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... Und wenn man dann die neueren Coupés sieht, wo wenn man an dem Türgriff zieht, die Scheibe ein stückchen runterfährt und beim schließen der Tür wieder hochfährt, kann man sich vorstellen, daß hier noch mehr kaputt gehen kann.

Das klingt aber nach einer guten Idee von MB.
Es ärgert mich nämlich schon, dass man die Tür ganz schön deutlich schliessen muss, manchmal mehrmals, bloss weil man Rücksicht auf die schlafenden Kinder neben dem Garagenhof nehmen möchte.

Grüsse
Max

Zitat

Original von c124-E200

Zitat

Original von QP-HENK
Moin!

@mex: Bin auch leidgeprüft, kenne das zu gut- Dämpfer und Orig.federn waren jüngst aber wichtiger...

Und/oder/aber: Die Fahrerscheibe sollte leichter runtergehen, wenn du das hintere Fenster 3-4 mm runterlässt. Die Fahrerscheibe liegt noch auf der Dichtung, wenn man den Schalter nur kurz antippt, und ist auch noch wasserdicht.
Darüber hinaus macht meine ausgejackelte Scheibe ein hässliches KLICK beim Schliessen der Tür- die Scheibe schlägt oben gegen´s Eloxierte des hinteren Rahmens. Bei leicht abgesenkter hi.-Scheibe kein Problem.
Die fehlenden 3-4 cm ziehe ich die Scheibe bei Bedarf von Hand hoch. Noch.

Käpt´n Karies

(HENK)

... Oh je, das hört sich ja übel an! Es scheinen so, als wenn viele Probleme mit den Fensterhebern haben.

Das Problem müsste aber etwas mit der Endabschaltung zu tun haben, man müsste den Motor doch zerlegen können, vielleicht könnte man dann ein Problem lokalisieren.

Es gibt keine "Endabschaltung" nur einen Überstromauslöser - wenn die Scheibe nicht gerade sitzt hat das nichts mit dem Motor zu tun - allerdings könnte es auch sein das das Getriebe einen defekt hat(Zähne des Schneckenrads weg) dann kommt die Scheibe auch nicht hoch.

Also ich würde vorschlagen für alle die glauben der Motor sei defekt:

Motor mit den 3 Schrauben lösen und ohne Fensterhebergestänge laufen lassen, dreht er sich dann normal durch liegt es an einem schwergängigen oder falsch eingestelltem Gestänge.

Moin!

Jau, keine Endabschaltung, deshalb zerfrisst der Motor wohl die Zahnstange- klingt SCHWER nach Kalaschnikoff...


Die Geschichte begann im November, beim Kauf im Oktober war´s noch nicht- der Vorbesitzer hatte ein gutes Timing. Das Titschen auf den hinteren Rahmen kam wenig später dazu- ich gehe davon aus, dass die fehlenden Zähne / der fehlende Druck nach oben (in eine Führung!?) die Scheibe doof da stehen lassen.

Die Lösung?
Gibt´s wohl nur für 130 beim Benz, den Motor liesse ich einen befreundeten E-Wickler checken lassen, um Knete zu sparen.
Und/oder/aber: Was ich so las vom Einstellen- da geh ich wohl lieber zum Facharzt!

Zum Glück muss nu im Moment nu wirklich nich zu....


(Mittwoch in Peenemünde..)

HENK