war gerade beim Daimler, muss tatsächlich ein komplett neues Schloss für fast 100€ kaufen, weils die Verbindung nicht einzeln gibt :/
Da werde ich wohl nicht herum kommen oder? Eine Frage noch, ist es normal dass ich den Schlüssel unendlich oft drehen kann, wenn die Feder weg ist? ich meine, wenn das Schloss sowieso kaputt wäre, dann fällt mirs bezahlen leichter
vermtl. ist der graue Verbindungsstab gebrochen, richtig ? Den gibt es bei Selbstausbau für kleines Geld beim nächsten Schrotter. Dann anstelle des defekten einbauen und schon ist alles i.O.
Ja genau der Verbindungsstab ist gebrochen. Hatte mir auch schon überlegt aufm Schrottplatz danach zu schauen. Aber ich bekomme den alten Verbindungsstab nicht aus dem Schloss, muss ich da etwas beachten? Ist eigtl. schon recht lose..
Aber mich würde es auch interessieren, ob das Schloss noch in Ordnung ist, auch wenn es durchdreht?!
also nach meiner Erinnerung muß zunächst der "Schloß"-Teil des Türgriffs ausgebaut werden : dazu lediglich auf der Türinnenseite, nicht ganz innen zum Innenraum hin, sondern auf der Seite, die in den Schloßzapfen greift, eine der zwei oder drei schwarzen Plastikkappen entfernen und dann mit einem 3er Inbus die Maden-Schraube herausdrehen bis sich der Schloßteil des Türgriffs mit etwas Wackeln entnehmen läßt. Dazu muß der Schlüssel eingesteckt sein und etwa auf 2-Uhr stehen, man muß etwas probieren.
Dann hält man auch schon alles in der Hand und erkennt das Zusammenwirken der Teile. Nun kommt es darauf an, wo das graue Teil gebrochen ist und welche Reste sich evtl. noch im Schloß befinden. Das läßt sich von hier kaum beurteilen, aber vor Ort hilft vermtl. ein kräftiges Türzuschlagen und die Reste fallen ab. Dann das neue graue Teil an das Schloß anbauen und alles mit dem eingesteckten Schlüssel, leicht gedreht, s.o. , wieder montieren. Ist eigentlich nicht schwierig.
Hi
Das Aluteil ist einfach ermüdet da wird das vom Schrott nicht viel besser sein außerdem wird das Originalschloß auch schon recht abgenutzt sein und irgendwann zum hängen anfangen.
Gruß Johann
Elektronik gehört in`s Wohnzimmer und nicht auf die Straße