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schneemann

Schizophrenes Gummischwein

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Donnerstag, 22. August 2013, 22:15

Unterschied Lüftungsstufen Mopf 0+1 zu Mopf 2 vorhanden?

bin ja gerade an meiner lüftung zugange, und da ist mir was aufgefallen. gibt es einen unterschied zwischen den mopf 0 + 1 lüftungsstufen, und den mopf 2 modellen?

mopf 0 + 1 haben ja dieses brettchen mit den stufen 0, I, II, III, IIII. (sollte das nicht IV sein? die schwaben wieder... :D )


mopf 2 haben dagegen 0, ".", I, II, III, IIII.


da mein drehregler aus nem ´92er modell aber nur 3 vorwiderstände + kein widerstand schalten kann, frage ich mich, ob hier was geändert wurde


oder wurde der punkt nur zusätzlich gesetzt für die stellung "lüftungsklappen geöffnet aber kein gebläsemotor geschaltet"? denn wenn man auf 0 stellt schliesst sich bei mir die unterdruckbetriebene klappe.
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2

Donnerstag, 22. August 2013, 22:20

oder wurde der punkt nur zusätzlich gesetzt für die stellung "lüftungsklappen geöffnet aber kein gebläsemotor geschaltet"? denn wenn man auf 0 stellt schliesst sich bei mir die unterdruckbetriebene klappe.



Genau das ist es ;)

Suche Mopf2 "skala" Klimablende für die Drehregler
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schneemann

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Donnerstag, 22. August 2013, 22:28

:thumbsup: dank dir micha. wieder was gelernt. den optischen unterschied hab ich damals schon selber bemerkt als ich das ersatzbrettchen zum ausfräsen gekauft habe, aber danach hats gehirn auf leerlauf geschaltet und sich aufs ausfräsen der zusätzlichen löcher für rollo, rwa und antenne konzentriert. erst vorhin, als ich den schalter auseinander hatte und die funktionsweise von dem dingen verstanden habe hats wieder eingesetzt und ein fragezeichen geblökt.
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Donnerstag, 22. August 2013, 22:32

Das ist mir ja noch gar nicht aufgefallen! Aber stimmt, mein Kombi hat diesen Punkt auch, meine Limo nicht.
Danke :thumbsup:

schneemann

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Donnerstag, 22. August 2013, 22:36

ich hab damals das neue genommen, weil im dunkeln noch mehr in diesem schönen bernstein leuchtet. :D deswegen auch die kombination aus altem drehregler und neuem brettchen.
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Donnerstag, 22. August 2013, 22:42

Hast aber den falschen Drehregler drauf, denn das Symbol was auf dem Drehregler drauf "war" ist ja auf die Rundanzeige gewandert und wurde demnach im wegrationalisiert. ;)

Habe aber auch den alten Drehregler drauf, gibt es mehr Symbole :D
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Donnerstag, 3. Juli 2014, 11:23

... denn wenn man auf 0 stellt schliesst sich bei mir die unterdruckbetriebene klappe.

Hallo,

eben diese Funktion scheint bei meiner Limo defekt zu sein. Wenn ich den Drehregler bei laufendem Motor auf "0" stellen, gibt es ein Zischen irgendwo in der Mittelkonsole.
Heißt das, das der Unterdruckschlauch für dieses Klappenschließen ab ist oder evtl. gebrochen?
Dann muss sicherlich die Mittelkonsole raus? Oder kann man erstmal nur hinter dem Brettchen nach dem Schlauch suchen?
Irgendwie muss er ja auch mit dem Drehregler verbunden sein.
Gruß
Uwe

micha

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Donnerstag, 3. Juli 2014, 12:49

Ich habe den Unterdruckplan leider nicht im Kopf, wirst aber zumindest mal die Verkleidung abnehmen müssen wenn es zischt dann ist was undicht, richtig.

Grüße
Micha

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