Die Komfortschließung har nix mit der EDW zutun.
Diese wird über die ZV geschaltet. Weswegen die Steuerleitungen der ZV auch an das Komfortsteuergerät gehen.
Sie geht sogar vom Kofferraum aus.
Der Unterschied der Schließzylinder besteht in dem zusätzlichen Schloßnusschalter.
Dieser ist an beiden vorderen Türen.
Der schaltet die EDW ein und aus.
Hinten wird das Schaltsignal der ZV für die EDW verwendet.
Ich habe den Kram gerade durch. FFB mit EDW.
Die Schließzylinder sind L & R identisch.
Meines hakte L auch und habe sie getauscht.
Man kann den Zylinder ohne Schalter verwenden, kann aber dann zu Fehlfuntion führen.
Als "Notöffnung" auf der Beifahrerseite verbaut, vertretbar.