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unbekanntes Gerät unter Amaturenträger ... hinter dem Lichtschalter

Texelfan68

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Mittwoch, 11. April 2018, 17:16

unbekanntes Gerät unter Amaturenträger ... hinter dem Lichtschalter

Hallo,

evtl. kann mir jemand sagen, warum ein Gerät mit einem Schalter unterhalb des Amaturenträgers montiert wird, wenn man da sonst nie dran kommt.

Ich habe das Gerät beim Umrüsten auf unterdruckgeregelte Leuchtweitenregelung tief im Amaturenträger hinter den Drehschalter für Licht gefunden.


Was ist das und was macht es ?

Gruß

Lars
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Texelfan68

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Mittwoch, 11. April 2018, 17:25

Ist das ein Carb Diagnostic Unit/Module ???? könnte es das sein ??

p2m

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3

Mittwoch, 11. April 2018, 19:24

sieht so aus

https://picclick.com/Mercedes-Bosch-W124…1953683745.html

war dies nur für die USA?
einen schönen Gruß
Andreas

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mallnoch

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Mittwoch, 11. April 2018, 19:28

Und was kann das Teil?
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Marcel107

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Mittwoch, 11. April 2018, 20:48

Moin,
das ist kein Schalter sondern ein Knopf zum Verriegeln des Steuergerätes damit es nicht heraus fällt
Gruß
Marcel

Locke66

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Samstag, 8. Juni 2019, 23:40

In der Hoffnung, daß der Beitrag noch lebt:
Wofür ist das Gerät da bzw. welche Funktion hat es ?

goremand

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Dienstag, 18. Juni 2019, 21:36

Hallo,

an der Stelle sitzt das Steuergerät für den Tempomat. Also dürfte das Auto einen Tempomat besitzen :)



Viele Grüße

goremand

Locke66

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Sonntag, 23. Juni 2019, 22:05

Ja - Tempomat hat er. Das Steuergerät ist aber m.E. beim Cabrio unter der Blechabdeckung Baufahresitz Fußbereich.

Weiter oben stand ja schon mal CARB DIAGNOSTIC CONTROL UNIT MODULE.
Das habe ich beim googel'n schon mal gefunden. Die Frage bleibt: was mach diese Unit bzw. wozu ist sie da?

PS:
Es handelt sich hier um ein E320 Cabrio aus Californien.

fusimator

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Montag, 24. Juni 2019, 08:44

Guten Morgen,

ich habe etwas gefunden:

https://mbwis.net/de/doc/46000849

N59 Diagnosemodul (nur Kalifornien)

Hier ab Seite 33 (in diesem Dok. ist m.M.n. eine andere Baureihe behandelt):
http://up.picr.de/10131972sj.pdf

Zitat

Das Diagnosemodul (N59) befindet sich in
der Modulbox. Die Spannungsversorung
erhält es vom Grundmodul (N16/1). Die
Farbkennzeichnung ist violett.
Es hat die Aufgabe, abgasrelevante Signale
und Systeme zu überwachen und bei
Fehlererkennung über die Kontrolleuchte
CHECK-ENGINE anzuzeigen. Gleichzeitig
wird ein Fehlercode im Fehlerspeicher des
Diagnosemoduls abgespeichert.
Gruß
Uwe

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